成都鐵路局圍繞市場(chǎng)做好增運(yùn)增收文章

成都鐵路局積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，以市場(chǎng)為　“風(fēng)向標(biāo)”，圍繞市場(chǎng)和產(chǎn)品做文章、下工夫，適時(shí)推出新舉措，努力拓展客貨市場(chǎng)，大力增運(yùn)增收。

5月4日起至6月30日，該局利用淡季票價(jià)浮動(dòng)政策，試點(diǎn)對(duì)貴陽(yáng)至都勻間特快列車執(zhí)行淡季優(yōu)惠票價(jià)；優(yōu)化運(yùn)輸組織，大力壓縮管內(nèi)熱門(mén)列車運(yùn)行時(shí)間，將宜賓至成都K9446次列車運(yùn)行時(shí)間由之前的6小時(shí)31分鐘壓縮到現(xiàn)在的5小時(shí)39分鐘，節(jié)約時(shí)間52分鐘；將重慶北至秀山K9461次列車運(yùn)行時(shí)間從6小時(shí)54分鐘壓縮到4小時(shí)15分鐘，節(jié)約2小時(shí)39分鐘。該局還調(diào)整了列車始發(fā)、終到時(shí)刻點(diǎn)，讓沿線老百姓乘車更加方便。

在貨運(yùn)方面，成都局加強(qiáng)貨源組織，大力提高管外裝車比例，積極組織管內(nèi)運(yùn)費(fèi)4000元以上的裝車；繼續(xù)開(kāi)展貨運(yùn)生產(chǎn)概況每日分析，按照 “逐片、逐線、逐段、逐站、逐企業(yè)、逐車”抓好裝車組織，提高裝車效率。

此外，該局還堅(jiān)持 “消積壓、保暢通、提效率”，督促重點(diǎn)車站加強(qiáng)卸車組織，做好勞力、機(jī)具、作業(yè)調(diào)配，提高卸車和運(yùn)輸效率，促進(jìn)增運(yùn)增收。

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