電信聯(lián)通借FDD追趕吃力 馬太效應(yīng)漸顯去電信化需提速

　　盡管中國電信和中國聯(lián)通獲得了FDD牌照，但從2月份三大運營商的營運數(shù)據(jù)來看，中國電信和中國聯(lián)通能否趕上中國移動發(fā)展的腳步卻是令人擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，2015年2月份，中國移動的4G用戶數(shù)再增1658.5萬，而中國電信的移動用戶凈增長90萬戶，相對1月份增速繼續(xù)放緩，中國聯(lián)通的移動用戶甚至減少282.1萬戶至29636萬戶，同比減少0.94%。不難看出，國內(nèi)電信業(yè)失衡在進一步加深。遲來的FDD牌照能否解決這一問題尚不得知，但從目前的情況來看，單靠中國電信、中國電信自身努力來挽回劣勢將十分困難。不僅如此，兩會期間，中國移動表示已向工信部提交了FDD牌照的申請。倘若國內(nèi)通信行業(yè)照此趨勢發(fā)展下去，中國移動一家獨大的局面很難會被撼動，這對我國全面發(fā)展4G十分不利。

　　電信聯(lián)通出師不利

　　由于較早在4G市場布局，與中國電信、中國聯(lián)通相比，中國移動已然形成明顯的發(fā)展優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，中國移動共建設(shè)70萬個TD-LTE基站建設(shè)目標(biāo)，并覆蓋超過300個國內(nèi)城市，基本實現(xiàn)縣級以上城市和發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋。相比之下，中國電信和中國聯(lián)通在這方面的速度卻明顯滯后，由于中國電信與中國聯(lián)通才剛剛拿到FDD LTE牌照，尚無法與中國移動形成有效的競爭力，并且先前發(fā)展所累積下來的3G用戶發(fā)展業(yè)遭受沖擊和分流。而中國移動在4G發(fā)展上所擁有先發(fā)優(yōu)勢，已經(jīng)對移動通信市場的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2015年2月，中國移動的4G用戶再增1658.5萬，累計達1.23382億戶；凈增移動用戶數(shù)222.7萬，移動用戶總數(shù)達8.10782億戶；3G用戶微增113.3萬戶，累計達2.42157億戶。而中國電信的移動用戶凈增長90萬戶，至1.87億戶，增幅再次放緩。其中3G/4G用戶月增長180萬戶，至1.22億戶，中國聯(lián)通移動用戶數(shù)更是暴跌282.1萬，總數(shù)降至2.9636億戶；3G/4G用戶數(shù)增加56.1萬，累計達1.5055億戶；GSM用戶暴跌338.2萬戶，累計降至1.4581億戶。可以看出，中國移動在4G市場競爭中已牢牢占據(jù)著主動權(quán)。

　　工業(yè)和信息化部已經(jīng)向中國電信、中國聯(lián)通下發(fā)了LTE FDD牌照，這不僅意味著我國通信業(yè)全面進入4G時代，很大程度上也在告知人們我國的三大運營商從此進入同一起跑線上。不過，從目前的情況來看，中國移動一家獨大的局面恐難以改變。正如通信業(yè)觀察家項立剛所言，從技術(shù)層面上，F(xiàn)DD LTE的速度相較TD LTE要快但并不特別明顯，相反，網(wǎng)絡(luò)覆蓋可能更為重要。據(jù)了解，截至目前，中國移動已形成全球最大的4G網(wǎng)絡(luò)，覆蓋超過300個國內(nèi)城市，同時向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、地鐵環(huán)境等延伸，這并非是電信、聯(lián)通一朝一夕就可以追趕上的。

　　中移動獨大格局短期難被撼

　　中國電信、中國聯(lián)通的市場表現(xiàn)日漸式微，究其原因主要有以下幾個方面。

　　首先，盡管國內(nèi)整體移動用戶基數(shù)龐大，但由于FDD LTE牌照的遲到，中國移動搶先布局4G市場，那些欲轉(zhuǎn)嘗鮮4G的用戶已在一定程度上已被中國移動吸收。如今，剩余大部分移動用戶仍是在使用3G甚至是2G的用戶，對新到來的4G網(wǎng)絡(luò)并不特別感興趣。因此，從表面上看，此刻發(fā)放FDD LTE牌照給予中國電信、中國聯(lián)通與中國移動平等競爭的平臺，實際上，那些潛力巨大移動用戶早已被中國移動搶去，剩下的這些移動用戶對于中國電信與中國聯(lián)通而言，很大程度上是塊難啃的骨頭。

　　其次，在FDD LTE發(fā)牌之前的那段時間，TD獲得非常充裕的發(fā)展空間，因此，目前TD技術(shù)在一定程度上而言已然成熟，尤其是在用戶對4G需求大的區(qū)域，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋程度已不可同日而語，并且用戶主觀上對于轉(zhuǎn)網(wǎng)的意愿不大。此時，盡管中國電信與中國聯(lián)通監(jiān)管手握國際標(biāo)準(zhǔn)的FDD LTE牌照，但也只能望洋興嘆。

　　最后，相比于中國移動提前一年的布局宣傳，受先入為主的影響，國內(nèi)大部分用戶早已將中國移動作為4G的代名詞，而中國電信與中國聯(lián)通才剛剛上馬4G，用戶必然對于中國電信和中國聯(lián)通的4G在認(rèn)識還未到位，這也阻礙著中國電信與中國聯(lián)通發(fā)展4G用戶的腳步。

　　馬太效應(yīng)漸顯

　　兩會期間，中國移動董事長奚國華曾明確表示，中國移動已經(jīng)向工信部提交了FDD LTE牌照的申請。對此，中國電信董事長王曉初表示，很擔(dān)心中國移動成功申請FDD LTE牌照，而聯(lián)通之前也曾流露過相同的看法。當(dāng)下國內(nèi)通信業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出中國移動一家獨大的局面，并且從目前的情況來看，這種局面很難被撼動，加之中國電信與中國聯(lián)通在4G上的出師不利，讓整個電信行業(yè)陷入了強愈強、弱愈弱的局面，如若不繼續(xù)做出一些改變，最終我國的電信行業(yè)的整體創(chuàng)新能力將會下降。

　　競爭充分、發(fā)展平衡的通信市場是保證消費者公平選擇權(quán)利的基礎(chǔ)，但從國內(nèi)通信市場的表現(xiàn)來看，F(xiàn)DD LTE發(fā)牌后是否能對扭轉(zhuǎn)市場、行業(yè)失衡的局面起到立竿見影的效果還要打上一個大大的問號。因此，要解決市場失衡的難題，F(xiàn)DD LTE牌照不能只是“一發(fā)了之”，而是要在根本上去化解中國電信和中國聯(lián)通兩大運營商的痛點。

　　具體而言，由于受到網(wǎng)絡(luò)制式的限制，中國電信發(fā)展最大的問題在于終端產(chǎn)品的豐富程度不及中國移動，這使得其發(fā)展用戶方面舉步維艱，解決這一問題需要通過一些政策來激活產(chǎn)業(yè)鏈活力。此外，中國電信和中國聯(lián)通在資金方面的實力不及中國移動雄厚，這也是中國電信與中國聯(lián)通在拿到FDD LTE牌照之后追趕中國移動乏力表現(xiàn)的一大原因。有業(yè)界人士指出，對于運營商自身而言，應(yīng)加速推進去電信化、互聯(lián)網(wǎng)+化轉(zhuǎn)型才是重中之重。

來源：通信信息報

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