第三方物流企業(yè)跟不上電商腳步

　　近日，相關(guān)部門表示，﹃十二五﹄期間將是電子商務(wù)企業(yè)更快速發(fā)展的時期，物流既是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的瓶頸也是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的機遇。同時，亦表示電子商務(wù)企業(yè)做客戶的同時抓緊機遇進入物流行業(yè)，并在下一步發(fā)展中向社會開放，成為物流體系中的新寵。目前，在中國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的市場掩映下，物流行業(yè)逐漸提升至行業(yè)企業(yè)及中國相關(guān)監(jiān)管部門重點關(guān)注的領(lǐng)域之一。二零一一年六月中下旬，中國郵政局發(fā)布促進快遞企業(yè)兼并重組意見，將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財稅、土地等優(yōu)惠政策，促使五年內(nèi)，培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業(yè)。與政策預(yù)期物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模相比，大部分中國第三方物流行業(yè)企業(yè)相差甚遠。從快速推進行業(yè)發(fā)展的角度，中國第三方物流企業(yè)整合在即。據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù)顯示，二零零五-二零一一年上半年中國物

　　流行業(yè)并購案例數(shù)為二十九起，其中已經(jīng)披露并購金額的案例數(shù)為二十起，十三起為跨國并購，四起并購企業(yè)具有VC/PE支持。從歷

　　年的并購情況來看，二零一零年的并購事件較多，已經(jīng)披露的并購事件為十五起，這一方面得益于物流行業(yè)的快遞發(fā)展，大型物流公司在快速擴張過程中往往選取并購產(chǎn)業(yè)鏈上下游以﹃短平快﹄擴展自身的業(yè)務(wù)線，另一方面，二零零九年相關(guān)快遞法規(guī)的出臺，對于物流行業(yè)從業(yè)企業(yè)設(shè)定了更高的門檻，部分中小企業(yè)受制于資金，不得不選擇被并購方式得以存續(xù)。盡管目前中國物流行業(yè)并購與電子商務(wù)相關(guān)的企業(yè)數(shù)量有限，但是業(yè)內(nèi)預(yù)計，近三年內(nèi)，中國物流行業(yè)的并購事件在資本、政策及行業(yè)發(fā)展的推動下，將更多的與電子商務(wù)相關(guān)聯(lián)。相比于電商企業(yè)自建物流，中國第三方物流公司具有中短期成本較低、覆蓋區(qū)域廣泛、專業(yè)性運作能力較強等獨特優(yōu)勢，但作為中國電子商務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈重要組成環(huán)節(jié)，仍難掩不足。首先是可控性不強。既難以實現(xiàn)二次營銷，又可能部分會導(dǎo)致電商企業(yè)客服成本的增加一般而言，電商企業(yè)與第三方物流公司的合作主要體現(xiàn)在倉儲及物流配送環(huán)節(jié)，在配送過程中產(chǎn)生的增值服務(wù)較為難以實現(xiàn)，如新產(chǎn)品推廣、公司品牌宣傳等，這種類似于二次營銷的活動，第三方物流配送公司難以配合實現(xiàn)。其次，電子商務(wù)企業(yè)與物流公司后臺對接較難，造成信息流通的不順暢。電子商務(wù)企業(yè)在與第三方物流合作的過程中，需要在訂單處理的過程中實現(xiàn)雙方后臺系統(tǒng)的對接。但是，由于很多電商企業(yè)采用自主開發(fā)的

　　ERP系統(tǒng)，在和第三方物流企業(yè)合作時，后臺平臺的對接需要投資較多的資金和精力，而且安全性和穩(wěn)定性都存在隱憂，容易造成合作雙方信息溝通不順暢。再有，COD回款周期較長，影響電子商務(wù)企業(yè)的

　　現(xiàn)金流。對于貨到付款的業(yè)務(wù)，物流公司協(xié)助收款之后，不會與電商企業(yè)時時結(jié)算，一般會選擇1-4周不

　　等時間進行結(jié)算，影響了電子商務(wù)企業(yè)的現(xiàn)金流。此外，由于中國電商企業(yè)的IT管理水平不高，其在流程

　　管理的過程中，存在一定的漏洞，為此，在執(zhí)行代收貨款的過程中，可能存在較大的風險。然而，盡管部分電子商務(wù)公司自建物流，但絕不足以滿足電商市場需求，第三方物流無論短中長期都將是電商配送的主要力量。在外部環(huán)境與企業(yè)發(fā)展的共同推進下，中國第三方物流公司需積極規(guī)范與整合，以把握市場發(fā)展新機遇。

來源：中華工商時報

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