國(guó)航開成都貨運(yùn)航線 布局三大航空貨運(yùn)樞紐

　　4月27日，記者從中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）獲悉，公司控股51%的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”） - 正式開通成都——上海貨運(yùn)航線，由此將加強(qiáng)其長(zhǎng)三角、珠三角及西南樞紐的貨運(yùn)戰(zhàn)略布局。

　　成都是國(guó)航除了北京、上海之外的三大重要樞紐。新貨運(yùn)航線將采用波音747-400型貨機(jī)執(zhí)飛，主要往返成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　國(guó)貨航新聞發(fā)言人鄧玉寬向記者表示：“借助國(guó)貨航的樞紐和航線網(wǎng)絡(luò)，歐洲回程貨物可以快速運(yùn)抵成都市場(chǎng)，成都始發(fā)國(guó)際貨物也可以通過上海樞紐運(yùn)達(dá)歐洲、美洲、日本、亞太等地，為推動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的有效實(shí)施搭建空中貨運(yùn)通道。

　　記者獨(dú)家獲悉，國(guó)航與香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)泰航空”）的新合資貨運(yùn)公司5月也將宣布掛牌，屆時(shí)將成為國(guó)內(nèi)最大的貨運(yùn)航空公司。新公司總部位于北京，上海將成為其重要的貨運(yùn)基地。

　　新公司將以國(guó)貨航為合資平臺(tái)。其中，中國(guó)國(guó)航控股51%。國(guó)泰航空在合資交易中的總投資額16.69億元。包括出資8.52億元，直接認(rèn)購(gòu)25%國(guó)貨航25%的股本權(quán)益，此外還將通過一個(gè)海外信托公司貸款回報(bào)持有國(guó)貨航另外24%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，貸款總額8.17億元。

　　通過開通成都——上海貨運(yùn)航線，以及成立合資貨運(yùn)公司，國(guó)航將實(shí)現(xiàn)在珠三角、長(zhǎng)三角、成都樞紐的貨運(yùn)戰(zhàn)略布局。

　　對(duì)于國(guó)航自身來說，成都是其重要的西南航空貨運(yùn)樞紐。國(guó)貨航與成都市政府、成都雙流機(jī)場(chǎng)、成都海關(guān)、商檢等進(jìn)行合作， 國(guó)貨航還開通了意大利米蘭——成都——上海的貨機(jī)航線。計(jì)劃每周飛行2班，每周一、周四從成都執(zhí)飛，采用B747-400貨機(jī)執(zhí)飛。

　　鄧玉寬表示：“2010年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立成都高新綜合保稅區(qū)，富士康、莫仕、英特爾、戴爾等國(guó)際巨頭布局成都，對(duì)航空運(yùn)輸需求增大。此次成都貨機(jī)航線的開通，將搭建起從成都連接上海國(guó)際樞紐的橋梁。進(jìn)一步鞏固國(guó)貨航作為中歐航線最大貨運(yùn)承運(yùn)人的地位?！?

　　截止目前，國(guó)貨航擁有國(guó)內(nèi)最大的波音747貨機(jī)機(jī)隊(duì)，波音747-400貨機(jī)有9架，先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲、美國(guó)、北京、臺(tái)北、大連，日本等地的貨機(jī)航班。獨(dú)家享有中國(guó)國(guó)航280架客機(jī)腹艙貨物裝載權(quán)。國(guó)貨航在全球29國(guó)的通航點(diǎn)有138個(gè)，航線近300條。此外，在全球還有622條卡車航線作為貨機(jī)、客機(jī)的腹艙網(wǎng)絡(luò)。

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