更應(yīng)關(guān)注漲價(jià)背后的物流成本

　　聯(lián)合利華漲價(jià)了，這意味著國(guó)家發(fā)改委通過“約談”而精心謀劃的暫緩漲價(jià)格局，被撕開了一個(gè)口子。這會(huì)不會(huì)有其他企業(yè)跟進(jìn)呢？

　　上個(gè)月才被罰200萬元的聯(lián)合利華，其旗下夏士蓮、力士?jī)蓚€(gè)品牌的沐浴露、洗發(fā)水自5月24日開始漲價(jià)，漲價(jià)幅度在10%左右。聯(lián)合利華對(duì)記者表示，關(guān)于價(jià)格問題，公司不能給予任何消息。

　　上次高調(diào)宣布要漲價(jià)，結(jié)果價(jià)格沒漲，卻因過于高調(diào)被罰200萬元；這次干脆不宣布，直接漲價(jià)，漲價(jià)后也不作回應(yīng)，聯(lián)合利華吃一塹長(zhǎng)一智學(xué)“乖”了？

　　對(duì)這，我有點(diǎn)五味雜陳。聯(lián)合利華上個(gè)月被罰，盡管國(guó)家發(fā)改委是依規(guī)辦事，有理有據(jù)，但我總覺得聯(lián)合利華有點(diǎn)冤——他們本來打算漲價(jià)，也提前跟消費(fèi)者打招呼，結(jié)果發(fā)改委一“約談”，他們暫緩漲價(jià)。按理說，這應(yīng)該受到表?yè)P(yáng)，結(jié)果他們接到的是罰單，緣由是“散布漲價(jià)信息、引發(fā)部分地方搶購(gòu)”。盡管聯(lián)合利華表示認(rèn)可這張罰單，但估計(jì)他們也覺得很冤枉，甚至可以合理地推測(cè)，聯(lián)合利華此次低調(diào)漲價(jià)，在某種程度上是對(duì)罰單的回應(yīng)。

　　國(guó)家發(fā)改委的“約談”，只是要求企業(yè)不要輕易漲價(jià)、違規(guī)漲價(jià)，而沒有禁止企業(yè)漲價(jià)。在某種意義上，如此說聯(lián)合利華此前暫緩漲價(jià)是屈從于行政壓力，那么此次低調(diào)漲價(jià)則是屈從于市場(chǎng)壓力。通脹面前，消費(fèi)者的日子不好過，企業(yè)的日子也不好過，人工成本、運(yùn)輸成本、原材料價(jià)格紛紛上漲，企業(yè)不是慈善機(jī)構(gòu)，要想保住利潤(rùn)就得漲價(jià)。

　　而按照廣東省日化商會(huì)秘書長(zhǎng)余雪玲的分析，日化產(chǎn)品漲價(jià)主要有兩個(gè)因素：一是國(guó)際油價(jià)不斷攀升，導(dǎo)致日化行業(yè)原料上漲；二是物流價(jià)格上漲了20%，企業(yè)無法承受。國(guó)際油價(jià)我們控制不了，但國(guó)內(nèi)的物流價(jià)格呢？大漲了20%竟然沒有被有關(guān)部門“約談”，由此，我們實(shí)在無法奢求聯(lián)合利華們不漲價(jià)。

　　央視最近連續(xù)聚焦“物流頑癥”，物流成本高昂正是導(dǎo)致物價(jià)不斷上漲的“罪魁禍?zhǔn)住敝唬匾氖?，很多“物流頑癥”正是政府部門釀造的，只有政府部門才能化解。比如物流業(yè)被重復(fù)征稅；比如昂貴的成品油、過路費(fèi)、過橋費(fèi)以及公路亂罰款；比如國(guó)家發(fā)改委曾明確否認(rèn)其合法性的進(jìn)城費(fèi)，很多城市一直在收。

　　相對(duì)而言，如果說日化產(chǎn)品等日常生活用品的價(jià)格是“標(biāo)”，那么其背后的原材料價(jià)格、物流價(jià)格就是“本”，光治“標(biāo)”不治“本”，最終“標(biāo)”也治不了。抑制通脹，政府部門不能只嚴(yán)格要求企業(yè)，卻不嚴(yán)格要求自己，不肯拿自身利益開刀，又何以嚴(yán)格要求企業(yè)？

　　沒有哪個(gè)企業(yè)敢不給國(guó)家發(fā)改委面子，但聯(lián)合利華迫于成本壓力漲價(jià)了，這意味著，此前國(guó)家發(fā)改委通過“約談”而精心謀劃的暫緩漲價(jià)的格局，被撕開了一個(gè)口子。口子一旦撕開，會(huì)不會(huì)有其他企業(yè)跟進(jìn)呢？我們不希望看到這樣的局面，但要避免這樣的局面出現(xiàn)，光“約談”顯然是不夠的，不治“本”恐怕是不行的。

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