物流企業(yè)靠聚合型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢做大做強

　　從全球物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r看，物流發(fā)達(dá)的國家無一例外都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家。美國、德國、日本、新加坡等國家都是很好的案例，從深圳物流費用占ＧＤＰ的比重看，深圳的物流運行效率已經(jīng)達(dá)到西班牙、意大利等中等發(fā)達(dá)國家的水平。在過去的發(fā)展中，深圳物流業(yè)在經(jīng)營理念、商業(yè)模式等方面都有重大創(chuàng)新，供應(yīng)鏈管理、商貿(mào)物流模式在全國物流發(fā)展中都起到重要的引領(lǐng)和示范作用。

　　高效運行的深圳物流業(yè)和不斷創(chuàng)新的物流組織模式、服務(wù)模式為深圳外貿(mào)進(jìn)出口額連續(xù)１９年位列中國大中城市之首，為深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)發(fā)揮了重要的保障作用。深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會會長、華南城控股有限公司聯(lián)席主席執(zhí)行董事鄭松興認(rèn)為，進(jìn)入２１世紀(jì)，珠三角經(jīng)濟(jì)增長漸漸由傳統(tǒng)加工制造業(yè)支撐，開始轉(zhuǎn)向由先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)引領(lǐng)下的雙輪驅(qū)動?，F(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和承接性產(chǎn)業(yè)，深圳更是將物流業(yè)定位為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，極為重視。

　　在產(chǎn)業(yè)升級，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的大背景下，深圳現(xiàn)代物流業(yè)正迎來最好的歷史發(fā)展機遇，華南城正是敏銳地抓住了這一契機。他表示，華南城在做好做強專業(yè)市場的基礎(chǔ)上，由最初單純的“國際工業(yè)原料交易中心”調(diào)整至“世界綜合商貿(mào)物流交易中心”，并不斷擴(kuò)充專業(yè)市場和增加成品商貿(mào)、餐飲休閑娛樂、網(wǎng)商辦公等多種經(jīng)營業(yè)態(tài)，使物流資源得到了最大化的利用。

　　鄭松興指出，現(xiàn)代物流業(yè)絕不是運輸加倉儲的代名詞，而是一種資源聚合型產(chǎn)業(yè)。這種聚合效果不是簡單把基礎(chǔ)物流資源和其他所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的簡單疊加，而是通過優(yōu)化整合，起到１＋１＞２的功效。因此，物流企業(yè)要發(fā)揮聚合型產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，才能做大做強。正是緊扣這樣的理念，華南城在短短幾年時間內(nèi)，不僅成為深圳物流行業(yè)的龍頭，而且還在全國各地復(fù)制了若干個“華南城”，為中國物流行業(yè)的發(fā)展起到了示范作用。如今的華南城現(xiàn)代高端商貿(mào)物流、超大型現(xiàn)代城市綜合體特征日漸明顯，眾多商業(yè)中心紛紛搶灘這個已非傳統(tǒng)意義上的物流中心。如規(guī)劃總展示面積４萬平方米的華南城國際品牌內(nèi)衣展示交易中心、國際鐘表展貿(mào)中心、珠三角港企產(chǎn)品總經(jīng)銷中心、國際燈飾展貿(mào)中心、奧特萊斯購物城、沃爾瑪、家樂福、巨幕電影院等。

　　鄭松興透露，目前園區(qū)的三期建設(shè)也已全面啟動，建成后，將有１６萬平米的ＳＨＯＰＩＮＧＭＡＬＬ、３０萬平米的家居市場、８萬平米的汽車超市和７萬平米的電子市場等。華南城創(chuàng)造的這種集成化服務(wù)的商業(yè)模式，是中國工業(yè)化特定時期的一大歷史性制度化創(chuàng)新，彌補了珠三角地區(qū)采購分散、缺乏完善原料供應(yīng)鏈的缺陷，大大降低了采購成本，充分滿足了珠三角作為制造業(yè)基地發(fā)展和結(jié)構(gòu)提升的需要。

來源： 中國網(wǎng)

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