中外運助莞打造新興物流城市

　　昨日上午，市委書記、市人大常委會主任劉志庚會見了中國外運長航集團(tuán)有限公司（下簡稱中外運）董事長趙滬湘一行，雙方就今年3月在京簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議細(xì)化合作事宜進(jìn)行了交流。據(jù)透露，中外運擬在虎門港進(jìn)行項目投資，并致力于把東莞打造成其珠三角物流中心和基地，共同促進(jìn)“珠三角新興物流城市”建設(shè)。副市長鄧志廣參加了會見。

　　簽署合作協(xié)議后的首次會晤

　　今年3月中旬，在廣東省與中央企業(yè)戰(zhàn)略合作座談會暨簽約儀式上，東莞市政府與中外運簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次，趙滬湘來訪，是雙方簽約之后的首次高層會晤。

　　雙方一落座，劉志庚便開門見山地說，感謝中外運重視和關(guān)心東莞發(fā)展，上次，東莞市政府與中外運在京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這是雙方的一次很好的合作，下來，就是要進(jìn)一步商討合作具體化事宜。

　　根據(jù)雙方簽訂的框架協(xié)議，中外運將大力支持和積極參與東莞重點物流基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)物流基地建設(shè)，包括推進(jìn)已投資東莞中外運物流中心項目的擴建、虎門港沙田港區(qū)7～10號泊位等項目。東莞則利用中外運在物流、航運和商貿(mào)方面的優(yōu)勢，整合物流、商貿(mào)和電子信息產(chǎn)業(yè)，延伸電子信息和物流產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)“珠三角新興物流城市”建設(shè)。

　　中外運石龍項目效應(yīng)漸顯

　　事實上，東莞與中外運的“姻緣”并非始自今年。早在2009年12月31日，東莞中外運物流有限公司便已成立，位于石龍鎮(zhèn)，并于2010年3月正式運作，力爭三年內(nèi)完成3億元的首期投資，并創(chuàng)造條件繼續(xù)擴大投資規(guī)模。

　　東莞中外運運營一年多來，廣東公司將其納入自身的整體物流網(wǎng)絡(luò)和管理體系，傾注大量人力物力推動合資公司發(fā)展，其作為華南地區(qū)化肥集散地，西南金屬硅、鋼材等商品的進(jìn)出口集散地效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。

　　該項目將建設(shè)成以鐵路和公路運輸為主、水路運輸為輔，集進(jìn)出口拼、拆箱，保稅物流，庫存管理，金融物流，國際采購訂單處理，產(chǎn)品展示，多式聯(lián)運，以及貨物倉儲、加工、分揀及配送等綜合服務(wù)為一體的示范性物流園區(qū)。今年，有望實現(xiàn)集裝箱裝卸6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。

　　對投資虎門港很有信心

　　會見時，趙滬湘介紹了集團(tuán)發(fā)展情況。他說，目前，中外運在每個省都有分公司，物流網(wǎng)絡(luò)遍及全國，具體到廣東，中外運在珠三角投資了9個碼頭，計劃將東莞打造成其珠三角物流中心和基地。

　　此次來訪，趙滬湘的一個重要目的是商討與虎門港的合作事宜。他說，中外運對投資虎門港很有信心，將利用集團(tuán)完善的物流網(wǎng)絡(luò)、強大的海陸運力資源和貨源基礎(chǔ)，竭力擴大虎門港及其他物流設(shè)施的貨源腹地和航線覆蓋，推動虎門港和東莞整體物流業(yè)務(wù)規(guī)模的增長，使虎門港成為華南地區(qū)具有重要影響力的港口，使東莞成為珠三角區(qū)域乃至華南地區(qū)重要的物流節(jié)點。

　　劉志庚表示，建設(shè)虎門港對東莞非常重要，能降低企業(yè)運營成本，完善東莞城市功能，《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中給東莞的定位是“建設(shè)成珠三角新興物流城市”，這一定位與中外運在東莞的戰(zhàn)略布局十分吻合。

　　說到此，他還風(fēng)趣地稱中外運看上東莞，“很有眼光”，“雖然虎門港正處加速發(fā)展期，但現(xiàn)在是進(jìn)來的最好時機，我們也充滿信心，一起把戰(zhàn)略合作框架協(xié)議深入推進(jìn)?！?/p>

來源：東莞日報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀