武漢投千億建物流運(yùn)輸體系 三環(huán)內(nèi)無貨運(yùn)站場(chǎng)

　　三環(huán)以內(nèi)發(fā)展客運(yùn)，三環(huán)以外發(fā)展貨運(yùn)，24日召開的武漢綜合交通樞紐與物流中心建設(shè)規(guī)劃會(huì)議敲定“客內(nèi)貨外”的江城綜合交通樞紐新格局。

　　據(jù)武漢市交委介紹，“十二五”期間，該市規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站48個(gè)，其中，以航空、鐵路、港口、公路站場(chǎng)為依托，輻射國際或全國的特大型貨運(yùn)樞紐有7個(gè)，分別布局新洲陽邏、青山白滸山、東西湖吳家山、江夏大花嶺、黃陂灄口和武湖等地；規(guī)劃建設(shè)54個(gè)客運(yùn)樞紐站，其中，年旅客吞吐規(guī)模超過3000萬人次的特大型綜合客運(yùn)樞紐達(dá)5個(gè)。

　　市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十二五”期間，該市將依托陽邏新港、天河機(jī)場(chǎng)和東湖等三大國家級(jí)開發(fā)區(qū)，建成五大綜合物流園區(qū)和九大物流中心，新建物流項(xiàng)目97個(gè)，總投資1072億元。

　　武漢規(guī)劃建設(shè)的貨運(yùn)和客運(yùn)樞紐，將突出強(qiáng)調(diào)鐵、水、公、空等多種運(yùn)輸方式的高效銜接，以及各個(gè)客、貨運(yùn)站場(chǎng)之間的無縫對(duì)接，政府將優(yōu)先保障綜合性交通樞紐的用地和建設(shè)協(xié)調(diào)。

來源：湖北日?qǐng)?bào)

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