DHL重新布局中國市場：淡出國內(nèi)快遞

雖然于今年7月賤賣旗下3家快遞公司全部股權(quán)給深圳友和道通實業(yè)有限公司，暫時退出國內(nèi)快遞市場，但DHL并不準備在中國市場舉步不前。南都記者獲悉，繼上月宣布在華追加20萬平方米的倉儲設(shè)施投資后，昨日，D H L全球貨運、運輸首席執(zhí)行官羅康旭在上海與記者會面時透露，因應(yīng)中國制造產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢，2015年前將繼續(xù)在中國增設(shè)營業(yè)網(wǎng)點。

南都訊 記者田愛麗 雖然于今年7月賤賣旗下3家快遞公司全部股權(quán)給深圳友和道通實業(yè)有限公司，暫時退出國內(nèi)快遞市場，但DHL并不準備在中國市場舉步不前。南都記者獲悉，繼上月宣布在華追加20萬平方米的倉儲設(shè)施投資后，昨日，D H L全球貨運、運輸首席執(zhí)行官羅康旭在上海與記者會面時透露，因應(yīng)中國制造產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢，2015年前將繼續(xù)在中國增設(shè)營業(yè)網(wǎng)點。

D H L沒有透露具體投資金額，但羅康旭表示，計劃在2015年在中國新增5個分支機構(gòu)和20個銷售辦事處。其中有2個分支機構(gòu)設(shè)在三線城市，屆時將達到覆蓋30%三線城市的目標。

截至目前，D H L全球貨運已發(fā)布了兩項端到端鐵路服務(wù)。第一項將中國境內(nèi)14個城市與7個獨聯(lián)體國家及俄羅斯連接起來。第二項被稱為“成吉思汗連接”的雙周跨境鐵路運輸服務(wù)能讓貨物通過鐵路運輸在4月到10月的旺季間從蒙古的烏蘭巴托送往中國天津并一路通向世界。

“隨著西部大開發(fā)、促進中部地區(qū)崛起的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移被列入中國政府‘十二五’期間的重大任務(wù)。D H L制定了向西部開拓的戰(zhàn)略，因為有許多產(chǎn)業(yè)正向西部轉(zhuǎn)移。”D H L全球貨運中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示，近期該公司在華新設(shè)了5間分公司，包括在內(nèi)地最重要的兩個運輸樞紐———河南省鄭州市和山西省太原，以及浙江省溫州市、江蘇省徐州市和廣東省惠州市。

“我們已有客戶搬到鄭州去，我們當(dāng)然要跟著客戶走?！盌 H L全球貨運北亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元表示。雖然梁不愿透露其客戶細節(jié)，不過，全球最大手機代工生產(chǎn)商富士康國際去年年中已宣布將其代工的蘋果手機整機生產(chǎn)線，由深圳搬遷至鄭州。

除快速拓展營業(yè)網(wǎng)點外，D H L還在倉儲設(shè)施上不斷追加投資。有D H L內(nèi)部人士向記者透露，D H L目前在中國主要城市運營超過15個大型物流中心，累計投資已超過8億元。在未來兩年，該公司還計劃在中國原有60萬平方米倉儲面積的基礎(chǔ)上，再增加20萬平方米。作為此次增資計劃的一部分，武漢和成都被選為新的物流中心，以支持D H L在中國中西部地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展。

來源：南方都市報

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