“新國標(biāo)”終亮明真身快遞小企業(yè)或?qū)⒊鼍?/b>

2011年8月11日，國家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》以下簡稱《規(guī)范》，快遞行業(yè)“新國標(biāo)”終于亮明了真身。記者在采訪中了解到，盡管不少快遞公司拍手歡迎，但也表示對《規(guī)范》的一些要求難以做到。

“讓郵件飛”成歷史

《規(guī)范》中規(guī)定，快遞企業(yè)在接單后，宜在2小時內(nèi)取件;取件后，宜在3小時內(nèi)將快件送交快遞營業(yè)場所。上門收寄時，要保證已收取快件的安全，嚴(yán)禁將已收取快件單獨放置在無人保管的地方。

此外，快遞員上門取件時，應(yīng)當(dāng)使用符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的秤、卷尺等計量用具，確定正確的計費重量，并根據(jù)計費重量、服務(wù)種類等確定服務(wù)費用。

針對曾被廣為詬病的“暴力分揀”，《規(guī)范》要求快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對分揀場地的管理，嚴(yán)格執(zhí)行通信保密規(guī)定，制定管理細(xì)則，嚴(yán)禁無關(guān)人員進出場地，實行封閉式作業(yè)，禁止從業(yè)人員私拆、隱匿、毀棄、竊取快件，確保快件的安全。對快件的分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng)在視頻監(jiān)控之下進行。明確要求快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過30厘米。

部分標(biāo)準(zhǔn)難達到

8月12日，記者分別聯(lián)系了多家快遞公司山東分公司，不少公司辦公室負(fù)責(zé)人表示只是從媒體上得到一些相關(guān)消息，但尚未接到任何通知，不方便接受采訪。

“《規(guī)范》肯定有助于提高快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，公司會逐步落實?！币患铱爝f公司的辦公室工作人員說。

但在采訪中，記者了解到，對于《規(guī)范》的部分內(nèi)容，快遞公司表示難以做到?！凹词瓜裎覀冞@樣的一個小公司，一天都要收發(fā)近萬個快件，就不要說全國性的連鎖公司了。要在很短時間內(nèi)分裝好，并且要在規(guī)定的時間內(nèi)運往中轉(zhuǎn)站發(fā)貨，送到客戶手中，即使在相關(guān)分揀投遞設(shè)備的幫助下，也很難做到小心分揀、搬運，尤其是30厘米的標(biāo)準(zhǔn)?！痹诮?jīng)營著一家小型快遞公司、擁有20余名員工的張振看來，《規(guī)范》很難做到。

他認(rèn)為，能否真正做到《規(guī)范》中要求的那樣，除了公司外很大程度上取決于快遞員的素質(zhì)?！翱爝f業(yè)的一線員工大多是‘80后’、‘90后’農(nóng)民工，這個群體對福利待遇要求高、流動性大、難管理?！?/p>

“快遞行業(yè)的高速發(fā)展，也導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部人才匱乏，而目前我國低廉的快遞價格致使企業(yè)利潤偏低，無法開出誘人的條件吸引人才。同時，倉庫、傳送帶、流水線等硬件設(shè)施缺失，從而導(dǎo)致了‘暴力分揀’的產(chǎn)生?！睆堈穹Q。

而一家大型快遞公司的業(yè)務(wù)員解玉春也提出了自己的看法。“兩小時取件，3小時送到場所，基本上不可能?！?/p>

按照他的說法，一般一個業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)一個大片區(qū)，早上開車去公司拿快件。然后開車到片區(qū)停放在一條小胡同里面，再騎摩托車逐個送件上門，順路收件?！耙话愣际峭砩喜潘偷焦荆缓蠓謷?。”

在他看來，如果按照《規(guī)范》的要求去做，成本太高?！耙惶焖徒賯€快件，順路收取快件，如果收一個送一個，不僅耽誤時間，還費油，根本沒法操作?！?/p>

將拉開洗牌大幕

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受記者采訪時表示：“快遞業(yè)近年來發(fā)展速度迅猛，然而，價格的惡性競爭也在不斷加劇。門檻低、資金投入少、行業(yè)利潤小、企業(yè)發(fā)展水平不均、一些不成規(guī)模的中小快遞公司運作不規(guī)范，而導(dǎo)致貨物丟失、損毀、延誤或誤發(fā)等事故屢有發(fā)生，給行業(yè)發(fā)展帶來了負(fù)面影響。而隨著《規(guī)范》的出臺以及國家郵政局原則上審議通過的《快遞企業(yè)等級評定管理辦法試行》，未來一些小型的快遞企業(yè)將會出局?！?/p>

據(jù)記者了解，試行辦法針對異地快遞企業(yè)，按照“規(guī)模分等，服務(wù)分級”原則進行等級評定，將從業(yè)務(wù)量、經(jīng)營收入、連續(xù)經(jīng)營時間、員工數(shù)量、分撥中心數(shù)量、經(jīng)營網(wǎng)點、處理場地面積等方面，把企業(yè)分為大型、中型、小型3個等級，將從服務(wù)滿意度、快件時限、用戶申訴率、經(jīng)營范圍、服務(wù)時效、人員素質(zhì)、管理水平等方面把企業(yè)分為五星、四星、三星、二星4個等級。

值得注意的是，在評級、評星過程中，不僅企業(yè)自身的各種指標(biāo)會影響到評級、評星，企業(yè)旗下的加盟企業(yè)的等級水平也會對等級評定造成影響。

“一些小企業(yè)的生存會面臨挑戰(zhàn)。那些服務(wù)質(zhì)量好、網(wǎng)點覆蓋面廣的快遞企業(yè)，未來可能成為消費者的首選。而一些服務(wù)質(zhì)量較差的企業(yè)則面臨被淘汰的局面。對于整個快遞行業(yè)來說，優(yōu)勝劣汰才能涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)，從而帶動整個行業(yè)健康發(fā)展。”徐勇說。

“現(xiàn)在油價、人工費用都在漲，再加上過路費過橋費，我們的成本也在增大，但是價格卻不能提，像我們這樣的小公司，只能在價格上和其他公司競爭?！睆堈裣蛴浾弑硎?，快遞公司之間的彼此轉(zhuǎn)包行為在逐漸減少，這使得他們公司的業(yè)務(wù)量比原來減少了一半以上。

來源：中國國門時報

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