這里,已經(jīng)上演了一場(chǎng)滄海變桑田的傳奇:2002年,小洋山還是一片泥沙、蘆葦、潮水和一群海鳥,而今天,這里船來船往、車來車往,一座中國(guó)現(xiàn)代化的港口已經(jīng)崛起;
這里,還將上演一場(chǎng)滄海變桑田的傳奇:13平方公里的土地正在大海中逐漸形成,未來這片土地將成為集裝箱綜合物流產(chǎn)業(yè)基地,一個(gè)宜居宜游宜業(yè)的新陸地正在海上生成。
十年一瞬,繪就宏圖。5月31日,當(dāng)我們站在小洋山大指頭島的觀景平臺(tái)眺望浙江小洋山圍墾工程時(shí),仿佛聽到嵊泗吹響了走向藍(lán)色海洋的號(hào)角,我們也看到了嵊泗崛起的希望。13平方公里新陸地正在形成
站在大指頭島觀景平臺(tái),面向東海,小洋山圍墾工程在我們眼前一覽無余:
左邊是楊梅嘴,右邊是薄刀嘴,整個(gè)圍墾區(qū)域就是這兩地之間的海域。
放眼望去,靠近洋山深水港區(qū)一側(cè)的土地已有部分成形,并留出了一個(gè)天然港池;而圍墾區(qū)域的大海上,可以看到一條堤由南往北向東海延伸,其外面還有東西向的長(zhǎng)桿做的標(biāo)志,在海上排成一排,延伸至遠(yuǎn)處……
指著圖板,結(jié)合實(shí)際地形,承擔(dān)此次圍墾工程的浙能洋山建設(shè)開發(fā)有限公司的副總經(jīng)理沈武斌說:“圍填后最大可形成陸域面積13.11平方公里,根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算動(dòng)態(tài)投資需94.8億元,是目前全市最大的深海圍墾項(xiàng)目。 ”
沈武斌說,目前我們目光所及已成形的陸域面積分兩部分,左手邊是高泥沙區(qū)域,通過吹沙技術(shù)已形成,陸域面積有0.912平方公里;右手邊一塊已有1.08平方公里,同等面積的1.08平方公里避風(fēng)港池也已形成,主要供大洋山漁船和深水港作業(yè)船只及以后圍墾工程的作業(yè)船只避風(fēng)。“我們現(xiàn)在是成熟一塊,出讓一塊,想逐步有序開發(fā)?!鄙蛭浔笾钢I系拈L(zhǎng)桿標(biāo)志說,水下已經(jīng)有一道隔堤,一旦需要圍墾土地,只需加高堤壩即可?!澳壳斑@塊土地,很被人看好,特別是地處洋山深水港的后方,很多國(guó)內(nèi)外知名的物流企業(yè)已前來洽談。香港裕城物流從2005年就開始跟蹤,現(xiàn)已完成公司注冊(cè),有意在3000畝的土地上搞現(xiàn)代物流?!睋?jù)沈武斌透露,目前德國(guó)現(xiàn)代貨運(yùn)、普洛斯、中遠(yuǎn)等都有意進(jìn)駐,分搶這塊“蛋糕”。
順著沈武斌所指的方向,我們仿佛看到了未來,這里又將崛起一個(gè)現(xiàn)代物流中心……
向大海要土地,嵊泗人夢(mèng)起10年前
翻開嵊泗人的規(guī)劃,我們看到,如今還荒蕪著的這片土地已有了更具體的“標(biāo)注”
依托洋山深水港巨大的中轉(zhuǎn)量,開辟物流服務(wù)產(chǎn)業(yè);發(fā)展集裝箱的拆、洗、修、消毒、短距離搬運(yùn)、堆放等增值服務(wù)產(chǎn)業(yè),發(fā)展集裝箱箱內(nèi)貨物的拼箱、裝箱、檢驗(yàn)、理貨、加工、流通、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等產(chǎn)業(yè)。
這是嵊泗人對(duì)這塊滄海桑田寄予的美好期待。而這個(gè)夢(mèng),嵊泗人已經(jīng)做了很多年。
早在多年前,嵊泗人審視自己的版圖就看到了自身的特殊性:一方面是陸域土地資源緊缺,發(fā)展空間十分狹窄;另一方面,卻是海涂資源豐富,圍墾潛力巨大。
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