年初國內(nèi)幾大電子商務(wù)巨頭網(wǎng)絡(luò)書店的降價大戰(zhàn)還令人記憶猶新,其實各大電子商務(wù)巨頭的物流戰(zhàn)從未停止過,而且越來越升溫。
對于制約電子商務(wù)市場的三大瓶頸:誠信、支付和物流,前兩項通過近年的發(fā)展已有所進展,相應(yīng)的,物流成為幾大電子商務(wù)巨頭們重點研究的內(nèi)容和主攻方向。圈地建立更大、更多的物流園區(qū)是從硬件上下功夫,而利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)擴張產(chǎn)品線與功能則是從軟件上積極備戰(zhàn),無論是京東商城在全國幾大城市的上千畝物流中心,還是當(dāng)當(dāng)?shù)牟粩嘟⒆约旱奈锪骰兀嗷蚴亲吭絹嗰R遜的第三方賣家平臺開張,都說明物流成為電子商務(wù)巨頭們發(fā)展的重中之重。一場物流暗戰(zhàn)升級。一定程度上,B2C商家能否在電子商務(wù)大戰(zhàn)中占據(jù)主動,在目前的形勢下,物流起決定作用。
商家大打“物流戰(zhàn)”
國內(nèi)電子商務(wù)的代表,不得不提四家公司,這就是年初圖書大戰(zhàn)的三家:京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜,還有另外一家是淘寶。年初的圖書大戰(zhàn)可以看做各家對自己物流模式的初探和小試牛刀,原本主打圖書的當(dāng)當(dāng),主打大家電的京東和“以圖書和小家電”為主的卓越亞馬遜其實可以井水不犯河水搞自己的經(jīng)營,但多年的投入使得各家物流線越來越完備,也都有向其他領(lǐng)域擴張的雄心,所以通過降價讓消費者體驗了一把低價圖書的競購癮,也使各家的物流線接受更多物流訂單的檢驗。
競爭的過程中,剛上市的當(dāng)當(dāng)?shù)玫搅隋憻挘跓崆腥谫Y積極擴張的京東有了更好的發(fā)展,復(fù)制國外亞馬遜模式與本地卓越稼接的卓越亞馬遜接受了考驗。這三家B2C商家通過這場圖書戰(zhàn),使自己的名氣大增。而對于其電子商務(wù)和短板也深有體會,這一短板就是物流,所以在物流上更多的投入與創(chuàng)新也隨之開始。
電子商務(wù)不斷演進,物流最終成為競爭力
B2C正處在高速成長期,而此時物流的矛盾尤其突出。縱觀國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展歷史,經(jīng)歷了一個B2C低調(diào)起步,到C2C膨脹期再到B2C迅猛發(fā)展的時期,也就是初嘗大商戶模式失敗,到小商戶的模式走向壯大,再到大商業(yè)中心模式在小商戶模式基礎(chǔ)上的快速成長期。國內(nèi)的老一批電子商務(wù)代表8848等以B2C為代表,又因B2C概念太早而產(chǎn)生游離,在B2C和B2B之間徘徊,本質(zhì)上由于受制于誠信、支付、物流等諸多難題,最終夭折。隨后出現(xiàn)C2C的蓬勃發(fā)展期,其最好的代表是淘寶,它將電子商務(wù)的概念與交易方式深入民心,尤其是其支付寶交易支付方式的發(fā)明,使得困繞電子商務(wù)交易的支付風(fēng)險得到有效控制,而此時國內(nèi)物流業(yè)也有了初步發(fā)展,最終實現(xiàn)了國內(nèi)C2C的大繁榮。
淘寶的繁榮,預(yù)示了B2C再度繁榮。首先是因為淘寶出現(xiàn)了一大批實力強大的賣家,而據(jù)經(jīng)濟學(xué)的“二八法則”,這20%的大商戶交易額要占到總交易額的80%,而這也是C2C最終被B2C取代的原因所在。因為在購物過程中,網(wǎng)民的要求不斷攀升,網(wǎng)民對購物品質(zhì)要求越來越苛刻的時候,B2C商家崛起也就順理成章了。
同時,越來越多的國外物流巨頭開始進入國內(nèi),國內(nèi)大的物流公司開始成長,電子商務(wù)巨頭也開始謀劃自己的物流模式,建立物流園區(qū)或者與第三方物流公司相結(jié)合,通過多種方式提高服務(wù)質(zhì)量與水平。此外,C2C的發(fā)展使得支付與誠信體系建立起來,特別是近年來電子支付系統(tǒng)的進步;對產(chǎn)品質(zhì)量的更高追求,使得許多B2C網(wǎng)站脫穎而出。在B2C商家的競爭中,物流是降低成本擴大客戶群體最好的途徑,尤其在國內(nèi)居高不下的物流成本面前,通過此方面的努力實現(xiàn)更低的物流成本、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),成為吸引消費者的重要手段。正像國內(nèi)行業(yè)專家所言:如果沒有物流做保障,電子商務(wù)的線上交易,尤其是網(wǎng)絡(luò)有形商品的交易就難以成功。物流業(yè)是電子商務(wù)的支點,無論電子商務(wù)多有誘惑力,沒有現(xiàn)代物流體系作支撐,也難以健康發(fā)展。物流的問題,成了擺在國內(nèi)電子商務(wù)廠商面前最大的問題,關(guān)于物流模式的眾多的探索也就開始了。詳析四大商家的不同物流思路
國內(nèi)廣闊的市場空間與多層次的市場需求決定,綜合、多元化的物流模式是企業(yè)致勝的關(guān)鍵,更重要的,不同性質(zhì)的電子商務(wù)企業(yè)還要有自己的特色。
1、淘寶
國內(nèi)C2C領(lǐng)頭羊淘寶風(fēng)光無限,近年來其B2C嘗試與物流跟進革新一直在進行,對淘寶商城非常重視,投入更多的財力、政策和精力支持大客戶,可以看做電子商務(wù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
而在物流建設(shè)方面,積極實施其大淘寶戰(zhàn)略,通過控股物流公司和與大物流公司密切合作,使得對物流建設(shè)與革新可以有更多話語權(quán)。與淘寶的這種物流模式相比,B2C專業(yè)公司則更具自己的特色,這也是這些公司迅猛成長的動力所在。相較于淘寶的溫和策略,當(dāng)當(dāng)與亞馬遜在物流方面可謂積極,通過硬件與軟件方面的雙管齊下,使物流成為推動公司業(yè)務(wù)成長的動力。
2、當(dāng)當(dāng)
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的模式是在其圖書物流網(wǎng)絡(luò)上加大力度,實現(xiàn)更高效配送圖書的同時,也實現(xiàn)對其他物品的全方位投放。所以除了積極建立自己的物流中心,更在軟件上著力,組建當(dāng)當(dāng)網(wǎng)控股的配送服務(wù)公司,以打造獨立高效的物流開放平臺,為電子商務(wù)企業(yè)提供商品儲存、分揀、包裝的COD代收貨款配送服務(wù)。也就是說為了滿足自己物流需求,接納更多的電子商務(wù)廠商來分享平臺成果,增值物流體系,也降低自己的配送成本。
3、卓越
卓越亞馬遜則更進一步,7月初,正式推出“我要開店”和“卓越亞馬遜物流”服務(wù),這意味著卓越亞馬遜正式開放第三方賣家平臺。卓越亞馬遜稱,“我要開店”及“卓越亞馬遜物流”的推出,旨在為消費者帶來更多選品和更有競爭力的價格,并幫助廣大賣家進一步開拓自身業(yè)務(wù)。卓越本身是國內(nèi)的卓越網(wǎng)與亞馬遜的融合作品,國外亞馬遜成功的最大功勞在于其高效與廉價的物流。雖然國外的現(xiàn)成經(jīng)驗不可能全盤復(fù)制到國內(nèi),但其信息的進一步發(fā)掘,如預(yù)測式的響應(yīng)菜單、高效的倉庫管理系統(tǒng),值得其他同行學(xué)習(xí)。將當(dāng)當(dāng)同卓越亞馬遜相比較,不難看出二者某些相同的思路:打造一流多層次的物流,通過與更多電子商務(wù)公司的分享,實現(xiàn)物流制勝,進一步推動公司的電子商務(wù)發(fā)展。
4、京東
相較于當(dāng)當(dāng)與亞馬遜,對物流執(zhí)迷度最大的是京東,京東創(chuàng)始人甚至將自己的公司比做網(wǎng)絡(luò)版的沃爾瑪,更直指B2C公司發(fā)展下去實際就是個物流公司,所以“當(dāng)今世界上最大的物流公司是沃爾瑪,而非DHL”。
一開始就執(zhí)行大家電配送的京東則更強調(diào)物流中心的建設(shè),因為這是降低大件商品配送成本的最有效手段。京東創(chuàng)始人劉強東多次強調(diào),京東有兩大重要成本,即倉儲成本與配送成本。家電的利潤率本身不高,有時配送費甚至高過產(chǎn)品本身的利潤,所以要想取得利潤,就必須不遺余力下血本建立自己的物流中心。同電子商務(wù)的發(fā)展速度相比,國內(nèi)的物流體系遠遠落后,所以最好的辦法是建立高起點的物流基地,這也必將競爭對手遠遠拋在后面,“配送成了電子商務(wù)公司的核心業(yè)務(wù)”。京東的超級熱情與不惜血本對物流的投入,可以看做電子商務(wù)廠商尤其是B2C廠商對物流的高度認(rèn)可,也體現(xiàn)了物流對公司的成長起決定性作用。
當(dāng)前,在物流的重要性與價值上,業(yè)內(nèi)似乎形成共識,一家B2C企業(yè)的本質(zhì)和傳統(tǒng)零售業(yè)并無二致,物流都是其價值鏈上最重要的一環(huán)。無論是馬云的以淘寶商城B2C為主打方向的大淘寶戰(zhàn)略,還是當(dāng)當(dāng)和卓越亞馬遜的自建物流與物流平臺共享,還是京東的高調(diào)物流投入與建設(shè),各大電子商務(wù)巨頭對物流的投入和重視程度都是前所未有的。B2C企業(yè)的迅猛發(fā)展催生了更完備高效的物流業(yè),而更高效更完備的物流,也是一家電子商務(wù)公司能否成功,能否面對競爭對手的實力與象征。
來源:中國電子商務(wù)研究中心
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