德州交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展成就輝煌

　　德州市位于山東最北端，歷史上素有“九達(dá)天衢”、“神京門戶”之稱，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。2007年4月，德州市被確定為國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐城市，進(jìn)入了全國(guó)最高層次的公路運(yùn)輸基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上，連年來(lái)德州市委、市政府一直將樞紐城市建設(shè)列為全市重點(diǎn)工作之一。圍繞建設(shè)一流運(yùn)輸樞紐目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)編制完成樞紐城市總體規(guī)劃，“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃以及城市公共交通等專項(xiàng)規(guī)劃。加大投資力度，加快建設(shè)步伐，經(jīng)過(guò)多年的努力，德州市交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的品牌在全省乃至全國(guó)醒目地豎立起來(lái)。

　　交通樞紐城市的樞紐地位日益突出

　　幾年來(lái)，德州市累計(jì)投資10億多元，加快重點(diǎn)樞紐站場(chǎng)建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)了京滬高鐵德州綜合客運(yùn)站、德州汽車總站、德州汽車北站等重大項(xiàng)目，完成了京杭運(yùn)河、徒駭河通航前期論證工作，新建平原、禹城等5個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站和100多個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站，全是等級(jí)客運(yùn)站達(dá)到114個(gè)，等級(jí)貨運(yùn)站達(dá)到40多個(gè)，德州市在全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位更加突出。

　　公路網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)

　　截止2010年底，德州市全市公路通車總里程達(dá)到2萬(wàn)多公里，公路密度達(dá)到每百平方公里199.7公里，位居全省第一。高速公路快速發(fā)展，京臺(tái)、濟(jì)聊、德石、青銀4條高速公路先后建成通車，里程達(dá)到232公里。德濱高速公路年內(nèi)將建成通車，德商、濟(jì)樂(lè)高速近期開(kāi)工建設(shè)。全市現(xiàn)有5條國(guó)道和14條省道縱橫貫穿，里程達(dá)到1100多公里。形成了以高速公路為骨架，干線公路為支撐，農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)、暢安舒美的公路網(wǎng)絡(luò)。

　　交通建設(shè)與城市建設(shè)同步發(fā)展

　　德州市自始至終堅(jiān)持交通建設(shè)與城市建設(shè)相結(jié)合，先后投資20多億元，建設(shè)了城區(qū)南外環(huán)、西外環(huán)和北連接線，完成了德衡路、德故路西出口等10多個(gè)城市出入口改造任務(wù)，對(duì)10多條市區(qū)道路進(jìn)行改建和大中修罩面，修建了行政中心路網(wǎng)、景觀溝、景觀橋，實(shí)施了長(zhǎng)河大道北延，進(jìn)行了東風(fēng)中路、新河西路等市區(qū)主要道路的改造和建設(shè)，在漳衛(wèi)新河上形成了“九橋飛架”的壯麗景觀，建成了東方紅路上的岔河、新馬頰河、老馬頰河3座大橋，有力的改善了城市環(huán)境，提升了城市形象。

　　農(nóng)村公路改造的“德州模式”

　　實(shí)施農(nóng)村公路改造前，德州市有70%的行政村未通油路，“晴天一身土，雨天一身泥”是對(duì)當(dāng)時(shí)農(nóng)村路況的真實(shí)寫(xiě)照。2003年以來(lái)，德州市先后在全省率先啟動(dòng)了農(nóng)村公路改造工程、縣鄉(xiāng)老油路改造工程，率先健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系。累計(jì)投資40多億元，新建改造農(nóng)村公路1.7萬(wàn)公里，建設(shè)大中橋梁800余座，徹底解決了全市400多萬(wàn)農(nóng)民群眾的出行難問(wèn)題，成功創(chuàng)造了德州歷史上農(nóng)村公路投資規(guī)最大、建設(shè)速度最快、建設(shè)里程最長(zhǎng)、工程質(zhì)量最好的“四個(gè)新高”，連續(xù)多年保持全省綜合評(píng)比第一名，形成了農(nóng)村公路改造的“德州模式”和“德州速度”，被交通運(yùn)輸部譽(yù)為“全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)的一面旗幟”。同時(shí)同步實(shí)施了“村村通客車”工程，先后投資1億多元，開(kāi)通了農(nóng)村客運(yùn)班線225條，投放客車738部，行政村通客車率達(dá)到100%。大力推進(jìn)了“四位一體”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設(shè)，投資1億多元，新建集鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所、農(nóng)村公路管理站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)五六站功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所112個(gè)，交通基層服務(wù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)一步健全。

　　現(xiàn)代交通物流發(fā)展的“德州樣本”

　　近年來(lái)， 德州市將現(xiàn)代物流作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的著力點(diǎn)，列支3000萬(wàn)元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)推進(jìn)“個(gè)十百千”工程，高標(biāo)準(zhǔn)建成了全市交通物流中心，啟動(dòng)建設(shè)了11個(gè)縣級(jí)交通物流分撥中心、100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通物流站、1000多個(gè)村級(jí)交通物流店，培育了6家重點(diǎn)物流園區(qū)和物流企業(yè)，大力推行了小件快運(yùn)和快貨專線系統(tǒng)，深入開(kāi)展了農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷配送業(yè)務(wù)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2010年，山東省交通廳在德州召開(kāi)全省農(nóng)村交通物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，總結(jié)推廣的周經(jīng)驗(yàn)。《農(nóng)民日?qǐng)?bào)》頭版頭條刊發(fā)《探索城鄉(xiāng)物流對(duì)接的“德州樣本”》，對(duì)德州市現(xiàn)代交通物流發(fā)展進(jìn)行了深入報(bào)道。

　　運(yùn)輸保障能力明顯提高

　　到目前，德州市全市營(yíng)運(yùn)汽車發(fā)展到5萬(wàn)多輛，其中營(yíng)運(yùn)客車1452輛，中高檔客車比例達(dá)到62%，23條快客線路投入運(yùn)營(yíng)；出租汽車3924輛（含各縣市），轎車比例達(dá)到100%；貨運(yùn)汽車4.5萬(wàn)輛，廂式貨車和集裝箱車比例達(dá)到23%。中心城區(qū)新增新型公交車92部，公交線路發(fā)展到30條，公交服務(wù)水平持續(xù)提升。2010年，全市道路運(yùn)輸客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)億”，其中客運(yùn)量1.03億人、貨運(yùn)量1.4億噸，旅客周轉(zhuǎn)量56億人公里、貨物周轉(zhuǎn)量294億噸公里，比“十五”末分別增長(zhǎng)167%、287%、223%、751%，在綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮了主導(dǎo)作用。

　　如今，德州市是剛剛運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵在山東省設(shè)站的6個(gè)城市之一。京滬高鐵、京廣鐵路再加上四通八達(dá)的公路網(wǎng)，這些強(qiáng)勁的引擎必將帶動(dòng)德州經(jīng)濟(jì)社會(huì)更快更好的發(fā)展。

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