RFID技術(shù) 疏通鋼鐵供應(yīng)鏈物流的“血脈”


時(shí)間:2011-11-25





  供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實(shí)施對(duì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動(dòng),而是通過協(xié)作、協(xié)調(diào)與協(xié)同,提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達(dá)到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。
  

  近年來,鋼鐵企業(yè)的物流管理已越來越受到企業(yè)管理者的高度重視,這主要有兩點(diǎn)原因,一是隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大,物流管理若仍保持現(xiàn)狀,必然會(huì)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,會(huì)表現(xiàn)出與企業(yè)要求的發(fā)展規(guī)模明顯的不適應(yīng),企業(yè)管理者不得不重視物流管理。
  

  二是企業(yè)管理者看到了在當(dāng)前的原料供應(yīng)條件下、產(chǎn)品市場競爭條件下,降低物流成本必然會(huì)成為企業(yè)發(fā)展過程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競爭力的一個(gè)新的值得關(guān)注的亮點(diǎn),所以強(qiáng)化物流管理。
  

  物流管理疏通企業(yè)“血脈”
  

  鋼鐵企業(yè)物流管理的目標(biāo)一般有五點(diǎn),一是為了降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場競爭力;二是為了保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通;三是通過規(guī)范進(jìn)廠物流、廠內(nèi)物流、出廠物流,全面提高企業(yè)投入、產(chǎn)出的總體運(yùn)營效率,降低庫存、盤活資金;四是通過供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場反映速度,提升企業(yè)的市場競爭力;五是為了樹立企業(yè)良好的內(nèi)、外部物流形象。

  
  可見,規(guī)范、理順物流如同疏通了企業(yè)的“血脈”,是保持企業(yè)健康發(fā)展,充滿生機(jī)與活力不可缺少的管理舉措。
  


  供應(yīng)鏈物流管理思想的提出
  

  鋼鐵工業(yè)是能源、水資源、礦產(chǎn)資源消耗的密集型產(chǎn)業(yè),這些寶貴資源在我國數(shù)量有限,特別是礦產(chǎn)資源,在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),依賴進(jìn)口礦石的局面不會(huì)改觀。所以鋼鐵企業(yè)的物流管理應(yīng)提倡供應(yīng)鏈物流管理的管理思想。

  
  供應(yīng)鏈物流管理的范圍不僅包括采購/銷售物流和生產(chǎn)物流,還包括回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流。并且,采購/銷售物流不僅是單階段的物流(如供應(yīng)商到制造商、制造商到批發(fā)商、批發(fā)商到零售商、零售商到消費(fèi)者的相對(duì)獨(dú)立的采購/銷售物流活動(dòng)),而且包括供應(yīng)鏈渠道內(nèi)成員從原材料獲取到最終客戶產(chǎn)品分銷整個(gè)過程的采購/銷售物流活動(dòng)。
  


  供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實(shí)施對(duì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動(dòng),而是通過協(xié)作(Cooperation)、協(xié)調(diào)(Coordination)與協(xié)同(Collaboration),提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達(dá)到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。



  供應(yīng)鏈物流管理的戰(zhàn)略思想就是要通過成員間的有效合作,建立低成本、高效率、響應(yīng)性好、敏捷度高的經(jīng)營機(jī)制,從而獲得競爭優(yōu)勢(shì)。這種戰(zhàn)略思想的實(shí)現(xiàn)需要供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃與運(yùn)籌,并把供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略通過物流戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施得以落實(shí)。
  

  供應(yīng)鏈物流管理須從三方面入手
  

  按照供應(yīng)鏈物流管理的戰(zhàn)略思想,對(duì)于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)來講,強(qiáng)化供應(yīng)鏈物流管理,須從三方面入手。一是打造全球性的物流供應(yīng)鏈,多角度打入國際市場,參與國際化經(jīng)營,拓寬企業(yè)的原料供給和產(chǎn)品外銷渠道。
  

  二是建立相對(duì)穩(wěn)定的國內(nèi)物流供應(yīng)鏈,并加強(qiáng)企業(yè)進(jìn)廠物流、廠內(nèi)物流、出廠物流的運(yùn)輸調(diào)度管理,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)流程,并充分利用物流信息系統(tǒng),提高物流運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性和可控性。
  

  三是強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈物流管理,建立企業(yè)內(nèi)部的物料循環(huán)系統(tǒng),充分利用回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。
  

  確定以上物流管理思路后,企業(yè)還必須通過機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化等手段,把物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)執(zhí)行與企業(yè)管理系統(tǒng)相結(jié)合。利用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,利用移動(dòng)計(jì)算技術(shù)對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,利用現(xiàn)代通信技術(shù)對(duì)物流信息實(shí)時(shí)傳輸,以及物流的在線管理與實(shí)時(shí)追蹤等環(huán)節(jié)統(tǒng)一考慮,協(xié)同運(yùn)作,追求物流系統(tǒng)的實(shí)時(shí)管理與執(zhí)行。
  

  這種實(shí)時(shí)物流管理體現(xiàn)在企業(yè)的完整實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)之中,它不僅僅是涉及企業(yè)本身的系統(tǒng),而且通過企業(yè)的供需鏈而與企業(yè)的上游供應(yīng)商、下游用戶與批發(fā)商及第三方物流服務(wù)商相聯(lián)系,是一個(gè)有硬件作業(yè)系統(tǒng)與軟件信息系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng)。
  

  需要物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系的支持

  
  信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ),供應(yīng)鏈物流管理同樣依靠物流信息系統(tǒng)的支撐,但是由于物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的滯后,在一定程度上影響了物流信息化的進(jìn)程。
  


  標(biāo)準(zhǔn)化滯后對(duì)于物流信息化的制約表現(xiàn)在很多方面,可以分為三個(gè)層次:
  

  一是企業(yè)層的信息化標(biāo)準(zhǔn)問題。主要體現(xiàn)在企業(yè)信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、開發(fā)工具不規(guī)范,缺乏標(biāo)準(zhǔn)體系的指導(dǎo),開發(fā)商的投資多屬于低水平的重復(fù),市場做不大,客戶也不敢用,導(dǎo)致企業(yè)信息化成本過高,進(jìn)展緩慢。

  二是行業(yè)層的信息化標(biāo)準(zhǔn)問題。例如由于電子單證格式和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,企業(yè)之間的信息無法有效地溝通,需要反復(fù)地轉(zhuǎn)化、認(rèn)證,費(fèi)用高、效率低,還很不安全;三是社會(huì)層的基礎(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)問題。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程,這樣的社會(huì)層標(biāo)準(zhǔn)也往往是國際標(biāo)準(zhǔn)。例如由于基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的滯后,商品編碼、無線通訊頻率不統(tǒng)一,像RFID這樣的先進(jìn)技術(shù)難以很快應(yīng)用推廣。
  

  2004年,國家發(fā)改委等九部委共同發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,該文件明確了物流標(biāo)準(zhǔn)化是一項(xiàng)基礎(chǔ)性建設(shè)要納入國家重點(diǎn)支持的范疇??萍疾俊⑿畔a(chǎn)業(yè)部和國信辦等政府有關(guān)機(jī)構(gòu)都在“十一五”規(guī)劃中加大了物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

  
  國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要全面做好供應(yīng)鏈物流管理還任重而道遠(yuǎn),但隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,企業(yè)和國家信息化建設(shè)的逐步完善,強(qiáng)化供應(yīng)鏈物流管理對(duì)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展必然會(huì)大有裨益。

來源:中國計(jì)算機(jī)用戶



  版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

熱點(diǎn)視頻

第六屆中國報(bào)業(yè)黨建工作座談會(huì)(1) 第六屆中國報(bào)業(yè)黨建工作座談會(huì)(1)

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

特色小鎮(zhèn)

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502003583