——三百位物流業(yè)領(lǐng)袖同聲響應(yīng)
“我曾帶領(lǐng)中國(guó)物流企業(yè)出席過很多國(guó)際性的物流峰會(huì)和論壇,但今天我將國(guó)外的物流學(xué)家?guī)У搅酥袊?guó),帶到了陜西,帶到了西安國(guó)際港務(wù)區(qū),我感覺非常自豪、非常提氣,因?yàn)槲铱梢愿嬖V外國(guó)專家——如果你們要看中國(guó)的現(xiàn)代物流發(fā)展,看中國(guó)大通關(guān)模式的建立,那么,它就在這里?!敝袊?guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才說,話音甫落,在中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)主辦的“國(guó)際內(nèi)陸港模式與價(jià)值研討會(huì)”上,來自國(guó)內(nèi)國(guó)際三百余位物流業(yè)界翹楚聯(lián)名簽署了我國(guó)首個(gè)有關(guān)國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展的倡議書。
“三六九”發(fā)展戰(zhàn)略倍受贊譽(yù)
內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放的戰(zhàn)略資源和優(yōu)勢(shì)路徑
如果說當(dāng)年珠三角地區(qū)的開發(fā)開放以深圳蛇口港為突破點(diǎn),那么今日西部地區(qū)的開發(fā)開放發(fā)力點(diǎn)則將被放諸西安國(guó)際內(nèi)陸港。
7月初,陜西省委省政府下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展的意見》,在陜西積極推進(jìn)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)全速發(fā)展之際,7月30日,由中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)與中國(guó)物流學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦,國(guó)內(nèi)外知名物流行業(yè)領(lǐng)袖、專家匯聚西安國(guó)際內(nèi)陸港,參加了“中國(guó)內(nèi)陸開發(fā)開放探索——國(guó)際內(nèi)陸港模式與價(jià)值研討會(huì)”,參會(huì)代表以西安近年來著力打造國(guó)際港務(wù)區(qū)為實(shí)踐樣本,對(duì)國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展模式對(duì)內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放將起到的巨大作用形成共識(shí)。
“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)"三六九發(fā)展戰(zhàn)略"成為國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展模式的中心內(nèi)容,而"港-區(qū)-城"則是該區(qū)重要的優(yōu)勢(shì)路徑,這些都構(gòu)成了專家們研究解讀的關(guān)鍵詞。”商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)張蜀東說。
與會(huì)專家認(rèn)為,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)通過西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站及西安公路港三大核心支撐平臺(tái)的有效銜接,不僅為西部企業(yè)物流、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中持續(xù)沉降成本探索出“公鐵水”聯(lián)運(yùn)新模式,極大的提高了物流效益,降低了物流成本,更為西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、吸引東部地區(qū)出口加工制造型企業(yè)挺進(jìn)內(nèi)陸擴(kuò)展內(nèi)地市場(chǎng)營(yíng)造出了高效廉潔優(yōu)越完善的綜合投資環(huán)境,為六大產(chǎn)業(yè)組團(tuán)所形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園區(qū)的崛起提供了基礎(chǔ)平臺(tái),成為西部地區(qū)近幾年在吸引外資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的一個(gè)強(qiáng)有力經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
內(nèi)陸港西安樣本的多元探索
地方題材與國(guó)家戰(zhàn)略和諧統(tǒng)一
雖然在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)出現(xiàn)了如美國(guó)達(dá)拉斯等較為成熟的國(guó)際內(nèi)陸港,但在我國(guó),國(guó)際內(nèi)陸港還處于探索階段。
“擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)良"國(guó)際港口",對(duì)于不沿海、不沿江、不沿邊的廣大內(nèi)陸地區(qū)來說,是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想,而在中國(guó)經(jīng)濟(jì)、物流領(lǐng)域有識(shí)之士開始探索這一問題的時(shí)候,這個(gè)夢(mèng)想,已奇跡般地在西安開出奇葩!”國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)耿書海說,在此之前,西安國(guó)際內(nèi)陸港的發(fā)展建設(shè)缺乏能夠遵循的實(shí)例和經(jīng)驗(yàn),但作為中國(guó)建設(shè)最早、規(guī)模最大、戰(zhàn)略意義最高的國(guó)際內(nèi)陸港,西安國(guó)際內(nèi)陸港有責(zé)任和義務(wù)在建設(shè)過程中,創(chuàng)新性地探索出適合我國(guó)國(guó)情、科學(xué)的“國(guó)際內(nèi)陸港模式”,形成一套完備的“國(guó)際內(nèi)陸港經(jīng)驗(yàn)”,踏出一條堅(jiān)實(shí)的“國(guó)際內(nèi)陸港路徑”。
而在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)經(jīng)研究部研究員魏際剛眼里,西安對(duì)國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展模式的積極探索是一種大膽的創(chuàng)新嘗試,在國(guó)家深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和推動(dòng)內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放的宏大背景下,這個(gè)課題的實(shí)踐,已經(jīng)由一個(gè)地方發(fā)展題材上升到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。
“西安國(guó)際內(nèi)陸港建設(shè)的意義十分重大,它實(shí)際上完成了內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放的多元化探索?!蔽弘H剛解釋,首先,作為內(nèi)陸中心城市,西安國(guó)際內(nèi)陸港成功地解決了兩種以上運(yùn)輸方式結(jié)合的系列問題,如通過鐵路和海港實(shí)現(xiàn)物理連接;通過西安公路港項(xiàng)目的策劃與實(shí)施,成功解決了公路運(yùn)輸與海港物理連接、公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸物理連接的問題;通過對(duì)西安咸陽空港的使用和園區(qū)內(nèi)窯村機(jī)場(chǎng)的使用,成功的解決了空港深度利用的問題,從而形成了各種運(yùn)輸方式無縫連接的物理平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)方式的有效探索。
“在運(yùn)營(yíng)軟件方面,如何與沿海港口如天津港600717,股吧、連云港601008,股吧港、青島港等,沿邊口岸如霍爾果斯口岸進(jìn)行有效合作,實(shí)現(xiàn)全國(guó)大通關(guān)模式,為關(guān)于全國(guó)大通關(guān)模式的探索提交了答案。”中外運(yùn)發(fā)展600270,股吧規(guī)劃部總經(jīng)理吳幼喜表示,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段,使海關(guān)查驗(yàn)、邊境檢查、出入境檢驗(yàn)檢疫、船運(yùn)代理、沿海港口、鐵路港、公路港、國(guó)際貿(mào)易信息和現(xiàn)代物流信息服務(wù)等構(gòu)成了西安國(guó)際內(nèi)陸港的配套服務(wù)信息化系統(tǒng),特別是在公路物流領(lǐng)域,西安國(guó)際內(nèi)陸港將因?yàn)槲靼补犯鄣慕ㄔO(shè)運(yùn)營(yíng),為建立全國(guó)公路物流信息中樞、形成全國(guó)公路信息網(wǎng)平臺(tái)以及西部中國(guó)的全球金融結(jié)算中心作出積極探索。
五項(xiàng)倡議奏響內(nèi)陸開放序曲
國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展“西安倡議”發(fā)布
“以"西安樣本"為引領(lǐng)的國(guó)際內(nèi)陸港,是中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)開發(fā)開放的創(chuàng)新之舉,這既是內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的訴求和外向型經(jīng)濟(jì)騰飛的重要途徑,更是國(guó)家區(qū)域戰(zhàn)略的微觀實(shí)踐?!敝袊?guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才介紹說,此次研討會(huì)最為豐碩的成果,在于在中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)與中國(guó)物流學(xué)會(huì)倡議下,與會(huì)人員聯(lián)合簽署了《國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展倡議書》。
“我們共提出了五項(xiàng)倡議,得到了與會(huì)人士的廣泛認(rèn)同?!?/p>
據(jù)賀登才介紹,《國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展倡議書》的主要內(nèi)容包括:第一,倡議各級(jí)政府、社會(huì)各界關(guān)注國(guó)際內(nèi)陸港的創(chuàng)新發(fā)展,重視國(guó)際內(nèi)陸港在帶動(dòng)西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的功能與作用,為國(guó)際內(nèi)陸港提供良好的發(fā)展環(huán)境與氛圍,為國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展提供政策支持;第二,倡議沿海港口、沿邊口岸、各類物流園區(qū)與國(guó)際內(nèi)陸港的強(qiáng)化戰(zhàn)略合作與業(yè)務(wù)合作,打通橫貫東西、聯(lián)通南北的對(duì)外貿(mào)易通道,拓寬經(jīng)濟(jì)腹地,形成溝通全國(guó)、聯(lián)通世界的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系;第三,倡議沿海港口、沿邊口岸、各類物流園區(qū)、各類外向型企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)際內(nèi)陸港之間的協(xié)作,利用多式聯(lián)運(yùn)體系,減少進(jìn)出口中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、加快通關(guān)速度,踐行大通關(guān)模式;第四,倡議廣大西部地區(qū),尤其是新亞歐大陸橋沿線經(jīng)濟(jì)中心城市,結(jié)合自身?xiàng)l件,積極實(shí)踐與探索,建設(shè)國(guó)際內(nèi)陸港,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),營(yíng)造外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件,參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);第五,倡議加強(qiáng)對(duì)國(guó)際內(nèi)陸港的理論研究與實(shí)踐探索,為國(guó)際、國(guó)家制定出相應(yīng)的國(guó)際內(nèi)陸港公約、公路運(yùn)輸通則等提供支撐,形成國(guó)際法則和慣例,推進(jìn)國(guó)際內(nèi)陸港納入國(guó)際貿(mào)易規(guī)則體系。
作為我國(guó)首個(gè)關(guān)于國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展問題的倡議書,《國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展倡議書》的簽署,將更好地推進(jìn)國(guó)際內(nèi)陸港建設(shè)發(fā)展,更好地發(fā)揮西安國(guó)際內(nèi)陸港的示范效應(yīng),提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動(dòng)能力,使西安在國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展模式上的積極探索更為廣泛地成為更多內(nèi)陸地區(qū)城市的經(jīng)驗(yàn)。
“這可謂是中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的光明大道?!睂<遗c企業(yè)家們一致認(rèn)為,《中國(guó)國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展西安倡議》的發(fā)布,標(biāo)志著中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)朝向正確的發(fā)展路徑邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,是破解我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展頑疾的良策。
“倡議書的簽署、發(fā)布意義非同尋常,在對(duì)西安"國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展模式"進(jìn)行總結(jié)的同時(shí),也為身處內(nèi)陸的城市提供了學(xué)習(xí)發(fā)展的平臺(tái),更為我國(guó)新一輪西部大開發(fā)注入新的活力,是我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,協(xié)調(diào)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一劑催化劑?!辟R登才表示,中國(guó)內(nèi)陸港發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)全新的歷史時(shí)代。此次大會(huì)進(jìn)一步確立了有關(guān)國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展的“西安經(jīng)驗(yàn)”在全國(guó)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展中的示范意義,開啟了中國(guó)國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展研究的全新時(shí)代。
來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 作者:潘英麗
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