記者16日從青島海關所屬膠州海關獲悉,自2018年6月我國宣布在青島建設上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心以來,4年間,海關共監(jiān)管到發(fā)中歐班列2031列、16.7萬標箱。
在青島海關所屬膠州海關辦結(jié)過境運輸手續(xù)后,15日,一列裝載來自泰國和越南商品的過境貨物專列從這里發(fā)出。海運貨物經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)后,在這里換乘中歐班列(齊魯號),全程僅需20天就可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖,比傳統(tǒng)運輸方式節(jié)省一半時間。
據(jù)了解,4年來,在當?shù)卣?、海關、企業(yè)等多方努力下,目前上合示范區(qū)已常態(tài)化開行16條國際班列線路,通達上合組織和“一帶一路”沿線國家。
為服務上合示范區(qū)建設發(fā)展,青島海關努力構(gòu)建具有國際競爭力的海關監(jiān)管服務制度體系?!斑^境運輸貨物抵達青島港后,我們在公司通過國際貿(mào)易‘單一窗口’就可以進行過境申報,海關通過線上實時審核放行,減少了紙質(zhì)材料準備工作,也無需現(xiàn)場遞交材料?!背D暝谇鄭u海關辦理班列業(yè)務的山東晨綺港儲國際物流有限公司經(jīng)理欒皓博說。
膠州海關副關長徐月靜介紹,自去年10月起,青島海關在上合示范區(qū)施行鐵路快速通關模式。海關和鐵路部門實施數(shù)據(jù)交互,出境班列始發(fā)地海關上傳班列數(shù)據(jù),口岸海關通過數(shù)據(jù)對接掌握班列情況,實現(xiàn)自動放行,無需運營企業(yè)另行申報轉(zhuǎn)關手續(xù),使通關物流手續(xù)更加便捷高效,物流鏈供應鏈更加循環(huán)暢通,政策真正落地惠企。(記者 張昕怡、孫曉輝)
轉(zhuǎn)自:新華社
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