新型物流業(yè)：流暢錫林浩特市經(jīng)濟(jì)動脈

　　作為全盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、交通和信息中心，錫林浩特市立足區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和“大進(jìn)大出”的物流格局，圍繞打造區(qū)域性交通物流中心，把物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，搶抓機(jī)遇，扎實(shí)推進(jìn)，物流業(yè)發(fā)展迅速，日益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

　　物流優(yōu)勢得天獨(dú)厚

　　“對我來說，錫林浩特機(jī)場就是西烏旗機(jī)場，每次出差，從這里坐飛機(jī)既快捷又方便?，F(xiàn)在不只是我，周圍的好多朋友出差都走這條航線?！泵窈藉a林浩特機(jī)場，正在候機(jī)的劉先生對記者說。其實(shí)，不只是西烏旗的劉先生，許多錫林浩特居民及周邊旗縣乘客，以及前來投資興業(yè)、觀光旅游的外地人都感受到了錫林浩特市區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

　　錫林浩特市地處東北、華北、西北交匯處，交通便利、資源富集，與首都北京直線距離為460公里，與首府呼和浩特市直線距離為470公里，與東北中心城市沈陽直線距離為620公里。北臨二連浩特和珠恩嘎達(dá)布其兩個陸路口岸，可通往蒙古國、俄羅斯及東歐各國。

　　隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略和振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略深入實(shí)施，以及自治區(qū)東部盟市振興戰(zhàn)略加快實(shí)施，錫林浩特市被列入國家煤化工基地，成為蒙東地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)重要節(jié)點(diǎn)城市，一批建設(shè)起點(diǎn)高、生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、牽動作用明顯的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落地開工或竣工投產(chǎn)，錫林浩特迎來一個加快發(fā)展的黃金時期。

　　物流環(huán)境配套成熟

　　說起物流業(yè)發(fā)展帶來的好處，錫林浩特某專賣店的于女士感觸頗深：“剛開始做燈具時，每年都要往返北京數(shù)趟進(jìn)貨，奔波勞累，十分辛苦?，F(xiàn)在物流方便了，只需上網(wǎng)輕點(diǎn)鼠標(biāo)，選中自己需要的貨物，幾天后取貨就行啦。既省時，又方便!”

　　近年來，隨著全盟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品和建筑原材料產(chǎn)銷、居民消費(fèi)品配送規(guī)模擴(kuò)大，運(yùn)輸物流與生產(chǎn)、消費(fèi)、投資不斷融合，物流業(yè)的需求規(guī)模不斷擴(kuò)大。物流業(yè)發(fā)展獲得了空前的機(jī)遇，進(jìn)入了發(fā)展的快車道。公路、鐵路、民航等交通設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)，為物流業(yè)發(fā)展提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)?！笆晃濉逼陂g，錫林浩特市新增公路里程657公里、鐵路運(yùn)營里程186公里。完成高等級運(yùn)煤專用線、省道307一級公路基礎(chǔ)工程，開工建設(shè)國道207高速公路。完成4C級機(jī)場改造，旅客吞吐量突破20萬人次。建成錫多鐵路復(fù)線、錫烏鐵路錫林浩特段和神華西一號、大唐東二號鐵路專用線，啟動建設(shè)錫二鐵路，綜合交通體系進(jìn)一步完善。

　　物流體系逐步完善

　　清晨時分，錫林浩特安快物流公司拉貨的車輛已是川流不息。該公司于2001年3月創(chuàng)立，是目前我區(qū)規(guī)模較大的第三方物流集團(tuán)公司?？偛吭O(shè)在錫林浩特市，在北京、天津、深圳、廣州、無錫、張家口、張北、宣化、呼和浩特等地設(shè)有數(shù)十家分公司，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射全國200多個大中城市。

　　為了推動物流業(yè)又好又快發(fā)展，錫林浩特市按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平”原則，合理布局定位，嚴(yán)格建設(shè)管理，培育出一批以安快集團(tuán)為代表的優(yōu)秀物流企業(yè)，并積極引進(jìn)民禾、天亨等物流公司，擴(kuò)大了總體經(jīng)營規(guī)模，技術(shù)水平和管理能力顯著提升，實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展、集約化經(jīng)營，物流經(jīng)營主體實(shí)力不斷增強(qiáng)高。

　　“十一五”期間，錫林浩特累計投入12.6億元，建設(shè)10個大型物流園區(qū)和建材市場，投入運(yùn)營5個，物流載體效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，搭建了布局合理、功能齊全的物流服務(wù)框架。物流企業(yè)從6戶增加到25戶，注冊資金500萬元以上企業(yè)達(dá)到7戶， 2010年物流企業(yè)營業(yè)收入達(dá)14.7億元。個體配貨站達(dá)到120多戶，貨運(yùn)車輛增加到2432輛，物流從業(yè)人員增加到6200多人，占全盟物流業(yè)從業(yè)人員的35%。

　　通過幾年的努力，錫林浩特市已初步形成物流大發(fā)展的格局，成為全盟物流業(yè)發(fā)展的重要載體和龍頭。傳統(tǒng)公路運(yùn)輸業(yè)鞏固提升，現(xiàn)代物流發(fā)展開始起步，在全盟率先發(fā)展第三方物流，跨行業(yè)、跨地區(qū)的專業(yè)化物流公司發(fā)展壯大，“小而全”的物流配送中心、個體經(jīng)營戶普遍發(fā)展，錫林浩特形成了工業(yè)品物流、商貿(mào)物流及第三方物流為一體的多元產(chǎn)業(yè)體系。交通運(yùn)輸業(yè)增加值由3億元增加到9.5億元，年均增長22%，占全盟比重達(dá)到36%。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量由3.1億噸公里增加到125億噸公里，增長40倍，鐵路運(yùn)力由不足12萬噸提高到2500多萬噸，增長219倍，極大地推動了傳統(tǒng)倉儲、貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長。

來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng) 作者：吳建麗

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀