我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境尚未成熟

隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日趨成熟，但從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的冷鏈發(fā)展還未形成體系，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距非常明顯。目前我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初級(jí)階段，市場(chǎng)規(guī)模不大，區(qū)域性特征明顯，缺乏全國(guó)性的、有影響力的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖。中國(guó)易腐食品規(guī)模巨大，但缺乏行業(yè)意識(shí)和規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后?？v觀當(dāng)下產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展還存在諸多問題。

一是鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例偏低。歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上，而我國(guó)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。

二是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足。我國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。

三是冷鏈物流技術(shù)推廣滯后。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分等分級(jí)、包裝加工等商品化處理手段尚未普及，運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放，發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛運(yùn)用的全程溫度自動(dòng)控制沒有得到廣泛應(yīng)用。

四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過(guò)程中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的機(jī)制仍沒有形成，冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立?，F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。

五是冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全。規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場(chǎng)主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，信息資源難以實(shí)現(xiàn)有效銜接，發(fā)達(dá)國(guó)家普遍推行的相關(guān)管理辦法和操作規(guī)范在我國(guó)尚處于推廣的起步階段。

來(lái)源：慧聰暖通空調(diào)制冷網(wǎng) 作者：木子

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