為了使倫敦擁有更加高效的城市運輸系統(tǒng),來自英國的Hugh Frost公司在2010年推出了一款新型城市公交車,目前正在尋求投資商以投入生產(chǎn)。
Frost公司提出了一套名為On-Route的城市交通系統(tǒng)概念,其推出的Freight-Bus(貨車公交車)則成為這一系統(tǒng)的核心交通工具。這款新型公交車能夠在城市中接送乘客并運送貨物,從而取代目前城市中的小型運輸車,以減少交通流量和汽車尾氣排放。新系統(tǒng)將擁有一套全新的后勤基礎(chǔ)設(shè)施,包括裝卸所運貨物需要的裝載中心。
這款“貨車公交車”還將擁有最先進的科技。它將使用電池或氫燃料電池作為能量來源,并將擁有一款能夠使用這兩種能量的電動機作為驅(qū)動系統(tǒng)。Frost公司同時提出了一款混合動力系統(tǒng)的計劃,使用一款2.0升LPG(液化石油氣或 “濕”天然氣)發(fā)動機為電池充電。其主要目的就是制造一款零排放公交車。
一組分布在車輪上的電動機將成為驅(qū)動汽車的動力來源。“貨車公交車”每個車輪上都會擁有自己的小型電動機。Frost公司稱,這樣的方式將比普通的中央電動機系統(tǒng)減少50%的能量消耗。
這款車將能夠承載150名乘客,此外還設(shè)置了存放貨物的區(qū)域,可運輸35箱貨物。
Frost公司還表示,此款車所配置的電池組在大約1分鐘的時間內(nèi)就能完成80%電量的補充。雖然這一說法尚未得到驗證,但該車的設(shè)計理念確實令人期待。倫敦方面希望在不久的將來能夠看到“貨車公交車”在道路上行駛。
來源:現(xiàn)代物流報 呂芳
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