青年人推動(dòng)旅游移動(dòng)電子商務(wù)新模式

　　青年旅游者是中國(guó)旅游業(yè)先鋒，自費(fèi)旅游的主力。青年旅游者又分為很多類型，比如自助旅游者（independent traveler）、預(yù)算節(jié)約型旅游者（budget traveler）、長(zhǎng)期旅游者（long term/haul traveler/tourist）、背包客（backpacker）、中國(guó)特色明顯的“驢友”、“窮游”等，這些名稱大同小異，主要特征是年輕、獨(dú)立、花費(fèi)節(jié)省，秉承著前工業(yè)時(shí)代的跋涉理論（tramping），旅行時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大、頻率高、自由行。在此，旅行是一種學(xué)習(xí)方式。青年旅游者的價(jià)格需求彈性低，據(jù)中國(guó)青年報(bào)近期進(jìn)行的青年旅游調(diào)查顯示，青年旅游者最關(guān)心的是景區(qū)景點(diǎn)（25.51%），其次為花費(fèi)成本（20.66%）。在美國(guó)，中產(chǎn)階級(jí)和中上階層的青年人，將旅游視為一門(mén)必修的成人儀式。

　　誰(shuí)掌握了青年旅游者，誰(shuí)就擁有實(shí)實(shí)在在的收益

　　目前，國(guó)際上的旅游者70%是散客，30%是團(tuán)隊(duì)客人。2010～2020年，中國(guó)旅游市場(chǎng)的出行方式趨向?yàn)椋航M織化程度低，散客出行越來(lái)越普遍，團(tuán)隊(duì)客人越來(lái)越少，同時(shí)，我國(guó)正在全力降低國(guó)際旅游的組織化程度，推動(dòng)入境游客采用自由行方式。在北京，有個(gè)耐人尋味的現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)游客多坐大巴觀光，外國(guó)青年游客則多騎自行車游覽；國(guó)內(nèi)游客多被導(dǎo)游舉著小旗帶領(lǐng)，外國(guó)青年游客多懷揣地圖在胡同中穿梭；國(guó)內(nèi)游客喜歡選擇出租車或自駕車出行，外國(guó)青年游客喜歡乘坐公共汽車和地鐵。

　　青年旅游者的日均旅游支出相對(duì)少，但他們的旅行時(shí)間長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均為2.5個(gè)月—18個(gè)月，其綜合旅游收益依然可觀。青年旅游者的旅游偏好強(qiáng)，自身支付能力高，所以，他們的復(fù)游率較高，對(duì)旅游產(chǎn)品的品牌忠誠(chéng)度也較高。青年旅游者是戶外用品消費(fèi)的主力，2010年，國(guó)內(nèi)戶外用品市場(chǎng)零售總額為71.3億元，2000～2010年，年均增長(zhǎng)47.33%，旅游裝備的消費(fèi)日漸成為旅游消費(fèi)的主體部分。青年旅游者通過(guò)游記、出行攻略、博客文章、微博客等傳播方式，使得旅游經(jīng)濟(jì)后發(fā)地區(qū)成為在市場(chǎng)上“可營(yíng)銷”的目的地，有效地吸引了其他類型旅游者。青年旅游者也是休閑度假客，他們把自己的度假計(jì)劃定為戶外徒步、登山、自駕車越野、沙漠探險(xiǎn)等。

　　青年旅游者追求“原始異域感”，熱愛(ài)當(dāng)?shù)匚幕?。他們出行?guī)模小，對(duì)接待條件要求簡(jiǎn)單，不追求奢侈品，當(dāng)?shù)厝颂峁┑暮?jiǎn)易服務(wù)和產(chǎn)品，可以滿足他們的旅游需求，這就有利于當(dāng)?shù)匦∑髽I(yè)發(fā)展。當(dāng)?shù)鼐用駝趧?dòng)力素質(zhì)低，卻依然可以參與利益分配，有效地拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，區(qū)域旅游漏損較少。比如，麗江、阿里等地的旅游發(fā)展，便是由境外青年旅游者一步步拉動(dòng)起來(lái)的，在不具備洗熱水澡條件的時(shí)期，境外背包客悄然而來(lái)，等旅游設(shè)施完善了，寬帶免費(fèi)、酒吧林立，他們消失了，中國(guó)的會(huì)展、度假游客紛至沓來(lái)。可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)旅游目的地發(fā)展的源動(dòng)力，并非老板富豪，而是青年旅游者。誰(shuí)掌握了青年旅游者，誰(shuí)就擁有實(shí)實(shí)在在的收益。

　　未來(lái)5年，出境移動(dòng)旅游電子商務(wù)將受到青年旅行者有效帶動(dòng)

　　筆者認(rèn)為，未來(lái)5年，出境移動(dòng)旅游電子商務(wù)將受到青年旅行者有效帶動(dòng)。近年來(lái)，境內(nèi)移動(dòng)旅游電子商基本成熟，攜程、藝龍、去哪兒等在線旅游網(wǎng)站推出無(wú)線客戶端，國(guó)航推出移動(dòng)客戶端，南航推出短信登機(jī)服務(wù)。它們的基本缺點(diǎn)有二：一是局限于國(guó)內(nèi)機(jī)票和酒店產(chǎn)品，攜程和藝龍的無(wú)線客戶端無(wú)法預(yù)訂境外旅游產(chǎn)品；二是移動(dòng)旅游查詢、搜索功能強(qiáng)，在線預(yù)訂和電子支付功能弱。外航公司則走在前面，如馬來(lái)西亞亞洲航空公司（Air Asia）已于9月21日起全面實(shí)施自助登機(jī)服務(wù)，國(guó)際旅客可以使用手機(jī)客戶端，自動(dòng)辦理國(guó)際航班的登機(jī)手續(xù)。

　　青年旅游者喜歡隨時(shí)隨地進(jìn)行旅游查詢、比較、更改，很符合旅游無(wú)線產(chǎn)品“便捷性、通透性、即時(shí)性”特點(diǎn)。特別在出境度假中，旅游者需要連續(xù)查詢旅游信息，需要靈活調(diào)整度假安排，比如，天氣惡劣導(dǎo)致航班延誤、行李托運(yùn)出差錯(cuò)、交通事故、意外糾紛、旅游者主動(dòng)更改行程改簽機(jī)票等。再比如，在度假中還需要處理各種有價(jià)值的信息，如安全救援服務(wù)、交通導(dǎo)航服務(wù)、移動(dòng)導(dǎo)游服務(wù)、地理位置查詢等。在這個(gè)階段，移動(dòng)旅游電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)遺。

　　出境移動(dòng)旅游電子商務(wù)的核心是移動(dòng)電子支付，目前多限于國(guó)內(nèi)游。比如，北京的小王攜女友到香港度假，想在香港預(yù)訂國(guó)航的回京機(jī)票，由于無(wú)法實(shí)現(xiàn)移動(dòng)無(wú)線支付，王先生只好先打客服電話預(yù)訂，然后，在指定時(shí)間內(nèi)，到國(guó)航在香港的柜臺(tái)付款。

　　預(yù)計(jì)到2015年，全球移動(dòng)支付市場(chǎng)達(dá)到6700億美元，年均遞增35.83%。境內(nèi)移動(dòng)旅游電子支付基本成熟，今后將覆蓋境外度假。筆者認(rèn)為，旅游類相關(guān)企業(yè)應(yīng)集中精力于出境移動(dòng)旅游電子支付，特別是港澳度假市場(chǎng)。

　　今年下半年，中國(guó)境外度假進(jìn)入快速發(fā)展期，航空公司大舉增設(shè)境外航線，便是突出的信號(hào)之一。今年9月17日，泰國(guó)國(guó)際航空公司（TG）恢復(fù)“北京—曼谷”早班直飛航線；9月25日，海航增開(kāi)“海口—新加坡”航線，經(jīng)由新加坡，旅客可輕松中轉(zhuǎn)至馬尼拉、吉隆坡、珀斯等46個(gè)東南亞及澳洲城市。11月8日，南航新開(kāi)北京—廣州—珀斯航線。以南航為例，2011年冬春航季，飛往澳洲的運(yùn)力增至每周35班，飛往新西蘭的運(yùn)力達(dá)每周7班，飛往大洋洲的運(yùn)力增至每周42班。由此，出境度假旅游市場(chǎng)向好勢(shì)頭已定，出境移動(dòng)電子商務(wù)的市場(chǎng)環(huán)境基本成熟。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)　　

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