1.鮮活農產品通過冷鏈流通的比例偏低、技術滯后。歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上,而江西大部分生鮮農產品仍在常溫下流通。大多數生鮮農產品不經過預冷技術和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工即進入儲藏、運輸環(huán)節(jié),造成大量的生理、生化變化。
2.冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。江西人均冷庫容量僅5公斤,冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%,現有冷凍冷藏設施主要是七十年代的肉聯(lián)廠、水產廠、外貿冷藏廠、制冰廠等,多年沒有大的更新改造,設施、設備普遍陳舊老化,且區(qū)域分布不平衡,產地、農產品批發(fā)市場、區(qū)域性農產品配送中心等關鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設施。
3.第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農產品冷鏈物流發(fā)展過程中,優(yōu)質優(yōu)價的機制仍沒有形成,冷鏈物流的服務體系尚未完全建立。現有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主,實力弱,經銷規(guī)模小,服務標準不統(tǒng)一,具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步,第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。
4.政府、企業(yè)理念滯后和標準體系不健全。地方政府對農產品冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)惠政策不夠,力度不大。由于前期投資和運作成本較大,企業(yè)對冷鏈物流熱情不高。冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設施、設備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標準,信息資源難以實現有效銜接。
5.冷鏈物流人才缺乏。江西冷鏈物流人才十分缺乏,特別是高端的、專業(yè)的人才。如,冷鏈物流上下游之間的人才缺乏已成為制約冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。
來源:全球制冷網
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