寧夏：物流產(chǎn)業(yè)走上“絲綢之路”

寧夏――黃河母親鑲嵌的璀璨明珠，隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略第一個(gè)10年的實(shí)施，寧夏以古老的“絲綢之路”優(yōu)勢(shì)和新亞歐大陸橋的便捷通道確立了在全國(guó)物流的樞紐地位，為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展增添了新的動(dòng)力。
　　
　　

“四個(gè)中心”的輻射力量
　　
　　

寧夏具有“四個(gè)中心”的特殊位置：銀川是空中交通樞紐，處于亞布賴國(guó)際航線上，是現(xiàn)代“絲綢之路”碼頭；將一幅中國(guó)地圖對(duì)折，銀川的位置處于中心地域；寧夏在國(guó)內(nèi)1800公里內(nèi)是中心，能夠覆蓋全國(guó)所有省會(huì)城市；在周邊3000公里內(nèi)是中心，能夠覆蓋東南亞、中亞各國(guó)以及日本、朝鮮、印度、巴基斯坦、蒙古等國(guó)。寧夏也處在新亞歐大陸橋的中段位置，東中部和西部地帶的結(jié)合部，正當(dāng)蒙古、回、藏、維吾爾等少數(shù)民族聚居區(qū)的戰(zhàn)略要沖，距大陸橋東端起點(diǎn)連云港市1200多公里，距大陸橋在我國(guó)的西端終點(diǎn)新疆阿拉山口1800多公里。新亞歐大陸橋把東部沿海與大西北連接起來，為西北地區(qū)的東進(jìn)西出、雙向開放提供了便捷通道。開通新亞歐大陸橋，促進(jìn)了寧夏農(nóng)副產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、資源性產(chǎn)品往東通過新亞歐大陸橋到連云港直接裝船，直達(dá)北美、歐洲、地中海、東南亞、日、韓及我國(guó)香港、臺(tái)灣地區(qū)和上海、廣州等主要沿海城市。清真食品、羊絨產(chǎn)品、馬鈴薯等通過新亞歐大陸橋運(yùn)至中亞國(guó)家。
　　

寧夏利用區(qū)位、土地資源、穆斯林商貿(mào)等優(yōu)勢(shì)，通過政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、資源整合，以“三大口岸”（惠農(nóng)陸路口岸、航空口岸、銀川陸路口岸）為依托，全面建設(shè)了9大物流園區(qū)寧夏國(guó)際空港物流中心、銀川陸港物流中心、寧東能源化工基地物流區(qū)、石嘴山惠農(nóng)物流中心、中衛(wèi)迎水橋物流中心、海原新區(qū)物流中心、寧夏交通物流園區(qū)、西部商貿(mào)物流園區(qū)、中寧物流園區(qū)和10大專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)（靈武羊絨、中寧枸杞、固原馬鈴薯、吳忠澇河橋清真牛羊肉、平羅寶豐清真牛羊肉、吳忠板橋糧油、賀蘭山園藝、西北農(nóng)機(jī)、德勝汽車和銀川家裝專業(yè)市場(chǎng)），構(gòu)建了輻射周邊、聯(lián)接國(guó)內(nèi)、通達(dá)江海、連通國(guó)際的現(xiàn)代化綜合物流體系。超市、連鎖店、便民店、配送中心等新型商業(yè)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。魚游青藏高原、菜走俄羅斯、土豆飛阿聯(lián)酋、清真食品和穆斯林用品遠(yuǎn)銷馬來西亞、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特、埃及等國(guó)家和地區(qū)……如今，全國(guó)許多城市都有寧夏的銷售網(wǎng)點(diǎn)，每年寧夏的農(nóng)產(chǎn)品70％左右都銷往全國(guó)各地乃至國(guó)際市場(chǎng)，冬菜北上、夏菜南下的流通格局已基本形成。
　　
　　

“小王府井”的商貿(mào)淵源
　　
　　

近年來，寧夏物流業(yè)發(fā)展迅速，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。銀川新華百貨商店還成為寧夏流通領(lǐng)域中第一家在上海證券交易所上市的現(xiàn)代企業(yè)。有“小王府井”之稱的銀川市新華東街和鼓樓南街，構(gòu)成西北地區(qū)一流連鎖店、專賣店、超級(jí)市場(chǎng)等門類齊全的現(xiàn)代化商業(yè)網(wǎng)群。商業(yè)經(jīng)營(yíng)形式發(fā)生巨大變革，多種零售業(yè)態(tài)共同發(fā)展，如超市、連鎖店、便民店、專賣店、購(gòu)物中心、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)、無店鋪銷售等，配送中心等新型商業(yè)業(yè)態(tài)應(yīng)運(yùn)而生，網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)。顯示了強(qiáng)大的生命力。2010年，全區(qū)社會(huì)物流總額完成2556.98億元，其中全區(qū)工業(yè)品物流總額完成1860.24億元，物流相關(guān)行業(yè)完成增加值212.98億元，占全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值的13%，占第三產(chǎn)業(yè)的32.7%。寧夏全區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到進(jìn)一步完善，物流企業(yè)逐步壯大，國(guó)家2A級(jí)以上物流企業(yè)有13家，其中國(guó)家4A級(jí)有2家、3A級(jí)有9家、2A級(jí)有2家。物流業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)支撐寧夏經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。
　　
　　

三條“物流快軌”的明天
　　

未來5年，寧夏將搭乘公路、鐵路、航空三條“物流快軌”，橫向連通區(qū)內(nèi)各大城市及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)基地，縱向連接陜甘寧蒙毗鄰區(qū)域，打造面向穆斯林世界的區(qū)域性國(guó)際物流中心和東方物流港灣，構(gòu)建西北地區(qū)重要的物流樞紐。將建設(shè)以銀川為核心，以沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)為主體的物流主圈極和以固原為核心的寧南物流次圈極，重點(diǎn)建設(shè)九大物流中心，加快形成沿黃物流產(chǎn)業(yè)帶、銀西物流產(chǎn)業(yè)帶和太中銀物流產(chǎn)業(yè)帶，依托石嘴山、中衛(wèi)、吳忠和固原等中心城市的產(chǎn)業(yè)、資源、交通優(yōu)勢(shì)，形成多點(diǎn)放射的物流服務(wù)新格局。到2015年，寧夏將以每年15%的增速?zèng)_刺全社會(huì)物流總額5000億元至5200億元的目標(biāo)，并將進(jìn)出口物流占全區(qū)物流比重由目前的2.0%提高到2015年的5%，同時(shí)在全區(qū)培育出1至2家5A級(jí)知名名牌物流企業(yè)。

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 作者： 張 蕾

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