物流成本占在華銷售德產(chǎn)汽車售價(jià)5%

　　 歐洲最大的汽車物流集團(tuán)德國(guó)BLG物流集團(tuán)與北京華圖供應(yīng)鏈管理股份有限公司在北京簽約，雙方將在天津共同建立BLG華圖汽車技術(shù)中心，為進(jìn)出口車輛提供改裝、清洗和裝船前的準(zhǔn)備工作。該中心占地3萬(wàn)平方米，合資雙方將實(shí)現(xiàn)3.8萬(wàn)輛整車的年吞吐量。BLG董事會(huì)主席DettholdAden透露，在中國(guó)銷售的德國(guó)產(chǎn)汽車，其物流成本大約占售價(jià)的5%。他同時(shí)說(shuō)，BLG未來(lái)將憑借其物流網(wǎng)絡(luò)努力降低這一比例。

　　 據(jù)介紹，在天津項(xiàng)目之后，BLG在廣州、大連、上海和連云港等地將進(jìn)行類似的投入。在接受記者采訪時(shí)，DettholdAden表示，之所以第一個(gè)合作項(xiàng)目選擇天津，是因?yàn)榭粗刑旖蛟趨^(qū)域中的影響力和與北京的近距離。

　　 據(jù)介紹，汽車物流占到BLG集團(tuán)整個(gè)業(yè)務(wù)量的1/3，BLG也是歐洲汽車物流業(yè)的領(lǐng)頭羊。奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷和大眾等德國(guó)知名汽車廠商，都在利用BLG的碼頭和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將自己的汽車從生產(chǎn)廠送到不同國(guó)家的經(jīng)銷商手中。

　　 值得一提的是，中國(guó)一汽、吉利、奇瑞的產(chǎn)品多年來(lái)也是利用BLG的汽車碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、意大利，繼爾運(yùn)往烏克蘭、波蘭等東歐國(guó)家。

　　 DettholdAden說(shuō)，他看好中國(guó)汽車整車出口的未來(lái)發(fā)展。此前他曾經(jīng)表示，在不久的將來(lái)，從中國(guó)出口到歐洲市場(chǎng)的汽車將突破50萬(wàn)輛。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 作者： 崔立勇

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