解決城市交通擁堵 一嗨先行

國人對汽車的渴求由來已久，隨著持有駕照人數(shù)的增加，國人對汽車的需求如同山洪暴發(fā)，但隨著城市交通的日益擁堵，政府出臺的限購政策，讓很多人的購車夢紛紛破碎。究竟該如何解決交通擁堵、停車難、空氣污染等嚴(yán)峻的城市問題，已成為大眾關(guān)注并熱議的焦點(diǎn)問題。

某商報汽車主編 - 吳先生在其個人微博中這樣說：“汽車限購能不能緩解交通擁堵，看看北京就知道了。縱觀世界城市治堵經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)城市交通管理，拉開城市中心的縱深，提高市民公交出行速度，改善公交環(huán)境，才是正道?！?不少專家也表示，僅靠此類限制措施不能根本解決城市交通問題，這方面需參考外國經(jīng)驗(yàn)。而國內(nèi)各大汽車租賃企業(yè)發(fā)出的“汽車共享”的呼吁，也具有極大的參考價值。“汽車共享”是國內(nèi)租車業(yè)龍頭企業(yè)一嗨租車創(chuàng)始人章瑞平率先提出，重點(diǎn)不是限制汽車數(shù)量，而是提高汽車的使用率。

一嗨租車所倡導(dǎo)的“公交 + 租車”的低碳出行模式，也正在影響和改變都市人的行為方式。這一模式是針對現(xiàn)代都市交通現(xiàn)狀提出的。隨著城市公共交通體系日趨完善、城市之間高鐵建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，以及航空體系的完備，租車行業(yè)未來將覆蓋所有的城市公共交通樞紐、火車站及機(jī)場。一嗨租車創(chuàng)始人章瑞平曾在采訪中這樣說：“租車是大眾交通的一部分，是公交、地鐵、高鐵等交通方式的補(bǔ)充，據(jù)此可以衍生出地鐵 + 租車、公交車 + 租車、高鐵 + 租車、航空 + 租車等一系列的低碳出行模式，租車在為用戶帶來更多便捷的同時，也為社會綠色環(huán)保事業(yè)做出了我們的貢獻(xiàn)。”

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國 3 億人口擁有 2 億輛私家車，但同時也消耗了全球近 1/4 的石油產(chǎn)出。如果中國的汽車普及率達(dá)到美國的水平，那么到 2050 年中國人口達(dá)到 15 億時，中國汽車擁有量將超過 10 億輛，不僅超過目前全球汽車擁有量的總和，而且對能源、土地、環(huán)境造成的壓力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其所能承受的極限。

在美國等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，租車早已成為汽車產(chǎn)業(yè)中不可分割的一部分，汽車分享的方式也已被驗(yàn)證是一種行之有效的方式。近年來，我國租車業(yè)也以這種資源共享的方式，讓更多國人開上了車，推進(jìn)了我國汽車社會的發(fā)展。也在治理交通擁堵上，起到積極的促進(jìn)作用。

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