電商網(wǎng)站走入自建物流通道 物流已成電商發(fā)展命脈

　　電商平臺(tái)盈利能力依然不可小覷，可是在巨大的盈利背后，物流危機(jī)已經(jīng)不知不覺的走入我們的生活，君不見，眾多的物流公司出現(xiàn)爆倉的新聞一次又一次撞擊我們的心扉的時(shí)候，電商網(wǎng)站已經(jīng)意識(shí)到，物流將成為電商網(wǎng)站發(fā)展的命脈，所以各大電商網(wǎng)站紛紛投入巨資，開始新一輪的物流圈地活動(dòng)！

　　據(jù)悉，淘寶最為大手筆，將投資千億用于建設(shè)自主倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，屆時(shí)，阿里巴巴旗下的電商網(wǎng)站上的物流，能夠保證在三天之內(nèi)到貨，這極大的提升了購買的速度，也能夠保障商品在運(yùn)輸過程中的安全！而緊隨其后的，當(dāng)當(dāng)，凡客誠品，卓越也紛紛計(jì)劃建立自己的物流系統(tǒng)，如今京東也不出意外的準(zhǔn)備投入百億，用于建立旗下的物流系統(tǒng)！那么為什么這么多的著名電商平臺(tái)要建立屬于自己的物流系統(tǒng)呢？

　　我認(rèn)為，物流系統(tǒng)已經(jīng)成為電商平臺(tái)發(fā)展的瓶頸，電子商務(wù)網(wǎng)站的根本就是物流的順暢，線上的交易，線下的物流，如果沒有穩(wěn)定的物流系統(tǒng)，那是很難讓電商網(wǎng)站吸引用戶的，所以為了提升電商網(wǎng)站的交易額，自建物流系統(tǒng)已經(jīng)成了趨勢(shì)，如果少了這個(gè)渠道，其吸引力自然要大打折扣！

　　另外物流系統(tǒng)本身就具有很強(qiáng)的賺錢效應(yīng)，目前物流巨頭無不成為世界五百強(qiáng)，比如UPS，聯(lián)邦快遞等等，這些企業(yè)每年都擁有巨大的利潤(rùn)，這也是吸引眾多電商平臺(tái)參與物流建設(shè)的根本原因，畢竟依靠線上的巨大交易量，很容易就能夠滿足自己物流系統(tǒng)的需求，如果電商平臺(tái)自建物流系統(tǒng)還有充足的運(yùn)力，那么自然就會(huì)涉及到傳統(tǒng)的物流行業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)物流方面的壟斷，這無疑成為這些電商平臺(tái)的第二利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)！

　　還有一點(diǎn)，就是電商平臺(tái)在投巨資圈地建立倉儲(chǔ)系統(tǒng)的時(shí)候，這些圈地在不久的將來都會(huì)有無限的升值空間的，這自然也成為眾多電商平臺(tái)圈地建設(shè)物流系統(tǒng)的另一個(gè)重要原因！而這一點(diǎn)，無疑也是需要投入巨資的！所以沒有幾十億，幾百億的資金那是根本玩不轉(zhuǎn)的！

　　所以說，電商平臺(tái)一方面因?yàn)樽陨戆l(fā)展的需求，要開始建設(shè)物流系統(tǒng)，另一方面，物流系統(tǒng)的巨大的商業(yè)價(jià)值，也促使這些電商平臺(tái)投入巨資進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，未來，電商網(wǎng)站已經(jīng)進(jìn)入到巨資投入的行列，如果少了資金，想要從電子商務(wù)中分的一杯羹將是十分困難的事情，除非是一些垂直行業(yè)類的電商網(wǎng)站和傳統(tǒng)線下的獨(dú)立物流公司合作，從而打造自己的物流系統(tǒng)，這樣才能夠在未來的電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地！

來源：易觀網(wǎng) 作者：張林強(qiáng)

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