中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息中心7月20日發(fā)布的《2011年上半年物流運(yùn)行情況分析》顯示,今年以來(lái)重點(diǎn)物流企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)大幅回落,在物流成本上升和物流服務(wù)價(jià)格偏低的雙重影響下,加上資金趨緊,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難依然較大,后市增長(zhǎng)乏力。
上述分析報(bào)告提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)30.9%,主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)33%,主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增幅高于主要業(yè)務(wù)收入增幅2.1個(gè)百分點(diǎn)。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)4.2%,增幅同比下降33.2個(gè)百分點(diǎn),比同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增幅低23.7個(gè)百分點(diǎn)。收入利潤(rùn)率5.2%,同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn),比同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率低1個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)分析,物流企業(yè)的成本上升,主要表現(xiàn)在原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格和勞動(dòng)力成本上升影響,同時(shí)受?chē)?guó)家收緊銀根,貸款利率上調(diào)以及企業(yè)資金使用效率較低的影響,物流企業(yè)的融資成本明顯上升。其中油價(jià)上漲對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的侵蝕首當(dāng)其中。去年4季度以來(lái),國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格先后四次上調(diào)。2011年6月流通環(huán)節(jié)柴油價(jià)格累計(jì)同比上漲22.6%,汽油價(jià)格累計(jì)同比上漲16.9%。
今年上半年,我國(guó)物流業(yè)的保管費(fèi)用1.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)22.7%,增幅比去年同期加快6.6個(gè)百分點(diǎn)。其中,利息費(fèi)用5312億元,增長(zhǎng)24%,增幅比一季度提高1.4個(gè)百分點(diǎn),比去年同期提高14.7個(gè)百分點(diǎn)。利息費(fèi)用的上升,主要是受利率上調(diào)影響,直接提高了企業(yè)資金使用的成本。
在價(jià)格方面,今年上半年的物流市場(chǎng)價(jià)格低位運(yùn)行。公路方面,今年上半年,大中企業(yè)公路運(yùn)價(jià)同比有所上升,但中小企業(yè)公路綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)基本在60點(diǎn)上下低位波動(dòng)。盡管油價(jià)持續(xù)攀升,但以中小企業(yè)為主的公路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,運(yùn)價(jià)難以上漲。海運(yùn)方面,今年以來(lái)中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩向下,上半年平均為1369.5點(diǎn),同比下降56.7%。
業(yè)界預(yù)期,今年下半年物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境將有所改善,但仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。從政策層面的有利因素來(lái)看,今年6月8日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的“國(guó)八條”。近日,溫家寶總理在考察物流企業(yè)時(shí)指出:要采取有力措施振興物流業(yè),這些措施不但要迅速出臺(tái),而且要令出必行。
從不利因素看,國(guó)際金融風(fēng)險(xiǎn)和債務(wù)危機(jī)普遍存在,世界經(jīng)濟(jì),尤其是歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭不穩(wěn)。與此同時(shí),大宗商品價(jià)格高位震蕩,原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格和勞動(dòng)力成本價(jià)格持續(xù)上漲,企業(yè)生存壓力凸顯。由于央行多次提高準(zhǔn)備金率和存貸款利率,加大了企業(yè)資金鏈條的壓力,許多企業(yè)存在多角債務(wù)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息中心綜合判斷,下半年我國(guó)物流運(yùn)行的有利因素大于不利因素,仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。
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