多點支撐：共促港口物流業(yè)發(fā)展

近年來，日照以港口為依托，提升物流產業(yè)競爭力和區(qū)域集散能力，全面融入全球物流供應鏈體系，打造區(qū)域性國際航運物流中心。

在保稅中心，企業(yè)可以開展保稅存儲進出口貨物及其它未辦結海關手續(xù)貨物、對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務、全球采購和國際分撥配送、轉口貿易和國際中轉等多項業(yè)務。

日照保稅物流中心副經理 許志強：自保稅中心封關運營以來，進出口貨物達到26萬噸，監(jiān)管貨值達到12億美元，貨種包括鎳礦、木片、槳板、機械設備等十余個貨種。

根據(jù)日照市十二五發(fā)展規(guī)劃，日照將逐步拓展保稅物流功能，將港口物流與臨港物流園區(qū)、工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)結合起來，爭取設立日照保稅港區(qū)。

現(xiàn)代化物流體系的建立離不開物流信息化和電子口岸建設。為進一步優(yōu)化日照口岸發(fā)展環(huán)境，增強服務藍色經濟和魯南經濟帶、陸橋經濟帶發(fā)展，日照建設了魯南（日照）國際貿易與航運服務中心，航貿中心的137個服務窗口涵蓋了所有的口岸服務功能，極大方便了前來辦理相關業(yè)務的企業(yè)。

航貿中心“一站式”辦公服務吸引眾多從事進出口貿易的企業(yè)入駐，山東萬寶集團下設的日照昱帆物流有限公司就把公司設在了航運中心。

山東萬寶集團有限公司貿易發(fā)展部部長 張建麗： 我們選擇航貿中心辦公，主要考慮就是便利，根據(jù)我們之前的通關速度和現(xiàn)在相比，效率確實提高很多。

這位貿易部長告訴記者，之前公司一票貨通關手續(xù)全部辦結需要兩天左右的時間，現(xiàn)在不用半天就能辦完。根據(jù)統(tǒng)計，魯南各市在日照港中轉的貨物量年增長30%以上，魯南地區(qū)平均每天有20多萬噸貨物出入日照港，占港口總吞吐量的三分之一以上。

在日照口岸服務功能增強的同時，港口信息網(wǎng)絡化平臺不斷完善。今年5月份，日照港信息化汽運疏港系統(tǒng)流程正式運行，在此系統(tǒng)的支撐下，一臺貨車僅用5秒即可完成自動化檢斤。

此外，新信息產業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術也在港口的物流現(xiàn)代化中發(fā)揮重要作用，港口EDI信息中心建立了以港口為核心、先進高效的物流信息平臺，此舉在更深層次上拓展了日照港物流發(fā)展的空間。

日照港的物流管理僅是物聯(lián)網(wǎng)技術的牛刀小試，在位于東港區(qū)高新區(qū)的日照市活點網(wǎng)絡科技我們可以了解到物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的廣闊前景。

企業(yè)負責人告訴記者，以企業(yè)研發(fā)的具有自主知識產權的Hospot物聯(lián)網(wǎng)交換機為基礎建立起的應用服務平臺，在智能交通、智能家居、智能物流、環(huán)境與安全檢測、醫(yī)療健康、精細農牧業(yè)、金融與服務業(yè)等領域提供系統(tǒng)集成解決方案。

日照活點網(wǎng)絡總經理 劉潤滋： 隨著社會的發(fā)展，我們需要的智能化、遠程控制的應用領域越來越廣，物聯(lián)網(wǎng)應運而生，這也是物聯(lián)網(wǎng)要解決的問題。

日照十二五規(guī)劃綱中要提出將積極引進和培育物聯(lián)網(wǎng)示范企業(yè)，爭創(chuàng)國際級物聯(lián)網(wǎng)示范企業(yè)，新信息產業(yè)也將助推日照改造提升傳統(tǒng)產業(yè)。

來源：日照網(wǎng)

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