大灣區(qū)開(kāi)出今年第600趟中歐班列 開(kāi)行數(shù)量同比去年增長(zhǎng)43%

　　11月2日，隨著一聲響亮的汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著100個(gè)集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團(tuán)增城西物流園緩緩駛出，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區(qū)今年開(kāi)出的第600趟中歐班列，同比增長(zhǎng)343列，增幅達(dá)43%，開(kāi)行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。

　　今年以來(lái)，大灣區(qū)中歐班列已累計(jì)運(yùn)送產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物資35.68萬(wàn)噸。四季度更是進(jìn)入發(fā)運(yùn)旺季，穗莞深三地僅10月份開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)25%。

　　從2016年至2021年，粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行數(shù)量實(shí)現(xiàn)了逐年遞增，從45列到385列，五年增長(zhǎng)數(shù)量超過(guò)8倍。當(dāng)前，大朗、增城西、國(guó)際港等多個(gè)廣東地區(qū)中歐班列站點(diǎn)已形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)，華南地區(qū)中歐班列貨物集散物流中心已初具規(guī)模。特別是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)的“大軍”，粵港大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量“井噴式”的增長(zhǎng)勢(shì)頭銳不可擋。

　　廣州貨運(yùn)中心副主任寧贊告訴記者，受多種因素疊加影響，今年歐洲地區(qū)持續(xù)通貨膨脹，生產(chǎn)成本大幅上漲，物美價(jià)廉的“中國(guó)制造”產(chǎn)品成為國(guó)外民眾的購(gòu)物首選。同時(shí)，在亞歐大陸海運(yùn)受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，表現(xiàn)出顯著的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，有效保障了沿線國(guó)家生產(chǎn)生活物資的暢通運(yùn)輸，這也是今年大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)的重要原因之一。

　　中歐班列不僅是國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要運(yùn)輸紐帶，也是特殊時(shí)期保障“一帶一路”沿線國(guó)家防疫安全的“生命通道”。今年以來(lái)，大灣區(qū)中歐班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)口罩、隔離服、消毒手套等防疫物資1475萬(wàn)件共計(jì)11.2萬(wàn)噸，送達(dá)杜伊斯堡、匈牙利、馬拉舍維奇等城市，并以這些地區(qū)為節(jié)點(diǎn)分撥到更多的歐洲國(guó)家，為全球抗疫作出了重要貢獻(xiàn)。

　　在全球疫情的持續(xù)影響下，國(guó)外民眾網(wǎng)購(gòu)需求持續(xù)增加，外貿(mào)企業(yè)迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。東莞市美的電器有限責(zé)任公司經(jīng)銷部業(yè)務(wù)主管李廣濤表示，廣鐵集團(tuán)精準(zhǔn)對(duì)接客戶高質(zhì)量裝運(yùn)高檔家用電器貨源的需求，為其開(kāi)行“定制化”專列，有效緩解了疫情沖擊下本土外貿(mào)企業(yè)出口運(yùn)力緊張的困境，為“廣東制造”的家電產(chǎn)品走向歐洲市場(chǎng)提供了穩(wěn)定的運(yùn)輸通道，助力更快搶占國(guó)外市場(chǎng)。

　　“我們將持續(xù)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)南亞(老撾)和中亞班列，保持中歐班列穩(wěn)步增長(zhǎng)?！睆V鐵集團(tuán)貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，鐵路部門將通過(guò)大力打造“物流基地+產(chǎn)業(yè)園+港口”利益共同體，提升中歐班列開(kāi)行效率和增值服務(wù)。

　　轉(zhuǎn)自：深圳商報(bào)

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