重慶開(kāi)通直航東歐貨運(yùn) 時(shí)間縮短 物流成本降低

　　今天上午9點(diǎn)45分，一輛運(yùn)載著近百噸電子產(chǎn)品的航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)順利起飛，10個(gè)小時(shí)后，它將抵達(dá)莫斯科機(jī)場(chǎng)，隨后再飛往盧森堡。這是重慶開(kāi)通的首條直達(dá)東歐的貨運(yùn)航線，今后，“重慶造”產(chǎn)品運(yùn)往東歐，會(huì)節(jié)省近兩成的物流成本。

　　飛莫斯科從兩天到10小時(shí)

　　據(jù)了解，本次開(kāi)通的Y87453航班是由揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司的波音747-400SF機(jī)型執(zhí)飛，運(yùn)載量約為120噸，航線全程為“上海-重慶-莫斯科--盧森堡”，每周兩個(gè)航班，從上海浦東起飛時(shí)間為每周三、周日。

　　上午8點(diǎn)20分，該航班從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵重慶江北機(jī)場(chǎng)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員在完成報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等手續(xù)后，將10噸“重慶造”的IT交換機(jī)裝上了貨艙，這批貨物將同上海裝上的85噸貨物一起，通過(guò)航空快速運(yùn)往莫斯科和盧森堡進(jìn)行銷售。

　　“這條航班開(kāi)通后，將從空間和時(shí)間上縮短了重慶到東歐的距離?！敝貞c機(jī)場(chǎng)地服公司副總經(jīng)理邵進(jìn)告訴記者，過(guò)去，重慶的貨物運(yùn)往莫斯科只能通過(guò)陸路到廣州、上海，再?gòu)膹V滬出境，所需時(shí)間約為一到兩天，航班開(kāi)通后，重慶到莫斯科只需10個(gè)小時(shí)，物流成本大大降低。

　　下半年有望開(kāi)通首個(gè)北美貨運(yùn)航線

　　據(jù)邵進(jìn)介紹，這是重慶機(jī)場(chǎng)繼比利時(shí)列日之后的第二條歐洲貨運(yùn)航線，也是第一條通往東歐的國(guó)際航班，該航班每周將為重慶提供200噸的貨運(yùn)載量。他提到，隨著惠普、宏碁、英業(yè)達(dá)等IT產(chǎn)業(yè)的相距投產(chǎn)，越來(lái)越多的航空公司將把目光投向重慶?！拔覀兊南乱粋€(gè)目標(biāo)是開(kāi)拓北美市場(chǎng)?！鄙圻M(jìn)透露，目前，重慶機(jī)場(chǎng)正在和大韓航空、美國(guó)南方航空等公司接觸，有望在下半年開(kāi)通重慶到北美的貨運(yùn)航線。

　　邵進(jìn)表示，重慶去年的國(guó)際航空貨運(yùn)量為9000噸，他預(yù)計(jì)從今年6月后，將達(dá)到每天300噸，全年總量突破8萬(wàn)噸，成為內(nèi)陸國(guó)際航空貨運(yùn)量最大的機(jī)場(chǎng)。

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　　揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司

　　揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司是由大陸海航集團(tuán)和臺(tái)灣中華航空合力打造的一家專業(yè)航空貨運(yùn)公司，主要從事國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)及物流相關(guān)業(yè)務(wù)。目前，揚(yáng)子江快運(yùn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線45條，擁有由上海始發(fā)到紐約、盧森堡、洛杉磯、法蘭克福、名古屋等地的國(guó)際貨運(yùn)航線經(jīng)營(yíng)權(quán)。

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