上海航運(yùn)交易所日前發(fā)布的《中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告》顯示,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行總體保持平穩(wěn)。6月17日,上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4221.96點(diǎn),較上期微跌0.3%。
報(bào)告分析認(rèn)為,疫情在全球持續(xù)蔓延,歐洲地緣政治沖突,對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇造成巨大困擾。中國(guó)積極落實(shí)各項(xiàng)防疫政策,上海在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后疫情防控形勢(shì)總體穩(wěn)定,上海港在上級(jí)相關(guān)部門的積極協(xié)調(diào)組織下,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中向好。
歐洲航線,受地緣政治影響,歐洲市場(chǎng)需求較前期略有下滑。然而,歐洲疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻,加之上海港恢復(fù)形勢(shì)逐步向好,市場(chǎng)對(duì)各類物資運(yùn)輸需求總體保持較高水平。近期,上海港船舶平均艙位利用率接近滿載,運(yùn)價(jià)略有下滑。6月17日,上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為5793美元/TEU,較上期微跌0.9%。地中海航線,航線總體情況和裝載率與歐洲航線類似,上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格小幅下跌。6月17日,上海港出口至地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為6487美元/TEU,較上期下跌1.1%。
北美航線,美國(guó)疫情仍處于較高水平,加之近期地緣政治因素導(dǎo)致部分國(guó)際大宗商品價(jià)格大幅上漲;為應(yīng)對(duì)持續(xù)的通脹壓力,美聯(lián)儲(chǔ)6月15日宣布了自1994年以來(lái)單次最大幅度加息,市場(chǎng)對(duì)各類貨物運(yùn)輸需求仍保持高位。疫情下美國(guó)集疏運(yùn)體系效能低下的弊端依然存在,但航線運(yùn)輸供需情況總體保持穩(wěn)定。近期,上海港美西、美東航線的船舶平均艙位利用率基本接近滿載水平。6月17日,上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為7489美元/FEU和10073美元/FEU,分別較上期下跌1.8%和下跌0.2%。
波斯灣航線,目的地市場(chǎng)疫情防控形勢(shì)總體穩(wěn)定,運(yùn)輸需求在齋月過(guò)后已逐步恢復(fù),加之上海港復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快,市場(chǎng)供需狀況總體向好。近期,上海港船舶平均艙位利用率總體在95%以上,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)反彈。6月17日,上海港出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為3417美元/TEU,較上期上漲4.6%。
澳新航線,隨著澳大利亞防疫措施的解除,當(dāng)?shù)匾咔槿蕴幱诟甙l(fā)態(tài)勢(shì),各類生活物資運(yùn)輸需求保持高位。近期,上海港船舶平均艙位利用率基本處于滿載水平,即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格總體平穩(wěn)。6月17日,上海港出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為3402美元/TEU,較上期基本持平。
南美航線,南美為疫情高發(fā)地區(qū),疫情防控形勢(shì)總體較為嚴(yán)峻,當(dāng)?shù)貙?duì)各類生活物資及醫(yī)療用品進(jìn)口依賴度較高。近期,上海港船舶平均艙位利用率總體在95%以上,部分班次裝載率略低,即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格上升。6月17日,上海港出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為7632美元/TEU,較上期上漲5.8%。
日本航線,近期運(yùn)輸需求穩(wěn)定,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)運(yùn)行平穩(wěn)。6月17日,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1222.90點(diǎn)。
轉(zhuǎn)自:上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)
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