物流業(yè)增加值年均增速將逾14%

　　《蕭山區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》日前出臺。未來5年，我區(qū)將圍繞“發(fā)展三大網(wǎng)絡，實現(xiàn)‘1234’空間布局”——即“外部網(wǎng)絡、物流公共信息平臺網(wǎng)絡、城市物流配送與快遞網(wǎng)絡”和“一平臺、二航道、三樞紐、四節(jié)點”布局的目標，打造現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，我區(qū)物流業(yè)增加值（現(xiàn)價）年均增速保持在14%以上，到2015年，我區(qū)物流業(yè)營業(yè)總收入將達360億元。

　　記者日前從區(qū)發(fā)改局獲悉，《蕭山區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》新鮮出爐，該規(guī)劃將有效指導我區(qū)未來五年現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。同時，我區(qū)還提出將大力發(fā)展代表未來產業(yè)發(fā)展方向的十大產業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)作為十大產業(yè)的重要組成部分，是“十二五”時期我區(qū)產業(yè)發(fā)展的重點領域。

　　據(jù)了解，“十一五”期間，我區(qū)物流業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，物流業(yè)增加值年均增長19.5%，2010年全區(qū)實現(xiàn)物流業(yè)增加值47億元，分別占全區(qū)服務業(yè)增加值和生產總值的11.2%和3.9%，可見我區(qū)在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面具有扎實基礎。

　　如今，規(guī)劃的正式出臺可以促進我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)更快更好發(fā)展，規(guī)劃指出到2015年，我區(qū)物流業(yè)規(guī)模水平進一步提高，空間布局明顯優(yōu)化，在服務業(yè)中的支柱地位和國民經(jīng)濟中的基礎性作用進一步凸顯，物流業(yè)增加值（現(xiàn)價）年均增速保持在14%以上，總量達到90億元，物流業(yè)營業(yè)總收入達360億元。

　　為實現(xiàn)這一目標，規(guī)劃中提出了我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)將發(fā)展三大網(wǎng)絡，實現(xiàn)“1234”空間布局，突出亮點。

　　三大網(wǎng)絡讓物流“走”得更快

　　要積極打造的現(xiàn)代物流業(yè)三大網(wǎng)絡具體是指連接國際國內貨運的外部網(wǎng)絡、物流公共信息平臺網(wǎng)絡和城市物流配送與快遞網(wǎng)絡。

　　2010年，蕭山機場旅客吞吐量突破1700萬大關，位居全國前列，公路貨運量7450.2萬噸，貨運周轉量1483085萬噸/公里。內河航道86條，通航總里程近800公里，其中四級航道42.85公里，內河港口吞吐量達到927萬噸/年。未來五年，我區(qū)將依托國際機場二期建設、繞城高速（杭金衢蕭山段）拓寬、白鹿塘1000萬噸/年鐵路貨場建設、臨江2000噸級試驗碼頭和規(guī)劃建設的大江東航道等多項建設，大力推進航空、公路、鐵路、水路等各運輸建設，貫通國際國內物流網(wǎng)絡。

　　同時，我區(qū)還將重點推動物流企業(yè)業(yè)務運營信息系統(tǒng)建設，加強物流新技術的自主研發(fā)，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術攻關，尤其要大力發(fā)展和應用物流網(wǎng)技術，全面提高物流運營效率。我區(qū)還將打造以繞城高速公路為主通道，聯(lián)通杭州灣各主要區(qū)塊高速公路為輔通道，城市一般道路為補充，把物流服務與電子商務、商貿流通對接，構建暢通有序、方便快捷的市內物流配送與快遞網(wǎng)絡。

　　“1234”布局更好地服務物流業(yè)

　　建立三大網(wǎng)絡可以說是我區(qū)未來發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要任務，那么“1234”空間布局則是為了更好地服務于物流業(yè)發(fā)展。

　　所謂“1234”布局是指“一平臺、二航道、三樞紐、四節(jié)點”的物流服務性網(wǎng)絡體系，用以構建物流總部集聚、大宗商品交易、海陸空聯(lián)動集疏運、金融信息中介支撐“四位一體”綜合物流服務體系?！耙黄脚_”是指物流公共信息平臺，“二航道”指大江東航道、杭甬運河航道；“三樞紐”包括空港物流綜合樞紐、東部物流綜合樞紐和南部物流綜合樞紐；“四節(jié)點”是指紡織行業(yè)現(xiàn)代物流配送中心、紙業(yè)交易中心、新農都物流中心和蕭山糧食物流中心。

　　每一點都對發(fā)展物流業(yè)意義重大，其中，三樞紐作用特別。以空港為依托的空港物流綜合樞紐，將重點發(fā)展保稅物流、國際物流、快遞、冷鏈物流等；而以公路港為核心的東部物流綜合樞紐，則將積極培育與發(fā)展倉儲、分撥、信息服務、供應鏈管理及物流商務信息等，為大江東產業(yè)集聚區(qū)提供物流支撐；以鐵路運輸為中心的南部物流綜合樞紐，要積極發(fā)展包括鋼材、國內集裝箱、紡織化工原材料、紙制品、棉制品等生產資料的市場交易、展示、中轉、集散、倉儲、配送等。三大樞紐將充分利用三大運輸方式，完善我區(qū)現(xiàn)代物流體系。

來源：蕭山網(wǎng)-蕭山日報 　

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