浙江企業(yè)關(guān)注物流業(yè)的革新 未來十年大有盼頭

　　丹桂飄香今又是，一年一度迎新時(shí)，9月28日，華登國(guó)際創(chuàng)業(yè)者沙龍?jiān)诿利惖挠袢参飯@舉辦，近百名中小企業(yè)主齊聚一堂，UT斯達(dá)康與google大中華區(qū)前總裁、百世物流創(chuàng)始人周韶寧先生向投資者們分享了新的機(jī)遇-物流業(yè)。

　　政府發(fā)力 物流業(yè)搭上順風(fēng)車

　　2009年，物流業(yè)與汽車、鋼鐵、石化等一起被國(guó)務(wù)院列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。

　　2011年8月，緊隨“十二五”規(guī)劃中大力發(fā)展物流業(yè)的腳步，國(guó)務(wù)院發(fā)布《促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見》，物流業(yè)在稅收、土地規(guī)劃等方面獲得了諸多優(yōu)惠。

　　作為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省，浙江的外貿(mào)依存度通常在70%以上,資源和產(chǎn)品“兩頭在外”，2010年，浙江省國(guó)民生產(chǎn)總值GDP為27227億元，進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)16217元，外貿(mào)額占GDP的60%，浙江省政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展極其重視，去年頒布了《浙江省物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》。

　　規(guī)劃顯示，杭州、寧波、溫州、金華、義烏作為規(guī)劃建設(shè)的五個(gè)物流樞紐其中杭州、寧波、義烏又是全省三個(gè)大通關(guān)試點(diǎn)城市，杭州、寧波更是國(guó)家確定的全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市將是未來3年著力打造的核心物流節(jié)點(diǎn)，特別支持建造大型物流園區(qū)。

　　在技術(shù)創(chuàng)新上，浙江省政府牽頭強(qiáng)化物流信息平臺(tái)建設(shè)，幫助實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與電子商務(wù)平臺(tái)的對(duì)接，傳統(tǒng)模式的物流公司有望走出成本劇升的困境。 “我會(huì)考慮換一種經(jīng)營(yíng)模式，或者干脆跟朋友合資新的物流項(xiàng)目。”在聽完周先生的分享之后，劉先生已經(jīng)有了新的想法。

　　物流業(yè)未來十年有機(jī)可趁

　　“物流業(yè)目前還沒有壟斷性的巨頭，這是一片藍(lán)海，”周韶寧先生在講座伊始便拋出了中小企業(yè)投資者最關(guān)心的話題，“許多CEO已經(jīng)開始關(guān)注，比如馬云。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)GDP產(chǎn)值的18%與物流業(yè)相關(guān)，未來5-10年物流業(yè)將迎來新一輪發(fā)展高峰，市場(chǎng)潛力巨大，眾多企業(yè)開始涉入。

　　今年3月，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO馬云曾表示，“阿里巴巴計(jì)劃投資200億～300億人民幣，逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。十年以后，在中國(guó)任何一個(gè)地方網(wǎng)上下訂單，最多8小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。”

　　事實(shí)上，在場(chǎng)的中小企業(yè)主不少都已涉足物流業(yè)，并且公司發(fā)展進(jìn)入了瓶頸期，義烏劉先生的問題代表眾多物流公司的現(xiàn)狀：“我的公司經(jīng)營(yíng)物流已經(jīng)3年了，主要依靠第三方利潤(rùn)收入即依靠貨物運(yùn)輸收取費(fèi)用維持，現(xiàn)在車價(jià)、油費(fèi)、勞動(dòng)力、包裝材料等全線上漲，對(duì)手還不斷涌入，賺的錢越來越少怎么辦？”

　　周韶寧先生的一句話撥開了投資者的云霧：“物流業(yè)已經(jīng)迎來了技術(shù)革新時(shí)代，以后我們必須依靠全新的商業(yè)模式，未來十年大有盼頭?！?/p>

　　在競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的這片藍(lán)海，傳統(tǒng)的商業(yè)模式已是強(qiáng)弩之末，而百世物流創(chuàng)建了新的商業(yè)模式和信息平臺(tái)，提供信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；奈锪鞣?wù)。

　　周先生透露，“百世物流與阿里巴巴、李寧、美斯特邦威、百事可樂等企業(yè)合作，目前已吸引了1億美元的戰(zhàn)略投資?！?/p>

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