油價上漲,成本高企,不少中小物流企業(yè)大嘆油價太貴擠壓利潤空間。昨日,第三屆深圳國際物流設(shè)備與技術(shù)博覽會在深圳會展中心6號館開幕,一些中小物流企業(yè)呼吁政府能夠給予幫助。
根據(jù)深圳物流協(xié)會的統(tǒng)計顯示,今年物流業(yè)運輸費增長非常迅速,2011年深圳運輸費用為189.69億元,同比增長15.66%。據(jù)中技物流的一名市場銷售人員介紹,運費增長有兩方面原因,一方面是企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大,貨運需求增長加快導致了整體運費的增長,但另一方面是由于成品油價格上調(diào)導致運營成本上升,使中小物流企業(yè)生存壓力增大,“一邊是客戶價格保持不變,一邊是成本上漲,在高成本和低價格雙重擠壓下,貨運企業(yè)的經(jīng)營就更加困難了?!鄙踔劣胁糠制髽I(yè)決定將公司的運輸業(yè)務(wù)外包,將其自有車輛變賣,擠壓使得大量中小物流企業(yè)被迫淘汰。南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng)
物流協(xié)會的調(diào)研報告顯示,由于油價上漲,人工工資及稅收的持續(xù)增加使得企業(yè)經(jīng)營成本顯著上升,企業(yè)生存壓力較大。因此,中小企業(yè)希望政府加大扶持中小企業(yè)發(fā)展的各項政策,加大扶持力度,幫助中小企業(yè)渡過難關(guān)。
來源:南方網(wǎng)
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