西部陸海新通道集聚效應(yīng)凸顯 廣西欽州港口岸前5月進(jìn)出口貨值同比增長(zhǎng)38.7%

　　據(jù)南寧海關(guān)所屬欽州港海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5月，西部陸海新通道沿線14省市區(qū)經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口貨值198.5億元，比2020年同期增長(zhǎng)38.7%。廣西欽州港作為西部陸海新通道的出海樞紐港，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)。

　　“西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)由2017年開(kāi)行以來(lái)一天1小列，增至現(xiàn)在每天6大列600標(biāo)箱，我們根據(jù)每天班列貨源計(jì)劃，合理安排倒運(yùn)集卡，基本在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”廣西北港物流有限公司欽州分公司調(diào)度主管賴梁文說(shuō)。

　　據(jù)欽州港海關(guān)監(jiān)管三科科長(zhǎng)梁志海介紹：“欽州港自身的造紙、發(fā)電、石化、鋼鐵、玻璃等各類產(chǎn)業(yè)在加速集聚發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈不斷完善。集裝箱班輪航線達(dá)47條，可通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，200多個(gè)港口，實(shí)現(xiàn)東南亞、東北亞主要港口及國(guó)內(nèi)各基本港的全覆蓋，最遠(yuǎn)可到達(dá)到南美洲?！?/p>

　　為更好服務(wù)西部陸海新通道沿線企業(yè)貨物快速通關(guān)，發(fā)揮欽州港獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，欽州港海關(guān)加強(qiáng)與重慶、成都、貴陽(yáng)等西部陸海新通道沿線海關(guān)聯(lián)系配合，建立業(yè)務(wù)問(wèn)題快速響應(yīng)機(jī)制；推動(dòng)完成鐵路箱進(jìn)港通道卡口智能化升級(jí)，加強(qiáng)與港口、引航站、船代聯(lián)系配合，加快船舶疏港效率，降低海鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流成本；推行“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”等通關(guān)便利化措施，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道集裝箱口岸進(jìn)出環(huán)節(jié)“船邊直提，抵港直裝”。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，欽州港進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間15.91小時(shí)，比2020年全年壓縮24.5%，西部陸海新通道樞紐港通關(guān)效能得到進(jìn)一步提升。（韋春妮 王鋮堃）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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