上個(gè)世紀(jì)末,國內(nèi)的快遞業(yè)開始興起,并且進(jìn)入迅速發(fā)展階段,這些快遞公司都是私營企業(yè),但他們?cè)谶f送價(jià)格上比國營的EMS要便宜,并且在速度上相差無幾甚至更快,像順豐速運(yùn)在部分地區(qū)還頗具優(yōu)勢(shì),風(fēng)評(píng)甚至蓋過了EMS。對(duì)于消費(fèi)者來說,私營快遞公司的出現(xiàn),打破了國營快運(yùn)的壟斷地位,也給國內(nèi)的快遞市場(chǎng)注入了新鮮的血液。
近20年左右的時(shí)間里,私營快遞公司如雨后春筍般涌現(xiàn),發(fā)件人只需一個(gè)電話,快遞公司就會(huì)安排人員在最短時(shí)間內(nèi)上門取件,花10元左右快遞公司就能將發(fā)件人的物品從一個(gè)地方運(yùn)送到相距數(shù)千公里外的另一個(gè)地方,時(shí)間可能還不足3天。
早前,有報(bào)道說一個(gè)快遞員的月收入能達(dá)到2萬元,曾引起一片嘩然;去年年底,某快遞站點(diǎn)暴力分拆包裹的視頻在網(wǎng)上熱播,快遞行業(yè)再次引發(fā)關(guān)注的。
服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊
在中關(guān)村電子賣場(chǎng),總能看到拖著一大堆包裹的快遞人員忙碌的身影,在賣場(chǎng)外面也常常會(huì)出現(xiàn)印有不同快遞公司名稱的貨車。上午這些貨車裝滿貨物來到中關(guān)村,由快遞員用小拖車或者大沙皮口袋,將貨物一件件送到每個(gè)收件人手里。直到中午12點(diǎn),快遞人員的工作都以派件為主,從下午才開始攬收包裹。
每天下午4點(diǎn)以后,部分快遞公司的快遞員就不再一家一家上門取件,而是在賣場(chǎng)的某一個(gè)固定地方攬件,然后迅速打包裝車,這也是中關(guān)村的一大特色。每天這個(gè)時(shí)間點(diǎn)開始,如果有商戶想打電話喊快遞員過來取件,基本都等不到人。
下午6點(diǎn),鼎好電子城A座4層拐角的安全出口就會(huì)聚集很多人,人群中央是幾個(gè)穿著制服的小伙子,在挨個(gè)收貨、打包、掃描,一旦發(fā)現(xiàn)包裝有問題的物品,當(dāng)場(chǎng)返還給貨主重新包裝。這是順豐在鼎好的攬件點(diǎn),如果不忙的時(shí)候,順豐的快遞員還會(huì)幫助貨主包裝。
在每天下午的4點(diǎn)左右,e世界北側(cè)停車場(chǎng)總會(huì)有一輛印有“中國郵政”的面包車,車?yán)镏挥幸粋€(gè)司機(jī),車門口擺放著一臺(tái)秤,貨主需要自己將要發(fā)的物品包裝好了放到稱重臺(tái)上,然后司機(jī)根據(jù)重量收錢。村里人都知道,這輛車發(fā)的貨物雖然填寫的單子是EMS,但實(shí)際遞送速度比EMS慢幾天,價(jià)錢也相對(duì)便宜,這就是中國郵政面向淘寶用戶開通的e郵寶快遞。雖然只有一個(gè)司機(jī)攬件并收錢,但這部綠皮車每天總能滿載而歸。
近幾年,隨著快遞行業(yè)的發(fā)展壯大,作為IT產(chǎn)品重要集散地的中關(guān)村已經(jīng)成為快遞公司搶奪客源的主要市場(chǎng),但不少經(jīng)銷商反映一些快遞公司在服務(wù)質(zhì)量方面還有所欠缺,取件只是一方面,電子產(chǎn)品發(fā)貨的安全性是更多經(jīng)銷商所關(guān)心的。有一個(gè)做顯示器的經(jīng)銷商曾給客戶快遞了一臺(tái)價(jià)值萬元的顯示器,結(jié)果貨物在路途中被摔碎了,而快遞公司不但沒有賠償,反而責(zé)怪貨主自己沒有包裝好,弄得經(jīng)銷商有苦難辯,以后對(duì)使用快遞公司總多有顧慮。
低價(jià)競爭攪亂市場(chǎng)
同城快遞每件5元起,北京周邊省市和江浙滬每件7元起,非偏遠(yuǎn)地區(qū)每件8元起……這是中關(guān)村中通快遞的報(bào)價(jià),也是中關(guān)村快遞市場(chǎng)主流的報(bào)價(jià)。前幾年,DDS正是憑借更低地價(jià)格迅速地占領(lǐng)了中關(guān)村市場(chǎng),但很快又消失了,DDS的沉寂已經(jīng)說明了低價(jià)競爭本身就存在風(fēng)險(xiǎn)。
首先快遞人員的收入主要是靠攬收件的提成,一件貨物2~3元不等,一個(gè)普通快遞員一天攬收的貨物都在百件以上,中關(guān)村的發(fā)貨量遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù),所以一月收入過萬完全存在可能性。中關(guān)村圓通快遞人員小陳說:“我經(jīng)常得晚上10點(diǎn)以后才能到家,倒床就睡覺,一點(diǎn)力氣都沒有,感覺手腳都抬不起來,但第二天還得在8點(diǎn)半之前到單位,整理上午要派送的包裹。很多同事都是干一陣就離職了,雖然錢賺得多但也很辛苦?!?br/>
時(shí)下,快遞從業(yè)人員工資普遍不低,盡管如此人員流動(dòng)性仍然很大。因?yàn)榭爝f人員的收入跟發(fā)貨價(jià)格直接掛鉤,所以快遞漲價(jià)的呼聲一直此起彼伏,但結(jié)果是一個(gè)公司率先漲價(jià)之后,還沒等其他公司陸續(xù)漲價(jià),市場(chǎng)就會(huì)再殺入一家新的快遞公司,以更低的價(jià)格迅速搶占市場(chǎng),所以不少快遞公司再不敢貿(mào)然漲價(jià)。在中關(guān)村,零零散散有幾十家快遞公司,還有幾十家貨運(yùn)公司,最終競爭的落點(diǎn)都集中體現(xiàn)在價(jià)格上,其實(shí)快遞公司有時(shí)候也很無奈,但誰也不愿擔(dān)當(dāng)漲價(jià)的“先烈”。
e世界一家筆記本電腦渠道商老劉說:“我們做渠道的,每天都要發(fā)貨,快遞公司的名字我能報(bào)出十幾個(gè),要問哪個(gè)最便宜我還真不知道,感覺基本都差不多。不過,真要發(fā)貴重物品,這些便宜的快遞公司我還真不敢用,一般就選擇順豐和EMS,貴就貴點(diǎn),但貨物出問題我賠的可就不止那點(diǎn)快遞費(fèi)了?!?br/>
在中關(guān)村快遞市場(chǎng),雖然順豐和EMS都屬于偏貴的快遞,每件收費(fèi)至少20元,但每天發(fā)貨量絲毫不低于那些低價(jià)的快遞公司。另外,安全性能和服務(wù)質(zhì)量上,順豐在私營快遞公司里口碑一直不錯(cuò),只是覆蓋網(wǎng)點(diǎn)沒有EMS廣。
一分價(jià)錢一分貨,快遞行業(yè)也不例外,圖便宜的經(jīng)銷商會(huì)尋找低價(jià)的快遞公司,但發(fā)送重要物品和貴重產(chǎn)品時(shí),寧可選擇價(jià)高但服務(wù)好的快遞公司。
行業(yè)發(fā)展有待規(guī)范
春節(jié)期間,雖然國家郵政局明確通知,要求規(guī)模以上的快遞企業(yè),保證重點(diǎn)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的正常營業(yè),合理安排春節(jié)期間生產(chǎn)運(yùn)營,承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。然而,像中通、圓通、申通等快遞公司還是在1月20日左右紛紛暫停攬收發(fā)往外地的快遞。雖然順豐堅(jiān)持到了1月底,然而春節(jié)這段時(shí)間有不少使用順豐的客戶反映,順豐對(duì)每件快遞加收了10元。據(jù)順豐快遞人員介紹,春節(jié)發(fā)貨加收錢是公司要求的。形成對(duì)比的是EMS不僅春節(jié)沒有休息,也沒有加收快遞費(fèi),只是在速度上有所延緩。
春節(jié)期間,私營快遞公司無法照常營業(yè),一方面跟員工自身有關(guān)系,很多快遞人員都是外地來京打工人員,春節(jié)紛紛回家過年,導(dǎo)致快遞人員供給出現(xiàn)空缺,最后快遞公司只好關(guān)門歇業(yè)。另一方面說明行業(yè)發(fā)展還不太規(guī)范,大部分私營快遞公司由于資金、人力、物力有限,旗下的網(wǎng)店采取承包責(zé)任制,比如中關(guān)村東區(qū)中通和韻達(dá)就是相同的一撥人攬件,并且很多都是親戚朋友關(guān)系,在管理上沒有嚴(yán)格的制度管控。
由于中關(guān)村每天的發(fā)貨量巨大,這里的快遞業(yè)更具有代表性。正如中關(guān)村主做網(wǎng)銷的杜哥說:“物流是我們公司的命脈,在選擇快遞公司上我也特別謹(jǐn)慎,一般選定一家就不想再換來換去,但是目前只有中國郵政的網(wǎng)點(diǎn)最全,而我們的很多客戶對(duì)EMS的服務(wù)卻抱以不滿,因此,有時(shí)候我們一天能發(fā)5家不同的快遞?!?br/>
雖然現(xiàn)在有很多快遞公司都有交叉業(yè)務(wù)合作,比如中通的業(yè)務(wù)員可以將快遞轉(zhuǎn)交給圓通或者申通,畢竟沒有一家快遞公司的網(wǎng)店能覆蓋到全國所有地區(qū),也沒有一家快遞公司的服務(wù)能讓所有收發(fā)貨的客戶都滿意,因?yàn)楦髯缘脑u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,那么這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)究竟應(yīng)該依照什么來衡量,也許這正是這個(gè)行業(yè)下一步發(fā)展需要思考的關(guān)鍵問題。
作者:雨田
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