今年前三季度三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸載貨汽車19.1萬(wàn)輛

　　來(lái)自重慶航運(yùn)交易所最新消息，今年前三季度，三峽庫(kù)區(qū)載貨汽車滾裝船運(yùn)輸量持續(xù)攀升，市場(chǎng)穩(wěn)中向好。今年三峽庫(kù)區(qū)共45艘（9月份有5艘船舶暫時(shí)停航）滾裝船舶投入營(yíng)運(yùn)，累計(jì)完成汽車運(yùn)輸量19.1萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)12.5%；完成司乘人員運(yùn)輸20.7 萬(wàn)人次，與去年同比增長(zhǎng)0.4%。

　　三峽庫(kù)區(qū)滾裝船運(yùn)輸（簡(jiǎn)稱“重滾運(yùn)輸”）采取的是一種獨(dú)特的“貨車坐大船”的運(yùn)輸方式，從2000年起迅速走紅一路高歌猛進(jìn)，作為三峽翻壩運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充和物流運(yùn)輸方式，助力賦能長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，也結(jié)束了進(jìn)出西部載重車輛“蜀道難，難于上青天”的歷史，有力促進(jìn)了渝、鄂、川三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。三峽庫(kù)區(qū)重滾運(yùn)輸方式因其安全、便捷、車輛能耗小等優(yōu)勢(shì)備受推崇，廣大司乘人員還可免除三峽庫(kù)區(qū)路段的疲勞顛簸，暢游長(zhǎng)江飽覽三峽美景，滿滿的“賓至如歸”的沉浸式體驗(yàn)感，三峽滾裝船運(yùn)輸自開(kāi)行以來(lái)一直深受熱捧。

　　今年前三季度，三峽庫(kù)區(qū)重滾運(yùn)輸載貨汽車車牌歸屬地基本涵蓋了全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。今年9月，排名前五位的省份共計(jì)1.89萬(wàn)輛，占總量的79%，其中重慶占比24.2%、湖北占比16.4%、四川占比15.1%、河南占比13.8%、安徽占比9.5%，其余省份共0.5萬(wàn)輛，占總量的21%。

　　載貨汽車運(yùn)輸貨物種類主要貨類涉及鋼鐵、農(nóng)林漁牧業(yè)產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備及電器、礦物性建筑材料、糧食、肥料及農(nóng)藥等，9月份排名前五的貨類及占比分別為：礦物性建筑材料占比5.7%、鋼鐵占比5.1%、農(nóng)林漁牧業(yè)產(chǎn)品占比4.7%、糧食占比4.2%、肥料及農(nóng)藥占比4.1%。

　　今年三峽庫(kù)區(qū)重滾運(yùn)輸運(yùn)價(jià)總體保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，9月份仍未見(jiàn)調(diào)整跡象，各航線運(yùn)價(jià)具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)載貨汽車全車長(zhǎng)度、載重量、車輛軸數(shù)等因素確定，目前主流的6軸半掛車，下水運(yùn)價(jià)為：重慶-宜昌2200元/車，萬(wàn)州-宜昌1550元/車，忠縣-宜昌1550元/車；上水運(yùn)價(jià)：宜昌-萬(wàn)州1400元/車，宜昌-忠縣1735元/車，宜昌-重慶2275元/車。

　　9月份三峽庫(kù)區(qū)重滾碼頭累計(jì)完成港口吞吐量4.78萬(wàn)輛，引人注目的是宜昌秭歸碼頭獨(dú)占半壁江山，完成2.39萬(wàn)輛占比50%；重慶郭家沱碼頭完成1.07萬(wàn)輛占比22.5%，忠縣新生碼頭完成0.71萬(wàn)輛占比14.8%，萬(wàn)州紅溪溝碼頭完成0.61萬(wàn)輛占比12.7%。（記者 許愿 通訊員 許韡）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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