4G格局尚未明朗基站合建平添競(jìng)爭(zhēng)變數(shù)

　　相繼宣布4G商用并推出各自的4G品牌后，三家運(yùn)營(yíng)商在4G產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建尤其是終端和渠道上，加快了跑馬圈地的速度。但不可否認(rèn)，因?yàn)橹袊苿?dòng)在TD-LTE上的提早布局和各方的大力推動(dòng)，其4G發(fā)展已毫無爭(zhēng)議地跑在了前面。從今年一季度的4G發(fā)展總結(jié)來看，在為數(shù)不多的首批4G用戶中，中國移動(dòng)仍占絕大比例。根據(jù)中國移動(dòng)一季度財(cái)報(bào)，其TD-LTE用戶2月份發(fā)展了134萬戶，3月份發(fā)展了145萬戶。

　　跑馬圈地突顯中國速度

　　相對(duì)于整個(gè)移動(dòng)用戶的大市場(chǎng)，4G才剛剛開始。在近期CNNIC統(tǒng)計(jì)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶最常使用的入網(wǎng)方式中，4G的比例還只有1.1%，對(duì)于不選擇4G網(wǎng)絡(luò)的原因，69.6%的受訪者認(rèn)為是“資費(fèi)太貴”，27.8%表示“適用終端太少”，25.3%則認(rèn)為4G網(wǎng)絡(luò)“覆蓋范圍太少”。

　　但事實(shí)上，以中國移動(dòng)為代表的國內(nèi)運(yùn)營(yíng)商在LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋上投入的力度和速度，已經(jīng)是全球運(yùn)營(yíng)業(yè)中“最不可思議的”。今年2月中國移動(dòng)正式啟動(dòng)的 TD-LTE二期招標(biāo)近期也已落幕，此次將在31個(gè)省、市、自治區(qū)進(jìn)行TD-LTE無線設(shè)備勘察、設(shè)計(jì)采購，數(shù)量約為26.6萬個(gè)基站，其中新建16.5萬站，升級(jí)10.1萬站。

　　此前聯(lián)通先期在25個(gè)城市開展4G商用，并計(jì)劃5月17日開通56個(gè)重點(diǎn)城市的4G，到年底開通300個(gè)城市。聯(lián)通高層不久前接受本刊采訪時(shí)稱，為了盡快在這些城市完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋，聯(lián)通今年將投資800億元，一是完善光纖網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，二是加強(qiáng)無線網(wǎng)絡(luò)包括3G、4G在內(nèi)的覆蓋和速率升級(jí)，三是發(fā)展各類應(yīng)用以及改造升級(jí)IT系統(tǒng)。在無線網(wǎng)絡(luò)上側(cè)重于4G和HSPA+的混合建設(shè)，在基站建設(shè)上，獲得站址越來越難，小型基站系統(tǒng)后續(xù)會(huì)采用較多。

　　在4G網(wǎng)絡(luò)部署上，聯(lián)通對(duì)TDD和FDD實(shí)施了融合建設(shè)策略，F(xiàn)DD LTE網(wǎng)絡(luò)峰值速率已達(dá)到150Mbit/s，同時(shí)還在進(jìn)一步完善3G網(wǎng)絡(luò)，把42M HSPA+建成精品網(wǎng)，目的是為大容量業(yè)務(wù)拓寬帶寬以及多條車道。“FDD LTE我們?cè)谧鲈囼?yàn)網(wǎng)，目前除了TD-LTE暫不提供FDD商用，但不影響用戶感知?！甭?lián)通高層強(qiáng)調(diào)。

　　受制于終端，電信LTE盡管已經(jīng)正式發(fā)布4G品牌但發(fā)展速度并不樂觀。近期本刊記者從地方運(yùn)營(yíng)商處得知，因FDD牌照遲遲未發(fā)放，建網(wǎng)頻率不確定，此前各地電信快馬加鞭的FDD LTE建設(shè)也被集團(tuán)緊急剎閘，并且本計(jì)劃于4月底正式發(fā)布一系列4G手機(jī)也轉(zhuǎn)為低調(diào)進(jìn)行。

　　但中國電信的市場(chǎng)戰(zhàn)略并未減速，從VoLTE等關(guān)鍵項(xiàng)目的進(jìn)程來看，其在4G發(fā)展上與產(chǎn)業(yè)鏈的合作依然在加速。4月底，中國電信在其廣州研究院完成了基于商用終端的端到端VoLTE業(yè)務(wù)演示。這也是中國電信首次實(shí)現(xiàn)的VoLTE高清語音呼叫和高清視頻呼叫，標(biāo)志著中國電信成功邁出了向4G語音演進(jìn)的第一步。

　　合建鐵塔公司對(duì)4G建網(wǎng)是憂是喜？

　　“2014年，隨著中國4G牌照的發(fā)放，大規(guī)模的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)踏上高速行駛的列車，對(duì)于中國的通信行業(yè)來說，集中力量辦大事，節(jié)約資源辦大事，已是迫在眉睫。”

　　日前備受關(guān)注的三家運(yùn)營(yíng)商合建基站鐵塔的消息，一時(shí)間給4G建設(shè)平添了些許變數(shù)，一位業(yè)內(nèi)觀察者對(duì)合建鐵塔公司給出了上述評(píng)價(jià)，稱這是運(yùn)營(yíng)商共建基站、共享鐵塔資源的現(xiàn)實(shí)需求?！霸诨具x址上4G面臨著與固網(wǎng)寬帶建設(shè)一樣的難題，如果由政府出面統(tǒng)一協(xié)調(diào)，4G基站的建設(shè)可能會(huì)順利一些?！?br>

　　盡管政府的公告里沒有明確此次共建鐵塔公司是圍繞4G進(jìn)行的，但相關(guān)機(jī)構(gòu)分析，如果三大運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合減少10萬個(gè)基站，減少的開支將超2000億元，同時(shí)，中國4G基站數(shù)將會(huì)由目前的30萬個(gè)增加100多萬個(gè)，如果共建共享，減少的開支也將是千億元規(guī)模。

　　但業(yè)內(nèi)分析師付亮提到國際上的同類情況時(shí)稱，鐵塔形式的共建共享在國際上已有先行成功經(jīng)驗(yàn)，但目前國內(nèi)的共建共享政策效果并不明顯；成立基礎(chǔ)設(shè)施公司并不能解決三大運(yùn)營(yíng)商基站選址問題，相反可能會(huì)影響4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程。

　　
　　“鐵塔公司建設(shè)不可能一步到位，是個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的工程?！蹦车胤铰?lián)通的專家對(duì)本刊記者表示，“共建基站這個(gè)策略不排除是為了避免中移動(dòng)4G發(fā)展一家獨(dú)大的局面。如果只是節(jié)省資源，3G時(shí)代就應(yīng)該進(jìn)行了。”

　　5G話語權(quán)將來自產(chǎn)學(xué)研合作

　　在4G發(fā)展初期，幾乎各大設(shè)備商和國際運(yùn)營(yíng)商都已將5G作為前瞻性研發(fā)的重要內(nèi)容，看似4G才剛剛上路業(yè)界遠(yuǎn)沒有產(chǎn)生對(duì)5G的實(shí)質(zhì)性需求，但這一領(lǐng)域逐漸聚集的最頂尖ICT企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商都已未雨綢繆地試圖搶奪最有利的市場(chǎng)發(fā)言權(quán)。

　　據(jù)悉，截至2013年底，國內(nèi)已成立了5G研究推進(jìn)組，參與單位包括產(chǎn)學(xué)研界已經(jīng)達(dá)到55家，同時(shí)還吸收了三星、愛立信、諾基亞、NTT docomo等國際公司作為研發(fā)的合作方。

　　不久前，中國863計(jì)劃5G專家組組長(zhǎng)、FuTURE論壇副主席兼秘書長(zhǎng)尤肖虎教授接受本刊記者專訪時(shí)表示，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)向5G的演變，最大的挑戰(zhàn)有兩個(gè)：一個(gè)是現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的極限要突破，要用更復(fù)雜的計(jì)算來換取更高的網(wǎng)絡(luò)性能，技術(shù)方面的挑戰(zhàn)大；另一個(gè)是用戶體驗(yàn)的真正提高與保障，這是很難把握的，因?yàn)槠渲袚诫s主觀評(píng)價(jià)的因素?！?G不僅僅是技術(shù)上一個(gè)臺(tái)階，更重要的就是全新的用戶體驗(yàn)。以前用戶難以體驗(yàn)的應(yīng)用例如虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等、3D等，這些并不是可望不可及的，網(wǎng)絡(luò)、終端、配套的顯示技術(shù)等都是關(guān)鍵?！?br>

　　近日，F(xiàn)uTURE論壇再次召集產(chǎn)學(xué)研界進(jìn)行了5G發(fā)展與潛在技術(shù)分析的討論。尤肖虎教授稱，在國家863重大項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究上，5G推進(jìn)組還會(huì)建立一個(gè)5G技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，來通過更多的國際合作，推進(jìn)5G的研究。據(jù)悉，經(jīng)過3年研發(fā)，5G的第一階段目標(biāo)將在2015年左右達(dá)成，包括密集網(wǎng)絡(luò)部署、多天線陣列技術(shù)、用戶速率、發(fā)射功率、頻譜效率、能耗效率等都將比4G有臺(tái)階式的提升，同時(shí)在應(yīng)用以及新型終端方面也會(huì)有新的成果。

來源：通信世界網(wǎng)　　　作 者：魯義軒

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