陳平稱自建物流“搶地盤” 電商無(wú)奈攪局快遞業(yè)

　　電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)了物流業(yè)的迅速發(fā)展。京東、當(dāng)當(dāng)、蘇寧、阿里巴巴等網(wǎng)商均已加入自建物流的大潮，而一些在線零售企業(yè)如樂淘、瑪薩瑪索等也開始提前布局自建物流倉(cāng)儲(chǔ)。

　　而電商這些“動(dòng)作”卻讓物流公司很不痛快。9月15日在快運(yùn)物流行業(yè)年會(huì)上，星辰急便總裁陳平公開炮轟自建物流的電商企業(yè)：“電商做物流的生意，就是在跟物流搶市場(chǎng)。你憑什么跑到我的地盤上?你跑到我的地盤上就是跟我爭(zhēng)!”

　　在很多人眼里，電商自建物流純屬無(wú)奈之舉。第三方物流服務(wù)不過關(guān)，快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，送件人員態(tài)度不佳，對(duì)于“時(shí)間就是生意”的電商企業(yè)來說，這些短板是他們所不能夠忍受的。

　　北京商秀信息技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司CEO林憲民表示：“電商是否應(yīng)該自建物流，在商業(yè)模式上，沒有定論。誰(shuí)能夠?qū)⒎?wù)品質(zhì)與經(jīng)銷效率做到卓越，是根本。不過，以這場(chǎng)爭(zhēng)論的出現(xiàn)，可以感覺電商物流市場(chǎng)可能已經(jīng)要浮現(xiàn)泡沫化了，供過于求，競(jìng)爭(zhēng)激烈形勢(shì)已經(jīng)開始出現(xiàn)。”

　　趣玩網(wǎng)CEO周品則在微博上調(diào)侃道：“因?yàn)殡娚檀蟛糠肿鱿聛砝麧?rùn)都交給了物流公司，大量壓款給物流公司，大家都以為快遞員很苦逼，結(jié)果電商給媒體打工的同時(shí)，也在給快遞員打工，干不了媒體，干物流總可以吧?電商真是一群苦逼的牛逼事業(yè)!”

　　易觀數(shù)據(jù)顯示，2010年第四季度，中國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)整體環(huán)比增長(zhǎng)29%，全年規(guī)模達(dá)到5200億元。其中，B2C市場(chǎng)規(guī)模約1040億元，占網(wǎng)上零售的20%，比值持續(xù)上升。易觀預(yù)測(cè)，這一數(shù)值將持續(xù)上漲，到2013年，B2C網(wǎng)上零售市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6500億元。電子商務(wù)市場(chǎng)潛力的巨大，為電商企業(yè)自建物流奠定了基礎(chǔ)。

　　而自2011以來，一些大型的物流企業(yè)便開始涉足電子商務(wù)，如順豐快遞、中鐵快運(yùn)等均推出其電商業(yè)務(wù)，同時(shí)電商企業(yè)自建物流隊(duì)伍變大，電商和物流逐漸向?qū)Ψ降摹瓣嚑I(yíng)”滲透。有網(wǎng)友戲謔地表示：“星辰即便也可以進(jìn)入電商嘛，不做好自己的服務(wù)有什么理由說別人呢?”

　　對(duì)于電商企業(yè)來說，自建物流能夠縮短資金的周轉(zhuǎn)速度，提高企業(yè)資金的利用率。但對(duì)于第三方物流來說，電商涉足物流無(wú)疑是在搶生意，使得原本競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)變得更加“混亂”。

　　電商應(yīng)不應(yīng)該自建物流?自建物流有什么限制?電商自建物流是否會(huì)對(duì)快遞業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊?這些都是電商企業(yè)和快遞公司要思考的。而在物流的發(fā)展中，更不能流于表面的競(jìng)爭(zhēng)，而淡忘用戶體驗(yàn)，這才是解決問題的關(guān)鍵。

來源: 速途網(wǎng) 作者: 孫 杰

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀