降物流成本 零售業(yè)試推“箱碼”

　　商品的條形碼已經(jīng)普及了，但商品儲(chǔ)運(yùn)包裝箱上的條碼卻剛開始起步，而且在現(xiàn)實(shí)中已經(jīng)堆高了物流成本，浪費(fèi)了不少資源。7月26日、27日，中國(guó)零售業(yè)“儲(chǔ)運(yùn)包裝商品條碼應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)”授牌儀式分別在太原、武漢舉行，山西美特好連鎖超市股份有限公司和武漢中百物流配送有限公司被確定為首批試點(diǎn)企業(yè)。以期通過(guò)區(qū)域龍頭企業(yè)的示范作用帶動(dòng)其他零售企業(yè)及其供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上箱碼的應(yīng)用。
　　

　　中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)裴亮在授牌儀式上介紹，“儲(chǔ)運(yùn)包裝商品條碼”簡(jiǎn)稱“箱碼”，是商品外包裝箱上使用的條碼標(biāo)識(shí)，應(yīng)用在商品搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)輸、售賣等流通過(guò)程中。由中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)、中國(guó)物品編碼中心聯(lián)合發(fā)起的“箱碼”推廣活動(dòng)旨在連鎖零售行業(yè)內(nèi)普及“箱碼”應(yīng)用，提高物流配送中心工作效率，降低物流成本，減少資源消耗。
　　

　　中國(guó)物品編碼中心應(yīng)用推廣部主任李建輝也認(rèn)為，箱碼因采用了全球統(tǒng)一的編碼規(guī)則和標(biāo)識(shí)，僅需要商品生產(chǎn)商一次編碼，一次印刷，供應(yīng)鏈所有利益相關(guān)企業(yè)可以享用。在應(yīng)用過(guò)程中生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)都可以依據(jù)統(tǒng)一規(guī)則進(jìn)行條碼數(shù)據(jù)的采集、跟蹤和統(tǒng)計(jì)，并可與多家合作方按相同規(guī)則進(jìn)行信息交換，做到商品信息全球共享，保證了信息實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，其優(yōu)越性不言而喻。
　　

　　即便這樣，但在現(xiàn)實(shí)生活中，箱碼的應(yīng)用并不盡如人意。在美特好清徐農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心，中國(guó)商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在大部分的商品包裝箱上，都找不到原始的、標(biāo)準(zhǔn)的箱碼，相反都貼著美特好收貨后自己貼上的條碼標(biāo)識(shí)。
　　

　　美特好物流副總裁李海濱告訴記者，“他們也不愿意這樣，太浪費(fèi)人力和物力了。但也沒(méi)辦法?，F(xiàn)在一些大型公司稍微好點(diǎn)，基本上都有箱碼，但大部分的中小企業(yè)壓根就沒(méi)有。即便偶爾有，也都不太規(guī)范、統(tǒng)一。我們?yōu)榱私y(tǒng)一管理，只能在收貨后，不管之前有沒(méi)有箱碼，都需要再重新貼上自己的條碼標(biāo)識(shí)?！?br>　　

　　這樣一來(lái)，勢(shì)必影響了工作效率，加大了物流成本。李海濱說(shuō)，“所以我們現(xiàn)在嘗試著向供應(yīng)商象征性地收取一些費(fèi)用，每個(gè)條碼大約在1毛錢，以督促供應(yīng)商在源頭解決?！?br>　　

　　對(duì)此，武漢中百物流配送中心董事長(zhǎng)彭波也深有感觸。據(jù)彭介紹，目前箱碼的應(yīng)用率不到三分之一，而且還都不統(tǒng)一，有的是13位碼，有的是17位碼。這樣識(shí)別起來(lái)也費(fèi)事，干脆統(tǒng)一自己來(lái)貼。
　　

　　彭波說(shuō)，之所以出現(xiàn)這樣的局面，其主要原因還在于供應(yīng)商的箱碼意識(shí)不夠。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，箱碼的應(yīng)用相當(dāng)普遍。所以在中百倉(cāng)儲(chǔ)里貼有箱碼的大多都是跨國(guó)公司的產(chǎn)品和一些國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的，因此還需要加大宣傳和教育的力度。另一方面，國(guó)內(nèi)箱碼也缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么會(huì)出現(xiàn)13位、17位條碼的原因。
　　

　　如何讓零售企業(yè)從“貼碼”到“掃碼”，這的確需要一個(gè)過(guò)程。但李建輝也表示，這實(shí)際上也是在補(bǔ)課。目前，中國(guó)箱碼的發(fā)展與連鎖業(yè)的發(fā)展著實(shí)有些不匹配，同時(shí)也導(dǎo)致了物流環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)都應(yīng)該意識(shí)起來(lái)。
　　

　　據(jù)中國(guó)商報(bào)記者了解到，事實(shí)上，早在2003年開始，杭州聯(lián)華華商配送中心就對(duì)供應(yīng)商提出，要求所送的商品必須有箱碼。并且在中國(guó)物品編碼中心浙江分中心的協(xié)助下，對(duì)所有相關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行了有關(guān)箱碼知識(shí)、條碼申請(qǐng)和聯(lián)華華商的要求的培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的過(guò)渡期，供應(yīng)商基本適應(yīng)了公司提出的所送商品要有箱碼的要求。
　　

　　運(yùn)用箱碼和信息技術(shù)后，聯(lián)華華商配送中心的運(yùn)作效率和經(jīng)濟(jì)效益逐年提高，在作業(yè)效率提升上，收貨環(huán)節(jié)效率提升100％、支持環(huán)節(jié)效率提升20％、分揀驗(yàn)貨環(huán)節(jié)效率提升50％、盤點(diǎn)環(huán)節(jié)效率提升100％、退貨環(huán)節(jié)效率提升30％；在作業(yè)質(zhì)量提升上，分揀環(huán)節(jié)的差錯(cuò)率下降50％以上。

　　
　　而如此一來(lái)，企業(yè)各方面的運(yùn)作成本也都降了下來(lái)：收貨速度變快后，供應(yīng)商的車輛、人員資源得到更高效的使用；基本實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化操作，降低運(yùn)作成本；效率提升帶來(lái)的人員成本、管理成本的下降；質(zhì)量提升帶來(lái)運(yùn)作成本的下降。
　　

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)

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