快遞企業(yè)頻頻因擴(kuò)張而致病

　　今年上半年，國(guó)家郵政局和各地郵政管理部門加大對(duì)快遞企業(yè)的檢查力度，取締未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)73家，其中包括我省的4家快遞企業(yè)。

　　73家未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，涉及中通、申通、圓通、韻達(dá)、宅急送等多家知名快遞企業(yè)。我省被取締的企業(yè)為：湖北省黃岡市紅安縣申通快遞公司、湖北省襄樊市保康縣申通快遞營(yíng)業(yè)部、湖北省恩施土家族苗族自治州利川市天天快遞營(yíng)業(yè)部、湖北省恩施土家族苗族自治州天天物流有限公司來(lái)鳳縣分公司。

　　記者發(fā)現(xiàn)，被取締的快遞企業(yè)7成位于中西部地區(qū)，多數(shù)為市縣級(jí)的分支機(jī)構(gòu)，均為加盟店。目前，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中，EMS、順豐速運(yùn)、宅急送采用直營(yíng)，其余的則主要是加盟模式。這種模式一般為總公司將分公司承包給加盟者，分公司又將站點(diǎn)承包給個(gè)體戶，以達(dá)到網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)張的目的。“在這種模式下每個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)都是獨(dú)立法人，總部對(duì)他們的約束力并不強(qiáng)。”中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，大多數(shù)快遞公司通過(guò)加盟實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張是導(dǎo)致快遞業(yè)問(wèn)題重重的一大根源。

　　湖北申通副總經(jīng)理?xiàng)畲合樘寡裕浯舜紊婕暗降?家企業(yè)都是申通地市級(jí)分公司的加盟店，這2家加盟店向申通地市級(jí)公司繳納保證金及中轉(zhuǎn)費(fèi)。湖北公司對(duì)這兩家分支機(jī)構(gòu)并無(wú)具體的管理約束。

　　楊春祥介紹說(shuō)，縣級(jí)市場(chǎng)的快遞業(yè)務(wù)以送件為主，收件業(yè)務(wù)仍處在發(fā)展階段，往往繳一兩萬(wàn)元保證金和中轉(zhuǎn)費(fèi)給市級(jí)公司就能開業(yè)。徐勇也認(rèn)為，三線縣級(jí)快遞加盟商面臨的最大挑戰(zhàn)是業(yè)務(wù)量跟不上公司投入，導(dǎo)致企業(yè)不愿投入。

　　徐勇建議，當(dāng)前快遞業(yè)急需優(yōu)化特許加盟模式，快遞業(yè)應(yīng)該通過(guò)并購(gòu)和股份制的形式逐步將一級(jí)城市和轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)，在二級(jí)城市保留特許加盟模式，將部分三級(jí)城市改為代理模式。其最終目標(biāo)應(yīng)該是以自營(yíng)為主，代理為輔的經(jīng)營(yíng)模式。

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