佛山物流產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展契機(jī),一個(gè)包括佛山市聯(lián)運(yùn)總公司、廣東歐浦鋼鐵物流、吉寶物流等一批知名物流企業(yè)參與的“智慧物流騰飛計(jì)劃”正式出爐。本周四,在“2011年佛山(國(guó)際)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)暨第八屆佛山(國(guó)際)物流合作洽談會(huì)”舉行的“智慧物流騰飛計(jì)劃”啟動(dòng)儀式上,這些企業(yè)將被認(rèn)定為第一批智慧物流騰飛企業(yè)。這個(gè)代表佛山物流水平的企業(yè)方陣,將引領(lǐng)佛山現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)“佛山制造”與“佛山服務(wù)”的融合發(fā)展。
一直以來,依托雄厚的制造實(shí)力,在世界制造業(yè)版圖里佛山有自己的江湖地位。然而與發(fā)展制造能力相比,佛山物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平卻滯后于佛山制造業(yè)。在佛山構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的征程中,物流產(chǎn)業(yè)成為佛山現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成部分,而此次“智慧物流騰飛計(jì)劃”更是吹響佛山物流產(chǎn)業(yè)謀求大變革的號(hào)角。
物流產(chǎn)業(yè)“第一陣營(yíng)”漸現(xiàn)
相關(guān)調(diào)查顯示,佛山全市有13.61%的生產(chǎn)企業(yè)擁有物流專業(yè)人才,已應(yīng)用企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的占21.05%,主要應(yīng)用在運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、庫(kù)存管理、銷售管理等方面。生產(chǎn)企業(yè)已與物流企業(yè)開展合作的企業(yè)占72.39%,開展合作的業(yè)務(wù)內(nèi)容主要是:運(yùn)輸、裝卸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)管理等傳統(tǒng)物流服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)計(jì)劃在近年內(nèi)與物流企業(yè)開展合作的占90.48%,主要在運(yùn)輸、裝卸、配送等方面開展合作,同時(shí)在通關(guān)、信息處理、物流解決方案設(shè)計(jì)方面開展合作的比例也均有所上升。
事實(shí)上,在“佛山制造”從珠江西岸流向國(guó)內(nèi)外時(shí),佛山的第三方物流企業(yè)也在逐步向規(guī)?;?、專業(yè)化和多樣化物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。目前佛山涌現(xiàn)出一批能提供全程物流服務(wù)或部分供應(yīng)鏈管理下的物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。佛山經(jīng)貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,如廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司、佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司、吉寶物流(佛山)有限公司、佛山市汽車運(yùn)輸集團(tuán)、廣東國(guó)通物流城有限公司、佛山東貨場(chǎng)鐵路物流有限公司等等,這些企業(yè)組成了佛山物流產(chǎn)業(yè)的“第一陣營(yíng)”。
與此同時(shí),佛山正大力培育一批大型物流基地,如佛山禪城區(qū)的瀾石不銹鋼國(guó)際物流中心,南海區(qū)的三山國(guó)際物流港區(qū)、大瀝廣佛物流園、九江港口物流基地、海元物流園區(qū),順德區(qū)的東南部物流片區(qū)、中部物流片區(qū)、西部物流片區(qū)和國(guó)興農(nóng)產(chǎn)品物流基地,高明區(qū)的滄江工業(yè)園物流基地,三水區(qū)的大塘物流工業(yè)園、三水港物流中心基地等。佛山經(jīng)貿(mào)局相關(guān)人士表示,這些物流園區(qū)與佛山市組團(tuán)式城市規(guī)劃進(jìn)行有機(jī)結(jié)合并相繼投入建設(shè),意味著佛山面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的現(xiàn)代物流體系初具規(guī)模,正在形成第三方物流集聚區(qū)。
當(dāng)信息技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力,智慧城市、智慧產(chǎn)業(yè)成為各方追逐熱點(diǎn)。佛山一些物流企業(yè)的信息化建設(shè)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)同行。歐浦鋼網(wǎng)是國(guó)內(nèi)鋼鐵商貿(mào)電子商務(wù)的典范,這家順德物流企業(yè)打造了鋼材超市交易平臺(tái)、鋼鐵資訊服務(wù)平臺(tái)、大型倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)、金融質(zhì)押等八大平臺(tái)模式;佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司正在建設(shè)南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程――生態(tài)智慧港口;廣東國(guó)通物流城有限公司建設(shè)新型物聯(lián)網(wǎng)工程化體系架構(gòu)在港澳食品領(lǐng)域的應(yīng)用示范平臺(tái)等。
不僅如此,佛山物流還通過“佛山(國(guó)際)物流合作洽談會(huì)”與國(guó)內(nèi)外資本親密接觸。作為地級(jí)市的佛山連續(xù)舉辦了七屆“佛山(國(guó)際)物流合作洽談會(huì)”,共達(dá)成簽約項(xiàng)目625項(xiàng),簽約總額達(dá)1732.47億元,向外界展示了佛山的產(chǎn)業(yè)情況、物流業(yè)的發(fā)展?jié)摿?、投資環(huán)境以及政府對(duì)物流市場(chǎng)開放的信息。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型道路上疾走的佛山,以物流產(chǎn)業(yè)為代表的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)正在崛起。
社會(huì)物流成本將降至13%
在珠三角物流產(chǎn)業(yè)版圖里,各城市是各顯神通。根據(jù)《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》的布局,廣州要打造亞太地區(qū)的物流中心,深圳2012年將建成全球物流樞紐城市,東莞要打造珠江三角洲的物流新興城市,湛江建設(shè)粵西物流中心,佛山則定位為區(qū)域性物流中心城市。
對(duì)此,廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬洪仁認(rèn)為,佛山的制造業(yè)非常發(fā)達(dá),佛山物流產(chǎn)業(yè)也要形成自身的品牌和特色。值得關(guān)注的是廣佛同城大背景下,兩者的物流可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接,從而改變物流業(yè)的格局。特別是佛山的產(chǎn)品非常豐富,如果能大力推動(dòng)智慧物流的發(fā)展,會(huì)大幅降低佛山乃至周邊城市甚至整個(gè)珠江三角洲的物流成本,從而改善市民生活。
事實(shí)上,最能體現(xiàn)區(qū)域物流發(fā)展水平的“社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率”,佛山的社會(huì)物流成本呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)。佛山市經(jīng)貿(mào)局相關(guān)人士介紹,去年全年佛山各種運(yùn)輸方式完成貨運(yùn)量1.94億噸,比上年增長(zhǎng)8.8%。目前國(guó)內(nèi)平均社會(huì)物流成本在20%以上,據(jù)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)評(píng)估,2007年佛山物流總費(fèi)用占GDP的比值約為17%,2008年物流費(fèi)用占GDP的15.2%,2009年物流費(fèi)用占GDP的15.1%。
而根據(jù)佛山出臺(tái)的《智慧物流騰飛計(jì)劃方案》,佛山通過培育形成一批技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大、管理領(lǐng)先的物流園區(qū)(物流中心)和第三方物流企業(yè),要基本形成社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化、智能化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。特別是到2015年,社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的比率要降到13%,培育發(fā)展超過20家AAA級(jí)以上物流企業(yè)。
對(duì)于佛山政府降低區(qū)域社會(huì)物流成本的愿景,廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王先慶認(rèn)為,佛山政府的智慧物流騰飛計(jì)劃比較前沿,從區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的迫切性來講也很及時(shí),這對(duì)佛山現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建有意義,佛山物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)入新的階段。
據(jù)了解,《智慧物流騰飛計(jì)劃方案》還將通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用工程、先進(jìn)適用物流裝備應(yīng)用工程、物流企業(yè)品牌培育工程、物流企業(yè)管理水平提升工程“四大提升工程”在物流試點(diǎn)企業(yè)實(shí)施。佛山經(jīng)貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過以點(diǎn)帶面,促進(jìn)佛山物流行業(yè)整體水平的提升,加快制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展。(
來源:南方日?qǐng)?bào)
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