“包船出口”解了燃眉之急 山東榮成口岸開(kāi)辟貨物出口新渠道

　　近日，在海關(guān)監(jiān)管下，冷藏運(yùn)輸船“波羅的海春天”駛離山東榮成石島新港。該輪裝載果汁、冷凍蔬菜等冷鏈貨物近1萬(wàn)噸，將歷時(shí)一個(gè)月后抵達(dá)美國(guó)東部威爾明頓港。這是榮成口岸貨物首次“包船出口”。

　　“包船出口”，是指由貨主或其代理直接向船舶所有人以不計(jì)裝卸貨物數(shù)量多少，按船舶艙容或載重噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)的方式直接租賃船舶，用于運(yùn)輸貨物出口。相較于傳統(tǒng)模式，包船模式有以下優(yōu)勢(shì)：自有箱源能確保集裝箱供應(yīng)；船期計(jì)劃可控，能確?？蛻糌浳镎Ｉ洗?；單港直達(dá)，航程不掛靠其他卸貨港，能夠確保交付時(shí)效。

　　據(jù)悉，在境外新冠疫情形勢(shì)持續(xù)嚴(yán)峻的情況下，部分海外港口出現(xiàn)擁堵，國(guó)際海運(yùn)缺箱、缺艙嚴(yán)重，部分歐美航線樞紐港塞港、靠泊船舶跳港嚴(yán)重，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高漲。為此，部分貿(mào)易商另辟蹊徑，以包船模式整租外貿(mào)遠(yuǎn)洋散貨或集裝箱船，使用新集裝箱及部分外租箱裝載出口。

　　為適應(yīng)新形勢(shì)，青島海關(guān)所屬榮成海關(guān)積極支持港口運(yùn)營(yíng)方和物流公司等外貿(mào)服務(wù)企業(yè)開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，宣傳口岸監(jiān)管通關(guān)便利政策，借力港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化監(jiān)管流程，采取智慧監(jiān)管、抵港直裝等方式順勢(shì)監(jiān)管，提升進(jìn)出口貨物通關(guān)效率和進(jìn)出境運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)速度。

　　“為確保貨物以最快速度通關(guān)，海關(guān)為我們提供全天候通關(guān)服務(wù)，優(yōu)先安排我們辦理船舶進(jìn)出境監(jiān)管檢疫手續(xù)、指導(dǎo)貨物出口申報(bào)，還對(duì)船員在靠泊國(guó)外港口期間疫情防控做了專門培訓(xùn)?！睒s成市華東國(guó)際船舶代理有限公司副經(jīng)理周海英介紹，“包船出口”模式突破了航運(yùn)市場(chǎng)艙位緊缺的制約，給貨主節(jié)省了物流和時(shí)間成本，很多出口企業(yè)紛紛咨詢下一次包船船期，安排出貨計(jì)劃。

　　“石島新港持續(xù)關(guān)注海運(yùn)形勢(shì)和出口企業(yè)需求，在海關(guān)支持下提供便捷的進(jìn)出口服務(wù)通道，不斷豐富外貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推動(dòng)港口做強(qiáng)做大。”石島港口岸新作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張輝表示，石島港因規(guī)模所限，沒(méi)有直達(dá)美國(guó)的常規(guī)航線，此次“包船出口”模式將拓展港口的業(yè)務(wù)范圍。

　　據(jù)了解，9月還將有2-3艘次石島新港至威爾明頓港班期通過(guò)包船方式出海，這將有效緩解外貿(mào)企業(yè)出口面臨的物流和時(shí)間成本問(wèn)題。（姜玉濤）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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