7月24日消息稱,國內(nèi)沿海動力煤市場煤炭需求持續(xù)走低,煤炭海上運費處于較低水平,航運近期持續(xù)低迷。部分航線運價已經(jīng)達到今年3月以來的最低點。
分析師稱,主要原因為煤炭運輸需求持續(xù)疲軟,環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求的活躍程度仍然處于低迷狀態(tài)。主要煤炭發(fā)運港口庫存由前幾日的上升趨勢而轉(zhuǎn)為下跌。
- 據(jù)了解,目前,秦皇島港主流2-3萬噸船型至廣州港的煤炭海上運費下跌5元/噸至72元/噸,該港煤炭海上運費已經(jīng)連續(xù)六周小幅下跌,該航線煤炭運價為今年自3月份以來的最低值。
海運煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,上周,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價為837元/噸,周環(huán)比下跌3元/噸,跌幅加大,為該指數(shù)連續(xù)第三周下跌,整體下跌幅度并不明顯,但相較此前該指數(shù)連續(xù)14周的上漲,整個沿海動力煤市場緊張的供求關系得以緩和,沿海煤炭市場平淡運行。
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