隨著國家繼續(xù)執(zhí)行保持穩(wěn)健的貨幣政策,特別是今年央行多次調(diào)整銀行利率和準備金,銀根收縮,銀行準備金創(chuàng)歷史新高,這對臺州實施“海上臺州”戰(zhàn)略,發(fā)展“大、特、新”船舶,淘汰“老、舊、小”船舶的航運發(fā)展目標缺乏有效的資金保障,放緩了調(diào)整運力結(jié)構(gòu)的步伐。為此,臺州市港航管理局自加壓力,向社會公開承諾2011年幫助航運業(yè)新增融資億元以上。
針對航運業(yè)“融資金額大,投資周期長”的特點,臺州市港航局想企業(yè)之所想、急企業(yè)之所急,積極探索航運融資新渠道,采取多渠道融資方式,多管齊下,幫扶企業(yè)“做大做強”航運業(yè)。
一方面,加強與金融機構(gòu)的溝通和聯(lián)系。分管副局長親自前往各銀行宣傳航運業(yè)“綠色低碳、安全便捷、產(chǎn)權(quán)清晰、收益穩(wěn)定”的行業(yè)優(yōu)勢,并借助臺州水運企業(yè)沒有發(fā)生一起銀行不良貸款案件優(yōu)勢,消除銀行放貸顧慮,切實解決當前金融危機下企業(yè)融資難。據(jù)調(diào)查,全市銀行的參與度和貸款額都在逐年上升。
另一方面,邀請專家授課講座。邀請到交通運輸部水運科學(xué)研究院賈大山教授為全市航運企業(yè)家作《航運發(fā)展形勢的認識》的專題講座,為航運企業(yè)發(fā)現(xiàn)“診斷把脈”。講座詳細地分析了國際和國內(nèi)航運市場的發(fā)展形勢,明確提出擴張規(guī)模的最佳時期,要求企業(yè)樹立“低谷時期造船、高峰時期賣船”的“高拋低吸”經(jīng)營理念,有效規(guī)避了經(jīng)營風險。
同時,組織召開全市海運業(yè)銀企合作洽談會。來自17家銀行和70家海運企業(yè)的150余名臺州金融界及航運業(yè)人士匯聚一堂,謀求共贏。會上向銀行發(fā)放全市航運企業(yè)經(jīng)營情況和企業(yè)融資需求信息,并設(shè)置了17個銀行分會場,讓航運企業(yè)自行挑選金融產(chǎn)品,以促成雙方共贏。
另外,確定較有實力的若干航運企業(yè)為發(fā)展重點,與金融機構(gòu)建立長期融資合作,為臺州航運發(fā)展提高強有力的保障。自港航管理部門與上海遠東租賃公司聯(lián)合舉辦船舶租賃融資研討會后,目前已有7家航運企業(yè)與遠東租賃公司簽定船舶租賃融資協(xié)議,融資總資金達6.5億元,平均每家企業(yè)融資上億元,取得良好成效,提前并超額完成了公開承諾的融資目標任務(wù)。
來源:中國交通報
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