我國已經(jīng)成為世界最大船東國 港口吞吐量連續(xù)多年位居世界第一

　　在9月12日的發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國已經(jīng)成為世界最大船東國，港口貨物、集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。

　　目前全國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%，海運(yùn)承擔(dān)了我國約95%的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸量，在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級(jí)巡視員 高海云：我國已與100多個(gè)國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，海運(yùn)連接度全球領(lǐng)先。中國船東擁有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國。

　　我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國分別占8席和7席。

　　與此同時(shí)，內(nèi)河貨運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的黃金水道。

　　此外，中國各項(xiàng)水運(yùn)重大工程也在積極推進(jìn)，固定資產(chǎn)投資保持快速增長。2022年我國完成水運(yùn)建設(shè)投資1679億元，同比增長10.9%；2023年上半年完成水運(yùn)建設(shè)投資936億元， 同比增長26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，為穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需提供了有力支撐。

　　在智慧化發(fā)展方面，目前中國已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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