西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列一季度實現(xiàn)“開門紅”

　　據(jù)廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司(以下簡稱“北部灣聯(lián)運公司”)4月6日數(shù)據(jù)顯示，2022年1—3月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計完成1736列，同比增長31%，完成2022年一季度目標任務(wù)107%，實現(xiàn)一季度“開門穩(wěn)、開門紅”。

　　受百色、防城港和欽州等地新冠肺炎疫情及國際形勢影響，完成一季度態(tài)度建設(shè)目標時間緊、任務(wù)重、壓力大。廣西黨委、政府高度重視一季度經(jīng)濟工作，提出“要咬定目標不放松，迎難而上、攻堅克難，全力打贏一季度開局戰(zhàn)?！?/p>

　　廣西堅決把“穩(wěn)、早、實、緊、效”要求貫穿十場攻堅戰(zhàn)，積極明確2022年西部陸海新通道相關(guān)支持政策，及早將政策紅利釋放到市場。廣西壯族自治區(qū)通道辦印發(fā)了《廣西推進西部陸海新通道建設(shè)2022年工作要點》，全面部署全年通道建設(shè)工作；研究通道物流、產(chǎn)業(yè)等發(fā)展支持政策，制定《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》及相關(guān)物流支持方案，盡早充分釋放政策效能。作為西部陸海新通道保障中心及廣西運營平臺，北部灣聯(lián)運公司及時明確2022年海鐵聯(lián)運班列“一口價”，進一步優(yōu)化海鐵聯(lián)運運營質(zhì)量，為加快通道物流發(fā)展提供有力價格政策支撐。

　　今年以來，北部灣港周邊競爭港口陸續(xù)開通至西部地區(qū)海鐵聯(lián)運班列，通道班列貨源組織面臨挑戰(zhàn)。為做好北部灣港貨源特色定位，引導(dǎo)中西部地區(qū)貨源向北部灣港集聚，北部灣聯(lián)運公司積極會同有關(guān)部門、通道沿線平臺公司加大貨源組織力度，重點針對廣西區(qū)內(nèi)石子、水泥熟料等貨物產(chǎn)銷情況，推動石子、水泥熟料作為區(qū)內(nèi)班列貨源新的增長點；借助RCEP生效契機，探索外貿(mào)特色增量貨源，以“一貨類一項目”策略先后開拓原糖、淀粉、木材等特色貨源項目。今年一季度新增了皂角鋪、綿陽北、太陽村等7個鐵路服務(wù)站點，首次開通“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”進口汽車海鐵聯(lián)運等線路。目前，西部陸海新通道班列服務(wù)范圍已跨14省、經(jīng)50市、達99站點。

　　作為“港口+鐵路”深度合作的典型，北部灣聯(lián)運公司充分發(fā)揮公共平臺的作用，積極對接鐵路、港口、海關(guān)等部門，通過協(xié)調(diào)鐵路調(diào)配車板、鐵路空箱需求及碼頭提柜卸柜作業(yè)計劃，爭取鐵路優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運。并將班列服務(wù)范圍延伸至報關(guān)、查驗、換箱等環(huán)節(jié)，加快企業(yè)報關(guān)報檢進度，優(yōu)化車流組織，實現(xiàn)車輛快速取送，確保海鐵聯(lián)運班列快進快出，安全、快捷實現(xiàn)通道貨物受理發(fā)運、交付工作。

　　轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)

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