航運(yùn)業(yè)低迷依舊

在整個航運(yùn)業(yè)低迷背景下，為緩解船舶運(yùn)營商方面的經(jīng)濟(jì)與成本壓力，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司開始行動起來。

11月24日，殼牌船舶油品公司（SMP）宣布稱，在整個航運(yùn)業(yè)低迷背景下，為緩解船舶運(yùn)營商方面的經(jīng)濟(jì)與成本壓力，公司將于明年推出AlexiaS4新品種潤滑油，以降低相關(guān)公司運(yùn)營成本。

相關(guān)上市公司前三季度報(bào)顯示，多數(shù)航運(yùn)類上市公司業(yè)績大幅下滑。中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)分析指出，中國遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)等大型航運(yùn)集團(tuán)業(yè)績表現(xiàn)為逐季虧損，一是運(yùn)價不振，二是需求萎縮，但主要還是運(yùn)價下跌的影響，業(yè)務(wù)量削減并不顯著?！皣H航運(yùn)市場持續(xù)低迷，特別是國際干散貨航運(yùn)市場形勢嚴(yán)峻，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營業(yè)績受到了較大沖擊”。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士早先指出，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇一波三折，航運(yùn)市場如今仍在周期底部徘徊，運(yùn)力過剩短期恐難以改變?！安还苁敲绹€是歐洲的形勢，目前還沒看到明確的方向?！闭劶澳壳俺掷m(xù)低迷的航運(yùn)業(yè)，殼牌船舶油品公司（SMP）亞太與華東地區(qū)總經(jīng)理許澤民昨日對記者表示，航運(yùn)業(yè)是帶動貿(mào)易的支柱力量，如果經(jīng)濟(jì)不起來，船多貨少，對船東、船運(yùn)商等經(jīng)營壓力很大。

申正遠(yuǎn)表示，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈涉及面廣，由于航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)受到不同程度的影響。比較典型的比如船舶、運(yùn)輸、貨代等行業(yè)受到較大影響。在這樣大背景下，相關(guān)公司也開始行動起來，為應(yīng)對危機(jī)出謀劃策。

海事潤滑油巨頭SMP表示，在目前航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷的背景下，為緩解船舶運(yùn)營商方面的經(jīng)濟(jì)與成本壓力，該公司將于明年推出AlexiaS4新品種潤滑油。

SMP大中華區(qū)船舶業(yè)務(wù)部經(jīng)理夏理康也向記者透露，中國的幾大航運(yùn)巨頭都是SMP的大客戶，航運(yùn)業(yè)的持續(xù)低迷多少會對潤滑油市場產(chǎn)生影響，正是因?yàn)榇?，該公司將推出的AlexiaS4新品種潤滑油，可以降低與磨損有關(guān)的維修成本和給油速度，從而幫助船舶經(jīng)營者在各種工作條件下降低經(jīng)營成本。

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