中海集運抄底集裝箱船舶

目前，集裝箱船價較2008年高峰時回落不少，處于相對低位。中海集運日前分別與滬東中華造船（集團）有限公司及大連船舶重工集團有限公司簽署了定造8+4艘1萬TEU集裝箱船舶的造船合同。這批1萬TEU船舶將于2013年底開始陸續(xù)交付，屆時，中海集運船隊總運力將達近70萬TEU，1萬TEU以上船舶將達16+4艘，4000TEU以上船舶將占船隊總運力的90%以上。中海集運將打造一支更具競爭力的船隊。

據(jù)介紹，此次中海集運建造的1萬TEU的船型是在9600TEU型集裝箱船舶的基礎(chǔ)上加以改進，使其更加符合公司遠東-地中海線和巴拿馬運河拓寬開通后的遠東-美東線的經(jīng)營需求。無論是油耗、載箱量都比9600TEU船型具有更大優(yōu)勢。據(jù)初步測算，1萬TEU船型的單位載重量航速的油耗相比9600TEU船型，節(jié)省燃油30%以上；同時載重量將提高20%以上。這些優(yōu)勢將使航線單箱成本得到較大幅度的下降。

據(jù)中海集運相關(guān)人員介紹，此次造船是為了進一步優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)、擴增運力規(guī)模，結(jié)合市場發(fā)展趨勢進一步完善全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)需要，發(fā)揮規(guī)模成本優(yōu)勢。在競爭日益激烈的集裝箱航運市場中提升集團的綜合競爭力。

在中海集運目前的船隊中，很大一部分來自于2001年～2003年行業(yè)低谷時租入的4000～5000TEU船舶，這些期租船將于2011年～2013年陸續(xù)到期，集團運力將出現(xiàn)一定程度的短缺，此次造船也是為了補充運力上的斷檔。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀