鐵道部近日正在討論放開地方的部分經(jīng)營(yíng)自主權(quán),采購(gòu)權(quán)、配置權(quán)、客貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整等方面的權(quán)力正在醞釀適度下放給地方,規(guī)劃草案已經(jīng)基本完成。該官員透露,由于在“放權(quán)尺度以及利弊權(quán)衡”等方面“ - 考慮尚不成熟”,規(guī)劃原定出臺(tái)時(shí)間可能推遲。所謂地方放權(quán),是指地方鐵路局、合資公司等將獲得鐵道部給予的適度自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。
鐵道部規(guī)劃研究院研究員武劍虹表示,鐵道部對(duì)地方放權(quán)在20世紀(jì)八九十年代的幾次鐵路改革中均有所涉及,但最終都半途而廢?!按舜沃袛鄶?shù)年后重啟,表明鐵路發(fā)展開始走上正道。”
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