虛擬運(yùn)營商未來前景如何? 一半以上會過得很艱難

　　虛擬運(yùn)營商到底是什么?

　　電信代理

　　虛擬運(yùn)營商VNO-Virtual Network Operator 本身沒有電信網(wǎng)絡(luò)資源，通過租用電信運(yùn)營商的電信基礎(chǔ)設(shè)施，對電信服務(wù)進(jìn)行深度加工，以自己的品牌提供服務(wù)的新型電信運(yùn)營商。

　　說白了，有點類似代理商，曾有虛擬運(yùn)營商這樣形容自己的業(yè)務(wù)，“三大運(yùn)營商打包一個底價賣給我們，我們再轉(zhuǎn)售出去。”因此對于用戶來講，不管你用的是京東的還是迪信通的手機(jī)卡，背后用的仍是移動、聯(lián)通或者電信的網(wǎng)絡(luò)。但和基礎(chǔ)運(yùn)營商最大的不同是，它使用的是“170”開頭的11位號段，其中“1700”為中國電信的轉(zhuǎn)售號碼標(biāo)識，“1705”為中國移動，“1709”為中國聯(lián)通。

　　為什么要有虛擬運(yùn)營商?

　　差異化競爭

　　工信部發(fā)布的《移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點方案》對此解釋中，有這樣一句話：開展移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點的目標(biāo)是為了鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)，充分發(fā)揮民間資本靈活、創(chuàng)新的優(yōu)勢，鼓勵業(yè)務(wù)和服務(wù)創(chuàng)新，滿足移動用戶個性化、差異化的應(yīng)用需求。

　　簡而言之，就是基礎(chǔ)運(yùn)營商在滿足用戶日益細(xì)分化的市場需求以及業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面存在短板，引入虛擬運(yùn)營商可以更好地彌補(bǔ)這種短板，一方面幫助傳統(tǒng)運(yùn)營商提高其網(wǎng)絡(luò)利用率，另一方面能夠更好地滿足用戶日益?zhèn)€性化、差異化的應(yīng)用需要。因此，它的出現(xiàn)算是件好事。

　　會對基礎(chǔ)運(yùn)營商造成哪些沖擊?

　　刺激更優(yōu)產(chǎn)品

　　二者屬于典型的“競合”關(guān)系，既有競爭也有合作。據(jù)分析師付亮表示，從競爭角度分析，虛擬運(yùn)營商的存在的確會對基礎(chǔ)運(yùn)營商帶來一些沖擊，但短期內(nèi)不會對基礎(chǔ)運(yùn)營商的業(yè)績造成影響，最大的影響在于會促進(jìn)基礎(chǔ)運(yùn)營商在經(jīng)營思路和服務(wù)理念上的轉(zhuǎn)變，以基礎(chǔ)運(yùn)營商推出的月套餐為例，很大程度上無法滿足用戶多樣化的需求，而現(xiàn)在虛擬運(yùn)營商加入了進(jìn)來，套餐形式更加靈活多樣，為了防止用戶的流失，基礎(chǔ)運(yùn)營商必然會加快自己的政策改革，會更好地以用戶為中心推出更多優(yōu)化產(chǎn)品。

　　虛擬運(yùn)營商競爭優(yōu)勢在哪?

　　更接地氣

　　獲得移動通信轉(zhuǎn)售資格的這十九家企業(yè)，都有一個共識，那就是他們不可能會撼動到三大基礎(chǔ)運(yùn)營商現(xiàn)有的市場地位，也不可能通過賺取語音、短/彩信、流量這些基本通信業(yè)務(wù)的批零差價來賺錢。那么虛擬運(yùn)營商的競爭優(yōu)勢在哪?行業(yè)應(yīng)用+細(xì)分市場，走一條更接地氣的路。

　　三大運(yùn)營商因為盤子做得大而無法滿足多數(shù)細(xì)分市場的需求，而十九家虛擬運(yùn)營商則不同，他們完全可以將移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)與原有的主營業(yè)務(wù)相結(jié)合，開辟出一種全新的運(yùn)營模式來服務(wù)于不同行業(yè)的細(xì)分群體。例如中期集團(tuán)，利用自己原本在金融領(lǐng)域的優(yōu)勢，以“金融+電信”的運(yùn)營模式為大家提供金融理財方面的服務(wù)，與此同時也借此增加原有業(yè)務(wù)的盈利渠道。另外一方面就是在資費套餐的設(shè)立上能夠采用更靈活的形式來吸引用戶，例如“愛施德U.友”推出的“C2B自由定制”套餐，即由用戶決定套餐組合、剩余流量轉(zhuǎn)贈及共享等。

　　170號段套餐資費會很便宜嗎?

　　很難，亮點是增值服務(wù)

　　據(jù)巴士在線相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京晨報記者介紹，目前運(yùn)營商大概按照7折左右的價格將短信、流量資費“批發(fā)”給虛擬運(yùn)營商，這個價格其實是挺高的，虛擬運(yùn)營商讓利給用戶的空間很小，因此170號段在資費方面很難有較大的優(yōu)惠。

　　另一方面，不少虛擬運(yùn)營商在接受采訪時表示，他們不會盲目地參與價格戰(zhàn)，否則很可能出現(xiàn)幾敗俱傷，而且大多數(shù)虛擬運(yùn)營商的目標(biāo)人群指向不同的細(xì)分市場，他們會通過特色的增值服務(wù)來吸引用戶。

　　虛擬運(yùn)營商未來前景如何?

　　一半以上會過得很艱難

　　著名IT分析師付亮在接受北京晨報記者采訪時表示，其實早在5年前甚至8年前，中國就應(yīng)該開始發(fā)展虛擬運(yùn)營商的，那時候的市場占比空間還有空余，但是卻一直推遲到現(xiàn)在才來補(bǔ)這一課。

　　而如今的這場“補(bǔ)課”，無論是基礎(chǔ)運(yùn)營商還是虛擬運(yùn)營商來說，又出現(xiàn)了操之過急的問題，結(jié)果我們看到這么多家虛擬運(yùn)營商一起出現(xiàn)，本身競爭就已經(jīng)十分激烈，另外整個市場的可滲透率目前已經(jīng)變得極低，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示中國通信業(yè)務(wù)的普及率已經(jīng)超過了90%，其中有8個地區(qū)的滲透率已超過了100%，因此在如此殘酷的市場面前又有如此多的競爭對手，結(jié)果可想而知，許多廠商的發(fā)展會極其艱難。且看明年5·17，也許真正活躍的不會超過一半。

　　虛擬運(yùn)營商需要哪些監(jiān)管?

　　試想，如果你使用了170號段的手機(jī)號，但是會經(jīng)常接到大量的騷擾短信與推銷電話，那么肯定會選擇避而遠(yuǎn)之，虛擬運(yùn)營商對于用戶個人信息的保護(hù)當(dāng)然需要相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。虛擬運(yùn)營商所做的并非僅是簡單的轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，在客服、計費和渠道體系上，也需有大量的投入，因此防止一些虛擬運(yùn)營商出現(xiàn)跳票現(xiàn)象也是需要監(jiān)管的內(nèi)容。此外，19家虛擬運(yùn)營商參與競爭，如何更好更有序的發(fā)展都離不開消費者的監(jiān)督與相關(guān)部門的監(jiān)管。

　　預(yù)言哪些企業(yè)會勝出呢?

　　業(yè)務(wù)更窄更精深機(jī)會反而大

　　預(yù)言一：巴士在線。利用幾個城市公共汽車在線媒體和車載Wi-Fi的業(yè)務(wù)平臺，牢牢鎖定具有移動空間上網(wǎng)需求的消費者，只要在收益模式上進(jìn)行創(chuàng)新，就有很大的成功幾率。

　　預(yù)言二：話機(jī)世界。第一家放號虛擬運(yùn)營商，與其他運(yùn)營商走廣覆蓋路線不同，它鎖定浙江省內(nèi)用戶，利用自己在當(dāng)?shù)佚嫶蟮拈T店優(yōu)勢進(jìn)行深度覆蓋，也因此有底氣提出“兩小時上門服務(wù)”承諾，精耕當(dāng)?shù)赜脩舴?wù)，宣傳成本低但普及率應(yīng)該不低。

　　預(yù)言三：阿里巴巴其旗下的萬網(wǎng)志成公司獲得了虛擬運(yùn)營商牌照，借助淘寶渠道和電子商務(wù)生態(tài)鏈，再結(jié)合阿里巴巴具有的云OS移動操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、云計算等資源，為用戶搭建一個更好的手機(jī)購物環(huán)境，甚至可為自身號段的用戶玩“來往”、上淘寶天貓時，實現(xiàn)流量完全免費，肯定會有消費者來買它的賬。

　　預(yù)言四：蘇州蝸牛。本身就是一個游戲互動娛樂平臺，現(xiàn)在推出虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)仍然主打游戲牌，基于游戲玩家的需要推出流量、暢玩游戲的套餐來鎖住固定的游戲消費群體，通過游戲的后向收費來補(bǔ)貼通信資費，算是他們的制勝法寶。

　　簡而言之，根據(jù)自己的優(yōu)勢鎖定固定消費群體，推送更加精深的服務(wù)反而可能會獲得更大成功。

　　2001

　　香港發(fā)放移動虛擬網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商牌照，首個獲得牌照的潤迅通信計劃也被賦予了推出無線電話卡服務(wù)的權(quán)利。

　　2005

　　中國內(nèi)地監(jiān)管部門開始考慮引入虛擬運(yùn)營商。

　　2012

　　工信部出臺《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)的實施意見》。

　　2013

　　工信部出臺《移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點方案》征求意見稿后，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，虛擬運(yùn)營商設(shè)立已成必然。

　　2013

　　國務(wù)院常務(wù)會議決定要積極鼓勵民資進(jìn)入電信市場。

　　2013

　　工信部發(fā)布首批虛擬運(yùn)營商牌照，共有樂語、京東、分享在線等11家企業(yè)獲得。

　　2014

　　工信部正式發(fā)放第二批虛擬運(yùn)營商牌照，共有北京國美電信、蘇寧云商、中期集團(tuán)等8家企業(yè)獲得。

來源：北京晨報 作 者：李小娟 楊琳

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